Направления

На якоре в Джаннутри: подробный путеводитель

Giannutri является самым маленьким и самым южным островом Тосканского архипелага и охраняется Национальным парком по строгим правилам, которые, однако, не полностью препятствуют судоходству. Giannutri находится в шести морских милях от Argentario и в восьми милях от острова Giglio, а также связан с материком паромным сообщением. Благодаря своей нетронутой природе внутренняя часть острова осталась почти нетронутой, но здесь нет недостатка в небольшой туристической деревне, где есть хотя бы wi-fi и несколько восхитительных коттеджей. Есть только один бар на деревенской площади Cala Spalmatoio, где также есть мини-маркет; однако, если вы попросите персонал моторных лодок, вы можете получить услугу покупки с доставкой из Porto Santo Stefano. Что касается
культуры, в которой, как и везде в Италии, никогда не бывает недостатка, то в классические времена Giannutri пользовался уважением Diana, богини охоты, которая очень ценила полулунную форму острова. Не пропустите археологический памятник Villla Romana, который был домом знатной семьи еще при Нероне. Его можно посетить в сопровождении уполномоченного гида (билет €8, льготный €4; тел. 0565.908231). Геология Giannutri, также известного как остров чаек, состоит из известняка на общей протяженности около одиннадцати километров. Идеальная идея для круиза: Giannutri — Isola del Giglio, где хорошо стоять на якоре в бухте Allume, когда ветер дует с NW или NE, но вы также можете зайти в бухту Cannelle, потому что она предлагает действительно впечатляющий пейзаж. Продолжая круиз по этому рекомендуемому маршруту, от Джильо можно отправиться в Porto Santo Stefano на мысе Argentario или вернуться на остров Elba, совершив сложный круиз длиной в сорок миль.

Обломки Giannutri

Исторически в Giannutri бросали якорь парусные суда, но не все из них вернулись. На морском дне есть и современные затонувшие суда, включая римский почетный корабль в Cala Scirocco и еще одно судно классической эпохи в Punta Scaletta. Также под водой стоит увидеть пароход 19 века Marsala в Punta San Francesco, теплоход Anna Bianca в Cala Ischiaiola и английское торговое судно Nasim II в Cala Maestra. Море на Giannutri кристально чистое и характеризуется морскими пещерами, разбивается об отвесные скалы и омывает маленькие, очаровательные пляжи. Биоразнообразие острова очень велико, его благоухает средиземноморский маквис, а в море нередко можно встретить дельфинов и финвалов. Сухопутные тропы в основном вьются вокруг Monte Mario и Poggio Capel Rosso, но будьте осторожны, поскольку «автономный переход» запрещен и необходимо полагаться на гида в парке; нарушители наказываются штрафами до тысячи евро.

Giannutri и зоны морского парка

В связи с охраной острова Национальный парк регламентировал доступ, разделив его на две зоны: зону 1 и зону 2. Под зоной 1 понимается территория в пределах одной мили от берега и она строго недоступна, что означает, что навигация, остановка, постановка на якорь, рыбалка и дайвинг запрещены. Зона 2, напротив, подпадает под запрет на рыбалку и простирается за пределы побережья на три мили. Для получения информации об этом лучше всего обратиться в администрацию парка. Остерегайтесь негодяев, потому что побережье находится под видеонаблюдением и могут быть наложены большие штрафы. Однако есть одно исключение, которое определяется двумя судоходными входами к востоку и западу от Giannutri.

Разрешенные подходы к побережью

Есть только два разрешенных выхода на побережье: Cala Maestra и Golfo Spalmatoi. Если вы предпочитаете последнее, то ветры с востока и юго-востока здесь не дуют, зато дуют все остальные. Cala Spalmatoi (GPS 42°15’15.5″N 11°06’17.4″E) — само по себе прекрасное место, чтобы бросить якорь, если бы не тот факт, что оно все занято постоянными причалами. Если вы найдете место, помните, что обязательно нужно бросать якорь на расстоянии не менее ста метров от красных и белых буйков, обозначающих зону для купания. Единственный пирс предназначен исключительно для моторных лодок. Однако есть возможность причалить к бетонному причалу для быстрой посадки и высадки пассажиров. Следует отметить, что в Cala Spalmatoi нет никаких услуг для частных лодок: нет воды, топлива или электричества,
нет туалетов. К сожалению, бросать якорь в Cala Spalmatoi необходимо, потому что морское дно здесь действительно подходит для постановки на якорь, чего нельзя сказать об остальной части острова. Cala Maestra — название говорит само за себя — смотрит примерно на север и часто подвержен влиянию ветра мистраль. Морское дно песчаное и не подходит для постановки на якорь, но более опытные могут временно причалить к берегу с помощью лески. Однако если вам повезет, восхитительный причал в Cala Maestra может быть свободен, что позволит вам причалить к нему.

Альтернативные ручьи

Продолжая двигаться на юг от Cala Spalmatoi, открывается большой залив, включающий Cala Schiavone и Cala Volo di Motte, где осадка значительно увеличивается, но морское дно остается нестабильным и непригодным для стоянки на якоре. Поэтому совет: будьте осторожны и оставайтесь на рейде только при стабильной погоде, а еще лучше при легком ветре с запада или северо-запада.

Для входа необходим билет

Любой желающий выйти на берег острова Giannutri должен оплатить билет (стоимостью четыре евро), который выдается Национальным парком Тосканского архипелага. Билет всегда действителен для лодочников, но его необходимо приобрести в кассе Proloco на острове Giglio или в кассе порта Santo Stefano в Argentario, провинция Grosseto.

Следует также учитывать, что остров практически весь приватизирован, а закусочные и приемные пункты для публики доступны только в летний период. За любой необходимой информацией, особенно относительно подводного плавания через буйковое поле и других возможных деталей, обращайтесь в Ente Parco: тел. 0565.908231.

Luca D'Ambrosio

Editor-in-Chief and Journalist. With more than 30 years spent in the publishing industry and 20 sailing and racing with his boats Luca have a very deep working nautical knowledge.

Recent Posts

GX Superyachts, новые гибридные суперяхты от Greenline

Один из самых инновационных новых яхтенных брендов за последние годы был официально представлен на прошедшей…

2 недели ago

F.lli RAZETO & CASARETO, ‘IROS’ бортовой дизайн освещения рождается

Razeto & Casareto F.lli - компания, которая всегда предлагала рынку высочайший стандарт качества. 100-летняя история…

3 недели ago

Xpagoda, революция в роскошных суперяхтах

Радикально инновационная платформа для суперяхт, меняющая правила игры в области морского дизайна, роскошных морских путешествий,…

1 месяц ago

Quick Group представляет новые продукты для рынка суперяхт: дверь-пантограф Airlock и якорную систему Riviera

Дверь-пантограф и якорная система - вот две новинки, представленные Quick Group для рынка суперяхт. Компания…

1 месяц ago

Magazzù M16: 100 миль по бурному морю на борту суперлодки

Magazzù M16: Вот как новый флагманский парусник справляется с тяжелыми условиями. Magazzù всегда была бесспорным…

1 месяц ago

Эволюция C-Tender 40, еще более просторная

Эволюция C-Tender 40 стала еще более утонченной, элегантной и просторной. Итальянская верфь выбрала самую важную…

1 месяц ago

This website uses cookies.