Moon Sand, полуводоизмещающая, просто потрясающая суперяхта, спущенная на воду компанией Lürssen, не могла не нацелиться на такой оживленный город, как Лондон. И видеть ее на этих фотографиях, плывущую по Темзе на фоне Тауэрского моста, – это неповторимые эмоции.
Дизайн Moon Sand, вдохновленный стариной, поражает воображение. При более пристальном рассмотрении в ней можно узнать линии военного корабля Carinthia VI, в создании которого принимал участие Йон Банненберг и который украсил поистине культовый тип судна.
В 1971 году Lürssen спустил на воду Carinthia VI для магната Гельмута Хортена, но за ней последовала седьмая, еще более крупная модель. Шестая Carinthia была 42-метровой суперяхтой, очень эффектной с точки зрения величины. Возможно, потому что владелец привык к таким размерам, он хотел такую же быструю и поразительную, но не слишком примечательную, с точки зрения роскоши, яхту. В то время компания Lürssen в основном занималась оснащением военных кораблей, и это, несомненно, стало одним из факторов, повлиявших на смелые линии Carinthia VI.
За более чем полвека немецкий двор прошел долгий путь. А с запуском Moon Sand компания Lürssen явно нацеливается на сектор суперяхт длиной от 55 до 75 метров. Что касается больших яхт, то, разумеется, немецкая верфь в Бремене уже имеет мировой рекорд благодаря таким знаковым мегаяхтам, как 127-метровый Octopus и 138-метровый Rising Sun, которые были построены для двух прогрессивных магнатов.
Moon Sand, первоначально названная Project 13800, также была представлена на феерическом Monaco Yacht Show в этом году. Несомненно, одна из самых красивых суперяхт, спущенных на воду в период пандемии, Moon Sand – это 55-метровая мечта, которую нелегко осуществить.
Петер Люрссен, топ-менеджер верфи, объяснил прессе, что Moon Sand была “вызовом”, и сопоставил обширное пространство, доступное на 100-метровых яхтах, с “маленькой” Moon Sand.
При общей длине 55,4 метра яхта Moon Sand имеет четыре палубы (включая нижнюю) и ширину 10,2 метра, а осадка составляет три метра. Все приборы радара находятся в верхней части флайбриджа, тогда как на Carinthia VI они располагались в кормовой части.
В дизайне интерьера, от студии Bannenberg & Rowell, были использованы яркие и насыщенные цвета и необычные геометрические формы. Благодаря этому сочетанию интерьеры яхты выглядят ультрасовременными и действительно эксклюзивными.
Студия дизайна – та же самая, что работала над Carinthia VI в сотрудничестве с требовательной женой владельца – превратила Moon and Sand в настоящий плавильный котел для множества материалов. Каждая деталь на борту находится в гармонии с морской красотой: зеркальная сталь в поручнях внутренних лестниц, современность, контрастирующая с классицизмом мрамора Rosa Portogallo в ванных комнатах, и ультрапрозрачное лакированное натуральное дерево на художественных столах. Полы в интерьере уложены елочкой, повсюду покрыты коврами всех видов и форм. Все хорошо освещено с помощью искусственного освещения и оригинальных, с точки зрения дизайна, ламп.
Кто-то может сказать, что это лишь “эклектика на корабле», но у нас сложилось другое ощущение. Как будто находишься на борту парусного музея, чрезвычайно быстрого, но при этом строгого в своих внешних линиях.
