Интервью с Франческо Тамбурини, менеджером по продажам в Италии компании Bamar
Есть компании, которые со временем становятся настоящими эталонами, способными своим опытом и знаниями изменить ситуацию. Именно поэтому самые крупные верфи по производству парусных судов полагаются на них, чтобы достичь необходимого им совершенства. Одной из таких компаний, несомненно, является, Bamar.
Итальянская компания из региона Романья, которой управляет молодая и динамичная команда, а главное – компетентная. Компания, которая занимается парусами по всему миру уже более 40 лет, способна определить потребности рынка и даже зачастую предвидеть будущие потребности судовладельцев. Сегодня компания является лидером в области гидравлических и маневренных систем.
За более чем 40-летнюю историю компании были достигнуты большие успехи и внедрены инновации, которые позволили справиться с серьезными вызовами в мире парусного спорта. В её основе лежит принцип: “Компания Bamar родилась сорок семь лет назад в мастерской в Романье, – рассказывает Франческо Тамбурини, менеджер по продажам Bamar в Италии. – Это была “токарная мастерская” (Владимиро Заттини), увлеченного морем, который вместе со своим другом (Витторио Бандини) начал строить первые фёрлинг системы и первые вертикальные грот-фёрлинги”.
“Необходимо было упростить работу с парусами: один знал, какую проблему нужно решить, а другой знал, как построить объект для ее решения. Выигрышное сотрудничество, начавшееся с простой концепции, позволило создать предметы, которых в то время еще не существовало. Эволюция была закономерна”.
“В основе компании Bamar лежат мастерство и смекалка, которые с тех пор эволюционировали и сумели объединить эти понятия с технологиями, современностью и эволюцией, всегда идя в ногу со временем, или даже “на шаг впереди”.
Bamar предлагает ассортимент, который покрывает практически все потребности в своем секторе: от самых маленьких фёрлинг систем до поставок систем для самых престижных национальных и международных верфей. Продукты компании проектируются, разрабатываются и производятся в головном офисе в Форли, где все этапы проекта выполняются с тщательностью и профессионализмом. Помимо функциональности своих объектов, не последнюю роль играет и “дизайн”, благодаря которому их ценят и с эстетической точки зрения.
“Специальные проекты рождаются в результате совместной работы нескольких специалистов в поисках решения проблемы, – продолжает Франческо Тамбурини. – Тот, кто отправляется в море, обсуждает с командой дизайнеров, программистов управляющих машин и руководителем производства все аспекты. Именно так рождаются идеи, которые затем дорабатываются и внедряются в производство, не забывая о важности функциональности, сроке службы, простоте использования и, как мы привыкли говорить, “красоте”.
“Большое значение имеют отзывы профессиональных моряков, с которыми мы сотрудничаем, а также обмен информацией с руководителями проектов и техническими отделами крупнейших мировых верфей, с которыми мы работаем в полной синергии”.
Назовем лишь некоторые, чтобы понять масштабы: YYachts Михаэля Шмидта Яхтбау, Southern Wind Shipyards, Solaris, Nautors Swan, Cantiere del Pardo, Sunreef Yacht, Maxi Dolphin, Ice Yachts, Contest. Верфи, отражающие лучшие мировые достижения в области парусного спорта. Все они, а также еще более длинный список, который мы еще продолжим, используют Бамар для своего снаряжения. Возникает вопрос. Почему?
Перейдем к технической части. Все начинается с этапа проектирования, на котором составляется модель конечных элементов; затем наступает этап производства на станках с ЧПУ (интегрированные станки с электронным управлением), что предполагает контроль качества. Затем следует сборка, а в завершение – испытания, работа без нагрузки и с максимальной нагрузкой.
Конечно, сейчас все автоматизировано, но много лет назад история была совсем иной, сам парус был чем-то другим. Со временем он пережил невероятную эволюцию, которая заставила рынок и его игроков меняться, модифицироваться, совершенствоваться.
И что сегодня больше всего требуется рынку?
“С момента основания компании Bamar и до сегодняшнего дня технологическое развитие было колоссальным, – объясняет Франческо Тамбурини. – Современные станки для обработки материалов позволяют воплотить в реальность самые сложные идеи”.
“Мастерство заключается в создании долговечных объектов, которые хорошо работают и в то же время сохраняют коммерческую цену, чтобы быть установленными в дополнение к более сложным системам, таким как современные парусные лодки. Затем изучение и эволюция материалов, и, наконец, партнерство с поставщиками, готовыми развиваться вместе с нами в поисках наилучшего результата. Несколько примеров: в первые годы мы использовали электродвигатели, полученные из автомобильной промышленности, которые были единственным ресурсом; сегодня мы работаем с компаниями, производящими электродвигатели по нашим спецификациям, специально изготовленные для установки в наши намоточные устройства”.
“Рынок Bamar простирается от самой маленькой ручной фёрлинг системы до электрических и гидравлических систем для управления парусами самых больших яхт в мире. Сегодня повседневная деятельность компании Bamar заключается в поставке на парусные яхты крупнейших брендов электрических и гидравлических фёрлинг систем, хвостовых фёрлинг систем, гидравлических блоков и цилиндров и т. д.”.
Мы достигли той точки развития, когда технология, как мы уже говорили, достигла таких масштабов, что возникает вопрос: механика на службе у технологии или наоборот.
“На самом деле они неотделимы друг от друга: механика и технология на службе друг у друга, – завершает наше интервью Франческо Тамбурини, менеджер по продажам компании Bamar. – Но в основе лежит команда, которая должна разработать продукт, способный хорошо выполнять свою работу.
“Иногда мне приходилось иметь дело с людьми, которые говорили мне: “Ну, вот “мопед”, который поворачивает парус, стоит столько же, сколько “небольшой автомобиль”.
“Это, конечно, шутка, но, поверьте, это не так уж тривиально – сделать объект, который работает с большими нагрузками, годами, не требуя особого обслуживания в морской среде, компактный, но высокопроизводительный, красивый и прочный, производимый в нескольких сотнях штук, а иногда и в нескольких десятках, если не в единственном экземпляре… и все это по цене, которая в любом случае является “коммерческой” и конкурентоспособной. Необходимо иметь высокотехнологичное оборудование, но прежде всего нужно знать, как его программировать и использовать наилучшим образом”.
Одной из особенностей Bamar является способность не только производить предметы, предназначенные для “серий”, всегда готовые на складе, но и одновременно вести диалог с дизайнерами, чтобы создавать индивидуальные “уникальные” предметы”.
“Шкив (RLG EVO) сам по себе является роликом, в котором просто должна проходить леска. Но почему бы вместо того, чтобы делать банальный шкив, не спроектировать его и не сделать так, как если бы это был колесный диск для Ferrari или Lamborghini, ведь мы Романьоли, у которых “двигатель” в крови”.
Страсть и тяга к преобразованиям, мастерство, исследования, интуиция, постоянное внедрение инновации – все это и есть Bamar. Именно благодаря этим чертам они смогли покорить мир.
