В Палермо прекрасный день ранней осени. Море слегка неспокойное, но восточный ветер, кажется, не беспокоит Targa 45, которая, как только мы выходим из порта и набираем скорость, поднимается из волн и, поддерживаемая высокопроизводительным ступенчатым корпусом, который является визитной карточкой всех лодок Magazzù, без особых усилий поднимается в воздух, для погрузки на самолет, на скорости около 15 узлов.
Несмотря на длину более 13 метров, это хорошо сбалансированная яхта макси-риб с почти идеальными ватерлиниями держит нос параллельно поверхности воды с отделкой, которая, даже при 4000 оборотах в минуту, всегда стабильна и безопасна.
Тестируемая нами модель Targa 45 оснащена тремя двигателями Mercury Verado мощностью 400 л.с. каждый. Этот вариант двигателя обещает удовольствие, мощность и захватывающие ходовые качества, не нарушая при этом общего баланса яхты.
Мы получаем удовольствие от поворотов и контр-оборотов, сначала мягких, потом более решительных, но Magazzù Targa 45 остается будто бы приклеенной к своему треку и не собирается отпускать.
Никаких ударов, никаких вибраций. И все это при скорости чуть менее 30 узлов, а не в прогулочном темпе. Удобство нахождения на рулевом посту, защищенном и с безупречным обзором, заслуживает особого упоминания: ощущение комфорта — как на яхте, соревновательные эмоции — те, которые может передать только макси-риб, всегда защищенный от стихии.
Вернемся к счетчику оборотов, мы решаем разогнать его до предела, поэтому сжимаем дроссели и разгоняемся до 50 узлов на прямой. Ускорение превосходное, прогрессия сумасшедшая, мореходность абсолютно идеальная. Мы разгоняемся до 6000 об/мин, превышаем 52 узла и, не пресытившись, разгоняемся до 6300 об/мин: максимальная скорость 55,3 узла (64 миль/ч), потрясающе!
В заключение хочу сказать, что Magazzù Targa 45 действительно поразила нас, как с точки зрения производительности, так и комфорта на борту, и, поскольку это только первая из длинной серии, нам не терпится испытать следующую Targa: это только начало…