Элегантная, инновационная и дерзкая Magazzù Targa 45 приветствует нас на борту американским флагом, водруженным на хард-топ, который в этой модели с явным автомобильным отпечатком составляет единое целое с лоцманской рубкой, отличительной особенностью этой революционной лодки, которая взяла лучшее от роскошного макси-риба, чтобы предложить комфорт пятизвездочного катера для прогулок.
После продажи первой модели в США, престижная итальянская верфь представила континентальный предварительный показ Targa 45, родоначальника новой линейки лодок, которая присоединяется к знаменитой серии MX, и которую The International Yachting Media имела честь протестировать в море в абсолютной эксклюзивности.
Экстерьер: пилотная рубка Magazzù Targa 45
Никогда еще Magazzù не обращался к эстетическим парадигмам автомобильной промышленности в такой степени. Targa 45, в самом деле, отличается футуристическими и спортивными линиями, похожими на линии суперкара, которые достигают своего максимального выражения в пилотской рубке, расположенной посередине яхты.
Однако итальянская верфь, специализирующаяся на строительстве великолепных макси-рибов, уделяет внимание не только планировке, но и функциональности. Неудивительно, что план палубы сразу наводит на мысль о важном аспекте этой яхты; на борту Targa 45 красота и комфорт — две стороны одной медали.
Пилотный отсек, доступный через две раздвижные стеклянные двери, гарантирует непревзойденный комфорт вождения. Эффективно защищенная от внешних факторов, не создавая при этом «эффекта изоляции», она имеет огромное ветровое стекло, две боковые и заднюю стеклянные двери, а также открывающийся жесткий верх, обеспечивающий пилоту необычайно широкий панорамный обзор и прямой контакт с морем.
Выйдя из закрытой кабины, мы попадаем на корму, где обширная открытая столовая, укрытая лоцманской рубкой, приглашает нас занять место на большом U-образном диване, который окружает по-настоящему удобный обеденный стол. Если в кормовой части яхты пространство располагает к общению, то носовая часть в основном посвящена отдыху, предлагая большую солнечную палубу, на которой с полным комфортом могут разместиться два человека.
Передвижение по палубе облегчается благодаря широким боковым палубам, соединяющим кокпит и солярий, что делает Targa 45 полноценной прогулочной яхтой. Кроме того, наличие сложных вежливых светильников вдоль дорожки из искусственного тика дарит минуты свободы на свежем воздухе даже после захода солнца.
Интерьеры со всеми удобствами и супер-апартаменты владельца
Доступ в спальные помещения осуществляется через лоцманскую рубку, слева от рулевой консоли. Под палубой наши ожидания в отношении внимания к деталям и качества материалов, двух категорических императивов Magazzù, не разочаровали. Пространство просторно, мебель просто безупречна, а столовая, оборудованная широкой столешницей слева и раскладным угловым диваном по правому борту, действительно уютна.
Впереди, слева, просторная ванная комната, оборудованная душем и отделенная от остального интерьера.
Продолжая двигаться вперед, мы попадаем в главную каюту, оборудованную кроватью king-size освещенную двумя иллюминаторами на потолке. Неожиданно просторная, эта главная каюта идеально подходит для средних и дальних круизов.
Морские испытания: гоночные характеристики и впечатляющая стабильность
В Палермо прекрасный день ранней осени. Море слегка неспокойное, но восточный ветер, кажется, не беспокоит Targa 45, которая, как только мы выходим из порта и набираем скорость, поднимается из волн и, поддерживаемая высокопроизводительным ступенчатым корпусом, который является визитной карточкой всех лодок Magazzù, без особых усилий поднимается в воздух, для погрузки на самолет, на скорости около 15 узлов.
Несмотря на длину более 13 метров, это хорошо сбалансированная яхта макси-риб с почти идеальными ватерлиниями держит нос параллельно поверхности воды с отделкой, которая, даже при 4000 оборотах в минуту, всегда стабильна и безопасна.
Тестируемая нами модель Targa 45 оснащена тремя двигателями Mercury Verado мощностью 400 л.с. каждый. Этот вариант двигателя обещает удовольствие, мощность и захватывающие ходовые качества, не нарушая при этом общего баланса яхты.
Мы получаем удовольствие от поворотов и контр-оборотов, сначала мягких, потом более решительных, но Magazzù Targa 45 остается будто бы приклеенной к своему треку и не собирается отпускать.
Никаких ударов, никаких вибраций. И все это при скорости чуть менее 30 узлов, а не в прогулочном темпе. Удобство нахождения на рулевом посту, защищенном и с безупречным обзором, заслуживает особого упоминания: ощущение комфорта — как на яхте, соревновательные эмоции — те, которые может передать только макси-риб, всегда защищенный от стихии.
Вернемся к счетчику оборотов, мы решаем разогнать его до предела, поэтому сжимаем дроссели и разгоняемся до 50 узлов на прямой. Ускорение превосходное, прогрессия сумасшедшая, мореходность абсолютно идеальная. Мы разгоняемся до 6000 об/мин, превышаем 52 узла и, не пресытившись, разгоняемся до 6300 об/мин: максимальная скорость 55,3 узла (64 миль/ч), потрясающе!
В заключение хочу сказать, что Magazzù Targa 45 действительно поразила нас, как с точки зрения производительности, так и комфорта на борту, и, поскольку это только первая из длинной серии, нам не терпится испытать следующую Targa: это только начало…
Magazzù Targa 45: показатели тестирования
| RPM | Узлы |
| 600 | 3,4 |
| 1.000 | 5,7 |
| 1.500 | 8,5 |
| 2.000 | 11,3 |
| 2.500 | 15,8 |
| 3.000 | 17 |
| 3.500 | 24,7 |
| 4.000 | 31,1 |
| 4.500 | 38,4 |
| 5.000 | 44,7 |
| 5.500 | 49,3 |
| 6.000 | 52,7 |
| 6.300 | 55,3 |
Технические характеристики
| Длина | 13,3 м |
| Ширина | 4,8 м |
| Каюта | 1 |
| Двигатели | Подвесные моторы |
| Power | 3 x Mercury Verado 400 hp |
| Вместимость водного бака | 360 |
| Вместимость топливного бака | 1.000 л |
| Тип конструкции | CE-B |
