Инновации, устойчивость, безопасность и комфорт. Именно этими четырьмя ключевыми принципами руководствуются проекты Fabiani Yacht. Вызов внутри вызова, потому что для того, чтобы обойти своих конкурентов, необходимо бросить вызов непрекращающемуся технологическому прогрессу, предложив что-то футуристическое и дальновидное.
Инженер Маурицио Фабиани хорошо знает об этом. Он является президентом и основателем итальянской верфи, которая пять лет назад взяла на себя управление морским брендом, возобновив его амбиции с помощью совершенно иного производства, способного соответствовать экологическим критериям, которые завоевывают все бóльшую долю рынка яхт.
В интервью на 60-й выставке Genoa Boat Show инженер Фабиани рассказал нам об интенсивной исследовательской работе, которая привела к созданию шести лодок, представленных на лигурийском мероприятии с соответствующими миниатюрами в тщательно реалистичном масштабе: 101 ‘Classica, 100 ‘Classica, 100 ‘Ibrida, 70 ‘Classica, 77 ‘Classica и 77′ Ibrida.
Таким образом, речь идет о суперяхтах, спроектированных как в традиционном варианте, с двумя дизельными двигателями, так и в эко варианте, как в случае 100- (внизу слева) и 77-футовой (внизу справа) моделей, которые, сохраняя планировку классической серии, используют фотоэлектрическую энергию.
100-дюймовый гибрид имеет большой структурный парус, изготовленный из панелей солнечных батарей (выдвижных), который, в дополнение к энергии, получаемой от солнца, использует энергию тяги,
если ветер благоприятный, если наоборот, используются электродвигатели, опуская парус вперед, который продолжает вырабатывать энергию, не сопротивляясь движению лодки.
Структура “фотогальванического парка” 77′ Hybrid также является выдвижной: солнечные батареи размещены на ряде салазок, которые выступают по бокам и по центру от прохода между каютой и флайбриджем. Если солнца нет, яхта использует два дизельных двигателя, способных развивать максимальную скорость более 25 узлов.
“Фотоэлектрическая система и электрическая силовая установка имеют ряд преимуществ, среди которых то, что вы можете войти в охраняемые морские зоны без какого-либо запрета, – объясняет Фабиани, награжденный в 2019 году престижной премией “Le Fonti Awards” как “Превосходство года, инновации и лидерство, роскошный катер” – Кроме того, мы можем путешествовать в абсолютной тишине, не тратя ни евро на топливо“.
Кроме того, яхты от Fabiani Yacht удобны в эксплуатации
Яхты Fabiani, все солнечные энергосистемы которых запатентованы, также предназначены для людей с ограниченными возможностями: люди в инвалидных колясках могут прямо с портового причала автономно попасть в любое помещение яхты, например, с помощью лифта, соединяющего жилую зону с флайбриджем и спальной зоной.
Яхты оснащены запатентованной платформой, которая может быть установлена на глубине около одного метра в море до уровня флайбриджа; кроме того, она идеально прилегает к портовому причалу, позволяя даже небольшому автомобилю, мотоциклу и т.д. попасть на борт и припарковаться в гараже или на флайбридже.
Более того, эти лодки чрезвычайно безопасны и “предусмотрительны”, поскольку они оснащены специальными устройствами, которые отслеживают колебания движения лодки и, если ее поведение ставит под угрозу устойчивость конструкций, подают сигнал тревоги, который, если им пренебречь, активирует систему автоматического закрытия и “укрытия фотоэлектрического парка”.
“Если, например, владелец оставляет парус открытым при сильном ветре, эти устройства немедленно предупреждают его, и, если вышеупомянутая тревога не сопровождается своевременным вмешательством капитана, парус автоматически закрывается с помощью предустановленной программы. После этого дизель можно включать и продолжать работу даже в неспокойном море. На этом типе судов, особенно на 100-футовом гибриде, желательно иметь шкипера, который знает, как управлять 150-квадратным жестким структурным парусом, хотя все процедуры просто проиллюстрированы в подробном руководстве, которое будет доставлено”.
“Дизайн моделей, представленных в Генуе, закончен и готов к постройке. Они просто ждут первого владельца, которому мы желаем хорошего ветра, хорошего моря и хорошего солнца”.
