Naval Tecno Sud Boat Stand достиг финальной стадии сборки защитной кабины, построенной специально для Sanlorenzo Yachts.
Это еще один достижение компании, в дополнение к масштабным структурным работам, проводимым международной компанией, которую возглавляет Роберто Спадавеккья, в ее штаб-квартире в Бари.
Новый ангар, построенный для известной лигурийской верфи, имеет 28,5 метров в длину и 20 метров в ширину, а ее высота достигает 14 метров.
Работа на всех этапах контролировалась Барбарой Спадавеккья, которая с большой самоотдачей сумела полностью удовлетворить просьбу престижного клиента.
Что касается сроков производства, то работы по созданию конструкции заняли около 45 дней, а сборка — всего 15 дней.
Как выглядит новая защитная кабина Naval Tecno Sud Boat Stand
Конструктивные особенности работы заключаются в том, что это двойная кабина, где больший объем закреплен, а другая кабина телескопическая на рельсах и примыкает к основному помещению. При необходимости, как объясняется, эта пристройка открывается дальше, чтобы увеличить размер самой конструкции и разместить внутри более крупные лодки.
В мире прогулочных судов Naval Tecno Sud Boat Stand является еще одним доказательством качества Made in Italy. Бренд Tricolour становится все более известным за рубежом, особенно в морском секторе. Не случайно Naval Tecno Sud Boat Stand будет присутствовать на выставке METS в Амстердаме (стенд: 05.267, EL.412), как флагман рынка аксессуаров и конструкций в яхтенном секторе. Также как и не случайно, то что материалы, использованные для этой кабины, все итальянские, от железа до ПВХ, как и дизайн, выполненный, повторяем, Барбарой Спадавеккья.
Говоря о стоимости, административные службы стремятся подчеркнуть это: «Кабина Naval Tecno Sud является продуктом, сертифицированным CE, и, несмотря на использование высококачественных материалов, произведенных в Италии, мы способны конкурировать даже с продукцией, произведенной и закупленной в Азии, в регионе, где стоимость транспортировки выросла вместе со стоимостью простого производства».
За этим стендом вскоре последует установка еще одного в Кала Саккайя на Сардинии. Затем Naval Tecno Sud Boat Stand будет участвовать в строительстве более крупной кабины, которая будет установлена на этот раз на Мальте. «Владельцы хотят иметь свои яхты под навесом, и верфи тоже поняли, что этот тип кабины, помимо высокой конкурентоспособности по цене, имеет значительные преимущества перед навесами, включая возможность перемещения кабины в нужное место по желанию», — объясняет Роберто Сападавеккья.
Говоря об устойчивости этих кабин, стоит также привести пример 80-метровой кабины, заказанной пару лет назад компанией Fincantieri для строительства моста в Румынии, вдоль речной верфи на Дунае. Та же самая кабина, демонтированная и перевезенная, была затем повторно использована в Валеджо-суль-Минчио (Верона), на одном из предприятий судостроительного гиганта.
