Crowbridge: Эта яхта была построена для очень опытных владельцев, с которыми я уже несколько раз работал в прошлом, все они были глиссирующими корпусами. На этот раз они решили выбрать водоизмещающую яхту, изготовленную на заказ, для семейных нужд и для плавания с максимальным комфортом.
Максимальная скорость Crowbridge составляет 15 узлов, а экономичная крейсерская скорость – 10 узлов. Это потребовало некоторой перестройки мышления, поскольку владельцы привыкли совершать быстрые переходы на скорости 25 узлов. Но с шириной 8,5 метров у “Эксплорера” гораздо больше места, а круглый корпус с выпуклой носовой частью означает, что он может выходить в погоду, которая заставила бы глиссирующую яхту оставаться в порту.
У владельцев был ряд особых пожеланий, начиная с чистого, незагроможденного профиля и щедрых внутренних и внешних пространств, где они могли бы проводить недели на борту. Хотя эти требования могут показаться обычными, когда речь идет о больших яхтах, владелец и его жена подошли к проекту с очень конкретными идеями о том, что они хотят получить в плане частных и общих зон.
Мы тесно сотрудничали со студией Hydro Tec от Серджио Кутоло, чтобы максимально увеличить внутренние объемы, а что касается надстройки, то нам удалось достичь идеального компромисса между внутренней планировкой, размером и расположением больших окон.
Один из необычных запросов касался шести гостевых кают с ванными комнатами на нижней палубе – три двухместные каюты для детей владельца и три двухместные каюты для внуков, что редко встречается на яхтах такого размера.
Главная каюта расположена в носовой части главной палубы. Люкс действительно просторен для 42-метрового номера и включает личный кабинет, большой гардероб, отдельные ванные комнаты с общими душевыми кабинками и диван, который можно превратить в кровать.
Несомненно, центром яхты является ее большой камбуз на главной палубе, где сосредоточена большая часть семейной жизни на борту. Хорошо оборудованный камбуз, с холодильниками и морозильными камерами для длительных плаваний, а также тупой погрузчик, соединенный с верхней палубой.
Семья предпочла традиционный салон и столовую на главной палубе, но специально попросила идентичный выдвижной обеденный стол в кормовой части верхней палубы. На солнечной палубе есть джакузи с морской водой, бар и небольшая гостиная; остальная часть отведена для принятия солнечных ванн с большими удобными диванами. Ванна может быть заполнена наполовину, поэтому ею могут пользоваться дети даже во время движения.
Первоначальный проект предусматривал гараж для тендера с боковым слипом на корме, но после тщательного рассмотрения владельцы решили разместить тендер на корме на верхней палубе, а гараж отвести под игрушки, такие как два швертбота, Optimist и Laser, которые можно спустить на воду с центральной кормовой лестницы. В этом помещении также находится дополнительный холодильный склад, стиральная машина и сушилка для экипажа.
Жилые помещения для экипажа включают три комфортабельные каюты и столовую/прачечную на нижней палубе, а каюта капитана находится на бридж-палубе. Туннель высотой 1,6 м проходит от кают экипажа под гостевыми каютами до машинного отделения и обеспечивает дополнительное пространство для хранения вещей при длительных плаваниях.
Опытные владельцы неизменно привносят много хороших идей при выполнении подобных проектов на заказ и облегчают жизнь дизайнеру и строителям. Это в особенности относится к Crowbridge, и я уверен, что эта семья проведет незабываемое время на борту.
