Поиск
Close this search box.
Поиск
Close this search box.

Benetti B.Yond, самый экологичный в мире Voyager, спущен на воду

Несколько дней назад на верфи в Ливорно была спущена на воду B.Yond, новая суперяхта компании Benetti, созданная и спроектированная с учетом экологических требований. Этот 37-метровый Voyager, творение основателя и председателя Azimut|Benetti Group Паоло Вителли и архитектора Стефано Ригини, который раскинулся на четырех палубах. Интересен также возврат к использованию стали, вместо стекловолокна, для строительства яхты, чтобы гарантировать более высокие стандарты долговечности и прочности, что является важным качеством для яхт, предназначенных для длительного плавания. Benetti B.Yond cerimonia di lancio sera Паоло Вителли, основатель и председатель совета директоров Azimut|Benetti Group, говорит: “Я рад представить одну из самых инновационных яхт, когда-либо построенных. Благодаря ее гибридной системе, позволяющей совершать дальние плавания при бережном отношении к окружающей среде, и дизайн, объединяющий четыре палубы всего в 37 метрах, ее можно с легкостью назвать мечтой современного владельца, который хочет путешествовать по миру с семьей и друзьями. Я пытался представить какой может быть яхта мечты современного владельца, и вот она здесь”. Benetti B.Yond: как она влияет на окружающую среду? Для защиты окружающей среды Benetti B.Yond оснащена каталитическими фильтрами SCR – технологией, уже принятой для дизельных двигателей Euro 6D в автомобильном секторе, которая использует жидкий раствор на основе мочевины для контроля газов. Кроме того, потребление энергии на борту оптимизировано благодаря гибридной системе E-Mode от Siemens Energy, которая обеспечивает различные профили использования, снижая при этом выбросы CO2 и NOx до уровня, невиданного ранее на яхтах этой категории. Эта последняя система основана на интегрированной архитектуре Add On “crew friendly”, которая опирается на традиционную систему для упрощения управления и позволяет переключаться с механической на электрическую силовую установку и наоборот без вмешательства специализированного персонала на борту. B.Yond green Существует четыре режима плавания. В режиме Eco Transfer максимальная скорость составляет 9 узлов, а дальность плавания – 8200 миль при работе только одного двигателя; расход топлива и выбросы CO2 снижаются до 16%, а выбросы NOx – до 80%. Режим повышенного комфорта предполагает движение на дизель-электрическом ходу, при этом работают только генераторные установки, а основные двигатели выключены. В этом случае достигается максимальная скорость в 7-8 узлов и повышается бортовой комфрот, снижая шум и вибрации. Режим увеличенной дальности плавания снижает расход топлива и выбросы CO2 до 10%, а выбросы NOx – до 76% при плавании с выключенными генераторами и работающими главными двигателями; дальность плавания составляет 6600 морских миль при скорости 10 узлов. Однако самым важным режимом является Eco Cruise, который сокращает все выбросы на 100% за счет плавания на полной электротяге и позволяет заходить даже в охраняемые морские зоны или туда, где запрещено моторное судоходство. В этом режиме установленный на борту блок литиевых батарей емкостью 300 кВт/ч позволяет судну находиться в режиме отеля, при этом генераторы остаются выключенными. Автономность на якоре с одними батареями составляет 8 часов днем и 12 ночью, а время перезарядки – три часа. Оценивая среднегодовое использование в 1000 часов, из которых 400 часов в море, а остальное на якоре, можно добиться снижения потребления и CO2 до 24% и снижения NOx до 85%.

Дизайн и планировка интерьера и экстерьера

B.Yond sera На нижней палубе находится зона обслуживания с “walking wine cellar” и “cold room”, которые обычно не встречаются на других яхтах подобного размера, в то время как главная палуба отведена под спальную зону для гостей с четырьмя апартаментами, в которые можно попасть из панорамного лаунджа, называемого “playroom”. Гостиная зона расположена на верхней палубе и имеет 360-градусный вид на море, в то время как обеденная зона, расположенная на солнечной палубе, имеет камбуз и стол на открытом воздухе, оба защищены жестким верхом. Эксклюзивная зона владельца находится на мостиковой палубе. Конфиденциальность обеспечивается двумя отдельными лестницами, одна из которых предназначена для гостей, а другая – для экипажа. То, что мы видели, относится к базовой конфигурации, но Benetti B.Yond имеет layout flessibile, способную предложить несколько вариаций. На главной палубе вместо игровой комнаты можно разместить каюту владельца, а на мостиковой палубе вместо каюты владельца – панорамную веранду. prua На нижней палубе можно получить шестую гостевую каюту, отказавшись от тренажерного зала. В распоряжении капитана две каюты: одна расположена рядом с рулевой рубкой, другая – рядом с каютой экипажа; если он решит использовать первую, вторая может стать седьмой гостевой каютой, увеличив и без того большое количество возможных гостей на борту. Гараж большой и может вместить 6,5-метровый тендер для владельца, 4,2-метровую спасательную лодку и два гидроцикла. Студия Пьерлуиджи Аусонио – P.L.A.N.A.– спроектировала корпус судна; корпус из белой стали с алюминиевой надстройкой дополнен поручнями из нержавеющей стали, окрашенными в белый цвет и отделанными тиковой лентой. Архитектор Benetti Мауро Иццо отвечал за дизайн интерьера, а Giorgetti, выбранный непосредственно верфью, занимался меблировкой. Цветовая палитра выбрана из натуральных цветов, дополненных оттенками синего и контрастирующих с белым цветом стен.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Browse Categories

Categories

Ocean Alexander

Subscribe For Latest Updates

Sign up to receive the best of superyachts news, world premieres and shipyards new models.

The only ADVERTISING FREE newsletter

Invalid email address
We promise not to spam you. You can unsubscribe at any time.