Концепции яхт

Motopanfilo Benetti: яхта, с эффектом машины-времени

В мире, где все и вся движется с бешеной скоростью, яхта Motopanfilo от Benetti предлагает вернуться в более спокойную эпоху, в то время, которое было наполнено манящими историями о гламуре и подвигах международного джет-сета.

Motopanfilo, 37-метровая водоизмещающая яхта, изготовленная из композитных материалов, воплощает в себе то, как стильно и безошибочно перенести классические традиции в будущее. Не ограничиваясь простой прогулкой по дорожке памяти и просто созданием ретро-реконструкции, Benetti вместе с Франческо Струлья (Francesco Struglia) при разработке экстерьера и Lazzarini Pickering Architetti при создании интерьеров встряхнули старого фаворита и придали ему восхитительно свежий и современный облик, включающий все, что могут предложить современные технологии и методы.

Сегодняшний вариант яхты Motopanfilo Benetti — это просторные, наполненные светом пространства, почти непрерывный визуальный контакт с морем и ряд обширных террас, которые спускаются прямо к поверхности воды. Создается впечатление огромной защитной оболочки, готовой оберегать и лелеять того, кто войдет внутрь. Но помимо физических атрибутов, это очарование и изысканность ушедшей эпохи и мягкая, непритязательная элегантность, которая не подвластна моде и тенденциям.

Motopanfilo Benetti: взгляд в прошлое, для проектирования будущего

Motopanfilo — итальянское слово, используемое в начале 1960-х годов для обозначения больших прогулочных судов того времени, которые быстро стали объектом желания членов высшего общества, принцев, промышленников и людей, занятых в шоу-бизнесе. Benetti была одной из первых верфей, перепрофилировавших производство, спустив на воду такие весьма успешные модели, как Delfino, Gabbiano и Mediterraneo: лодки длиной от 18 до 30 метров, которые сначала стали плавать по Тирренскому морю, а затем постепенно по морю во всем мире, настолько, что в 1970 году Benetti уже был четвертым по величине строителем в мире.

Клиенты варьировались от традиционных королевских особ, таких как князь Монако Ренье, до поп-королей, а Дэвид Боуи, согласно биографии Джанин Аллис «Секреты моего успеха», принимал на борту своей яхты Benetti множество знаменитых гостей, включая Мика Джаггера, Робина Уильямса и Майкла Кейна.

Дизайн этих лодок был чрезвычайно чистым и линейным, с минимальным количеством украшений и декора. Корпус и надстройка были выполнены как единое пространство, соединенные друг с другом одной или, в некоторых случаях, двумя идеально симметричными поверхностями, создавая вытянутый профиль, заканчивающийся классической округлой кормой. Интерьеры были обычно теплыми и гостеприимными, с обилием дерева как в конструкции, так и в мебели, вместе с белыми диванами и оттенками синего — сочетание, которое стало своего рода визитной карточкой стиля.

Знаковые элементы классического наследия шестидесятых в сочетании с идеями XXI века

Первое, что бросается в глаза при взгляде на новую яхту Motopanfilo, — это внешний объем. Конструктивные элементы средней части судна, которые соединяли корпус и надстройку и создавали визуально гармоничную единую форму, составляющую суть оригинального Motopanfilo Benetti, были сохранены. Конический силуэт с его чистыми линиями и строгими, элегантными обводами выглядит почти как прекрасно выполненная защитная оболочка, которая обволакивает и укрывает всех, кто в ней находится.

Задуманная как эволюция оригинального деревянного поручня, окаймлявшего фальшборт, новая «лента» представляет собой 45-градусный скос, определяющий фальшборт и плавно переходящую с главной палубы на выступ верхней палубы, что придает яхте современности, одновременно напоминая о прошлом.

Слияние классики и современности нашло свое идеальное выражение в транце, где линии полностью интегрированы в объем корпуса, в манере своих культовых предшественников шестидесятых годов. Однако есть и изюминка, которая представлена в виде пляжного клуба, разработанного с учетом ожиданий современных владельцев яхт. Это влечет за собой небольшое изменение общей формы: центральная часть транца резко наклонена вниз, так что, когда он открывается, появляется просторная платформа для купания, полностью отданная под лежаки, а гараж для тендера и гидроцикла незаметно спрятан в боковой части яхты.

Внутренние и внешние пространства были разработаны известной архитектурной студией Lazzarini Pickering, создателями Benetti Sai Ram в 2004 году, первой суперяхты, предложившей современные интерьеры в стиле, преобладавшем в то время в классицизме.

Желание заново открыть и переосмыслить традиционные элементы моторных яхт прошлого, во имя нового классицизма, заставило студию спроектировать интерьер нового Motopanfilo как скелет большого кита, чьи кости придают ритм пространству. Отсюда вытекает основная идея дизайнеров выделить пространство с архитектурой, напоминающей балки прошлых лет, и дематериализовать стены, оставив большие боковые окна, чтобы вместить пространство, с преднамеренным намерением полной открытости, не нарушающим даже мебель. Эта работа включает в себя умелое использование зеркальных поверхностей, которые, обрамляя окна, отражают море и небо, перенося изображение внутрь и расширяя пространство.

Балки упорядочивают и определяют среду и становятся основой, внутри которой наносятся различные материалы, открывающие путь к интересным декоративным и функциональным интерпретациям.

В салоне, где деревянные стены прошлых лет были почти полностью заменены огромными стеклами, традиции дерева и его прочные связи с морем не остались без внимания, но вместо привычных тонов красного дерева, оно использовано в теплом светло-овсяном цвете на полу и плавно изогнутых потолках, усиливая ощущение воздушности и легкости. К корме потолки приобретают эффект двойной изогнутости, что свидетельствует о безупречном мастерстве. Дополнительный намек на морскую тематику можно увидеть в штрихах белого и голубого дерева, представленных в новых элегантных оттенках.

Под палубой тема уважения врожденного характера окружающей среды прослеживается в выборе не выпрямлять стены кают, вместо этого позволив им следовать мягкому, расслабляющему изгибу корпуса, в то время как вездесущая ребристая структура здесь выполнена в инверсии цветов и материалов. Из вестибюля винтовая лестница огибает центральную мачту, которая поднимается через две палубы, как спинной мозг, сопровождая гостей в небесную гостиную на верхней палубе.

Апартаменты владельца расположены в носовой части главной палубы, а четыре комфортабельные гостевые каюты, в каждой из которых можно разместить двуспальные кровати, находятся на нижней палубе, где по запросу может быть установлена небольшая сауна.

Водоизмещающий корпус может развивать максимальную скорость от 16 до 18 узлов, в зависимости от мощности выбранного двигателя.

Добро пожаловать на новую Benetti Motopanfilo, яхту, созданную для того, чтобы перенести вас в другую эпоху, где кажется, что время приостановилось.

Superyachts.News — публикация издательской группы  The International Yachting Media.

Giorgio Ranucci

Recent Posts

GX Superyachts, новые гибридные суперяхты от Greenline

Один из самых инновационных новых яхтенных брендов за последние годы был официально представлен на прошедшей…

2 недели ago

F.lli RAZETO & CASARETO, ‘IROS’ бортовой дизайн освещения рождается

Razeto & Casareto F.lli - компания, которая всегда предлагала рынку высочайший стандарт качества. 100-летняя история…

3 недели ago

Xpagoda, революция в роскошных суперяхтах

Радикально инновационная платформа для суперяхт, меняющая правила игры в области морского дизайна, роскошных морских путешествий,…

1 месяц ago

Quick Group представляет новые продукты для рынка суперяхт: дверь-пантограф Airlock и якорную систему Riviera

Дверь-пантограф и якорная система - вот две новинки, представленные Quick Group для рынка суперяхт. Компания…

1 месяц ago

Magazzù M16: 100 миль по бурному морю на борту суперлодки

Magazzù M16: Вот как новый флагманский парусник справляется с тяжелыми условиями. Magazzù всегда была бесспорным…

1 месяц ago

Эволюция C-Tender 40, еще более просторная

Эволюция C-Tender 40 стала еще более утонченной, элегантной и просторной. Итальянская верфь выбрала самую важную…

1 месяц ago

This website uses cookies.