Pirelli 35 by Tecnorib: элегантность и высочайшая производительность

После успеха модели 42, TecnoRib представляет новую walkaround Pirelli 35 – достойного наследника спортивности и элегантности, который предлагает эстетику, жизнестойкость и производительность в меньшем размере.

Спортивность линий всегда характеризовала известные надувные лодки Pirelli, созданные компанией TecnoRib, но Pirelli 35, впервые появившаяся на воде исключительно для The International Yachting Media, обозначает стилистическую трансформацию, продиктованную интуицией исторической шведской студии Mannerfeld Design Team, которая является автором одних из самых интересных проектов на морской (и не только) сцене. Замысел дизайнера заключался в том, чтобы придать определенную легкость и изящество надувным лодкам, которые всегда отличались мужественностью и определенной решительностью форм в идеальном синтезе спортивности и элегантности. На мой взгляд, результат превзошел все ожидания: Pirelli 35 поражает нас современностью и чистотой линий.

Тестирование Pirelli 35

Холодный Лигурийский день, дует северный ветер. Море рябит от сильного сухопутного бриза. Вдали от берега тяжелое море дает о себе знать. Это идеальные условия для морских испытаний.

Два двигателя Mercruiser 300HP и стерндрайвы выводят нас из порта. Шум заглушается, благодаря хорошей изоляции моторного отсека. Мы проверяем ходовые качества Rib-а, который оказывается легким в управлении и рулевом управлении, мягким на волнах и совершенно сухим, несмотря на сильный ветер.

Две ступеньки корпуса работают должным образом, делая навигацию эффективной, в то время как мои колени нашли отличный баланс, не нарушая бокового движения при поворотах, что делает лодку очень безопасной.

Мы набираем скорость. Ускорение постепенное и восхищающее, а также чрезвычайно проворное поведение в самых крутых поворотах, что приводит к значительным изменениям бокового дифферента, но при этом всегда полностью контролируемым и без кавитационных эффектов на винтах.

Центральная рубка компактна и имеет хорошие размеры, с правильным наклоном приборов. У меня было ощущение, что рычаги газа расположены слишком близко к рулю, заставляя принимать не слишком расслабленное положение.

Два дивана с откидным сиденьем находятся рядом с  рулевой рубкой, оставляя достаточное пространства для комфортного размещения. Жесткий верх с большим защитным ветровым стеклом имеет изящную линию, а кормовая опора с аккуратной, но прочной конструкцией вносит свой вклад в стилистическую изысканность. Мы часто видим швертботы с пониженной обитаемостью из-за конструкций, которые полезны для прочности корпуса, но вредят обитаемости: Pirelli 35, благодаря глубокому изучению размеров палубы, предлагает большие, чистые и беспрепятственные поверхности для ходьбы, даже в переходах, которые всегда являются критическим моментом для швертботов.

Многие надувные лодки, из-за конструкций, которые, будучи полезными для прочности корпуса, наносят ущерб общей комфортабельности: Pirelli 35, благодаря тщательному изучению размеров палубы, предлагает просторные, аккуратные и безопасные прогулочные поверхности, даже на боковых палубах, которые обычно представляют собой критический момент для Ribs.

Передвижение по борту очень свободное и безопасное, поручни из нержавеющей стали расположены по бокам фальшбортов и в носовой части, также по бокам солнечной площадки, которая полностью закрывает рубку, борта от миззена до носа высокие и достаточно защищающие. При длине 11 метров и весе более 8 тонн Pirelli 35 обладает превосходными характеристиками: скорость более 47 узлов, быстрое ускорение и необыкновенная способность к эволюции.

Также расход топлива явно низкий: при 3000 об/мин мы обнаруживаем 64 л/час – 3,2 л/милю при автономности почти 237 миль, учитывая также, что эти двигатели бензиновые, а не дизельные.

Экстерьеры

Обладая очень средиземноморским и спортивным характером, Pirelli 35 предлагает, как уже упоминалось выше, просторную носовую солнечную палубу и обширную кормовую платформу для принятия солнечных ванн с регулируемой спинкой: выдвинутая вперед, она может использоваться как подголовник, оставляя больше места для солнечной палубы, а сложенная на корме, она служит спинкой для дивана в кокпите. Такое решение не ново, но весьма эффективно в данном случае.

Мы видим, что кокпит, окруженный двумя диванами, может использоваться и как жилая зона, и как столовая: ведь трехсекционный стол установлен на двух алюминиевых ножках, и может быть легко сложен в шкаф, когда он не используется.

Качество и общая прочность лодки ощущается и в деталях: стол, например, довольно тяжелый и прочный, как и толстые стеклопластиковые крышки двух боковых шкафов у основания колонны, поддерживающей жесткий верх. Два зеркальных отделения скрывают с одной стороны мойку из нержавеющей стали, а с другой – поверхность, подготовленную для установки плиты или барбекю.

Холодильник с выдвижными ящиками завершает оборудование кухни на открытом воздухе. В носовой части находится удобная рабочая зона и стеклопластиковая установка с якорным локером, покрытым резиновым верхом с эффектом насечек на автомобильных шинах, которые, типичны для Pirelli, также повторены на трубках в середине судна. Компоновка и местоположение локера тщательно продуманы: лебедка Quick размещена на полке, оставляя достаточно места цепному такелажнику. В состоянии покоя якорь остается консольно закрепленным на прямой носовой части, являясь неотъемлемой частью прочной конструкции из нержавеющей стали, которая его поддерживает. При взгляде со стороны моря он создает стилистический эффект излома линий, интересную точку, привлекающую внимание.

Интерьеры

А теперь спустимся под палубу через раздвижной барабан из дымчатого плексигласа и три удобные ступеньки: открывается единое пространство, характеризующееся, прежде всего, двуспальной кроватью, расположенной в носовой части, которую живописно дополняют две боковые полки, оснащенные подсветкой. Эстетическая утонченность сочетается с определенной практичностью в использовании: на унитазе, например, выделяется раковина с чашей из хрустального стекла и дизайнерским смесителем.

Некоторые двери скрывают технические отсеки с оборудованием, объемы, которые также можно использовать как хранилище для мелких предметов; в пространстве для хранения всего необходимого на борту нет недостатка, даже под кроватью, на самом деле, есть два вместительных шкафчика. Внутри отсека с откидной крышкой электрический туалет, на первый взгляд, кажется принесенным в жертву углу, но на самом деле он очень удобен и имеет хорошие размеры.

Атмосфера расслабленности и яркости подчеркивается не только теплыми тонами дерева и тканей, контрастирующими с белизной гелькоута, но и светом, проникающим через боковые иллюминаторы и световой люк. Под кормовой палубой находится огромное машинное отделение с большим пространством для обслуживания вокруг двигателей. Несколько систем смонтированы на боковых стенках, оставляя дополнительный объем для возможной установки громоздкого оборудования, такого как генератор тока.

В заключение хочу сказать, что новая модель Pirelli 35 полностью нас убедила: благодаря оптимальному использованию пространства создается впечатление, что вы находитесь на борту гораздо более крупного 10,35-метрового швертбота. Эффектная и функциональная, она идеально подходит как для небольшого каботажного плавания, так и рядом с суперяхтой.

Pirelli 35: технические характеристики

Pirelli 35: таблица характеристик