X75 — это самый мощный и инновационный гиростабилизатор, когда-либо выпускавшийся компанией Quick. Чтобы лучше понять, как был достигнут такой великолепный результат, мы взяли интервью у Фульвио Романо, директора по производству, и Кьяры Марзукко, вице-президента этой известной итальянской транснациональной корпорации.
В результате получился очень увлекательный и полезный технический разговор, удовлетворяющий как любопытство владельцев и шкиперов, так и информационные потребности тех, кто участвует в строительстве потрясающих супер- и мегаяхт, о которых мы привыкли вам рассказывать.
На встрече с высшим руководством компании была озвучена стратегия, направленная на удовлетворение потребностей рынка реконструкции и первичной установки больших яхт и прогулочных катеров — областей, которым компания уделяет все больше внимания.
Благодаря разработке новой модели X75, общий охват рынка Quick также расширился, и теперь он отвечает требованиям и потребностям верфей, спускающих на воду супер- и мегаяхты. Это сегмент, который все больше требует многократной установки гироскопических стабилизаторов, а также уменьшенных размеров и простоты установки на этапе строительства или после него — все требования, которые X75 способен удовлетворить удивительным образом.
В модели X75 установлен самый мощный стабилизатор, когда-либо выпускавшийся компанией Quick. Что он представляет собой с точки зрения развития и инноваций?
Рынок стабилизаторов постоянно развивается, как и спрос со стороны производителей и владельцев лодок, которые с каждым годом все больше склоняются к более крупным судам. С моделью X75 мы хотели расширить линейку Quick Gyro, выпустив этот новый стабилизатор, который, хотя и похож на X56, имеет совершенно другое технологическое наполнение.
С моделью X75 нам удалось увеличить мощность правого борта на 35% при незначительном увеличении размеров, фактически габариты судна увеличились всего на 5%. Это просто потрясающий результат, для достижения которого потребовалось внедрить новые технологические решения, отличные от остальных моделей.
Например, система управления профилем торможения и снятия стабилизирующего момента на лодке является совершенно новой и потребовала разработки специально изготовленной электроники, как с точки зрения используемой технологии, так и специального программного обеспечения.
Чтобы обеспечить надежность нашей знаменитой продукции, мы использовали для создания нового X75 уже отработанный процесс исследований и разработок. Мы начали с предварительного анализа ключевых требований к этому типу машин, затем изучили инженерные разработки, как базовые, так и детальные, что позволило разработать и испытать прототипы, и, наконец, запустить продукт в производство — этап, который в Quick происходит только после завершения испытаний.
75 000 Ньютон-метров — это очень много, так какой тип яхт/суперяхт может стабилизировать X75?
Машина предназначена для работы в одиночной установке на яхтах и суперяхтах длиной от 20 до 30 метров. Благодаря технологии многократной установки, которая имеет множество преимуществ, мы можем легко оснастить даже 50-метровые яхты.
X75 на 30% меньше, чем у конкурентов. Как вы этого добились?
Мы достигли этого благодаря архитектуре наших стабилизаторов, которая до сих пор является уникальной на рынке.
Наши установки выделяют меньше тепла, чем установки конкурентов, поскольку массив вращается на горизонтальной оси. Это снижает нагрузку на подшипники, позволяет нам увеличить массу и уменьшить скорость вращения, что дает меньше трения с воздухом.
Поэтому нам не нужно создавать вакуум, механика которого неоправданно увеличила бы размер стабилизатора (и его сложность).
Мы также оснастили некоторые компоненты машины специальной жидкостной системой охлаждения, которая менее чувствительна к проблеме гальванических токов, тем самым решает очень важную проблему для супер- и мегаяхт.
А более простыми словами?
Благодаря выбору конфигурации горизонтальной оси, технологическая свобода в отношении как механических, так и термических напряжений позволяет создать более простую, надежную и простую в обслуживании машину. Применима англосаксонская пословица: «То чего не существует — не ломается».
Переоборудование, первая установка или и то, и другое? О каких рынках вы в основном думаете?
Мы обслуживаем оба рынка: рынок реконструкции, который получает огромные преимущества от компактности этой машины, а также рынок первоначальной установки, где благодаря небольшим размерам наших стабилизаторов освобождается гораздо больше места для обустройства интерьера судна.
Вы уже установили свой новый стабилизатор? На каком судне?
Мы устанавливаем Quick Gyro X75 в многоместной конфигурации на 40-метровой яхте полной массой почти 400 тонн.
Какую совместимость обеспечивает данный продукт с бортовой электроникой и/или смартфонами?
Как и все остальные модели, Quick Gyro X75 может быть подключен к сети через QNN — шлюз, который позволяет подключить всю экосистему продуктов Quick к бортовой электронике, в частности, к навигационным экранам, с которых можно осуществлять прямое управление. Это относится как к одному стабилизатору, так и к системе с несколькими стабилизаторами.
А есть ли приложение?
У нас есть приложение, которое может дать отчет о работе машины в отношении коррекции крена, сравнивая данные, полученные с выключенным и включенным гироскопом при заданных условиях моря.
