Все новости

Полностью алюминиевая Akira 57 от Heesen Yachts

Akira 57 — это солидность и легкость, это «Full Aluminium» FDHF, 57-метровая длина придает ей ультраспортивный вид по сравнению с ее 55-метровым аналогом, который немного короче и построен из стали. Судостроителем этого быстроходного судна является известная голландская компания Heesen Yachts, которая искала комплексный ответ для тех клиентов, которым нужны «скорость, эффективность и объем«.

Akira 57 родилась в голландской низменности, но делает это с экзотическим хмурым видом, потому что была
на самом деле предназначен для мелководья Багамских островов. Осадка киля фактически уменьшилась всего до 2,3 метра, несмотря на то, что общая площадь Akira 57 увеличилась примерно до 400 квадратных метров роскошного интерьера, разработанного Harrison Eidsgaard. Те, кому посчастливится увидеть, как Akira 57 проносится по Карибам, для которых она была задумана, увидят, как она развивает скорость 22 узла, приводимая в движение двумя «относительно небольшими» двигателями MTU 16V 4000 M65L.

Кошачий импульс для Akira 57

Heesen Yachts доверила дизайн экстерьера архитектурной студии Omega, а за эскизы крепко взялся Frank Laupman, который создал «вытянутый современный профиль с агрессивной силой, напоминающей кошачий прыжок«. Интерьер идеально сочетается благодаря привлекательной эстетике, которая, само собой разумеется, не останется незамеченной ни в одном порту мира. Отпечаток этого роскошного судна характеризуется повсеместным осознанием мастерства, которое также выражается в очень изысканной обстановке Akira 57.

Фирменный стиль Harrison Eidsgaard, который создает декор, богатый специальными отделками: отражающие формы, полированный платан, ламинированное стекло, отделка из нержавеющей стали, темные оловянные акценты и металлические материалы. Столько красоты напоминает картины Jan Vermeer. Мягкие песочные цвета в носовой части обеспечивают место для 7,5-метрового тендера и 6,5-метровой спасательной лодки, а 3,5-метровый гидроцикл скрыт в люке. Поскольку носовая часть судна загромождена бортовым оборудованием, которое можно спустить на воду с помощью яхтенного крана, пляжный клуб был перенесен на корму. Баки Akira 57 способны обеспечить в общей сложности 80 000 литров топлива и около 24 000 литров пресной воды в день.

Ширина Akira 57 составляет около десяти метров, что достаточно для размещения
Идеальные пропорции в придачу к квартире владельца: 63 квадратных метра на верхней палубе, расположенной прямо над четырьмя гостевыми каютами. VIP-каюта находится на мостиковой палубе. Все люксы соединены между собой полностью прозрачным стеклянным лифтом. Шедевр. Что думают в Heesen Yachts? «Знатоки яхт понимают, насколько необычно построить скоростную алюминиевую моторную яхту. Это требует строгой морской архитектуры, точного проектирования, тщательной сварки и жесткого контроля веса«. С этим не поспоришь.

Andrea G. Cammarata

Recent Posts

GX Superyachts, новые гибридные суперяхты от Greenline

Один из самых инновационных новых яхтенных брендов за последние годы был официально представлен на прошедшей…

2 недели ago

F.lli RAZETO & CASARETO, ‘IROS’ бортовой дизайн освещения рождается

Razeto & Casareto F.lli - компания, которая всегда предлагала рынку высочайший стандарт качества. 100-летняя история…

3 недели ago

Xpagoda, революция в роскошных суперяхтах

Радикально инновационная платформа для суперяхт, меняющая правила игры в области морского дизайна, роскошных морских путешествий,…

1 месяц ago

Quick Group представляет новые продукты для рынка суперяхт: дверь-пантограф Airlock и якорную систему Riviera

Дверь-пантограф и якорная система - вот две новинки, представленные Quick Group для рынка суперяхт. Компания…

1 месяц ago

Magazzù M16: 100 миль по бурному морю на борту суперлодки

Magazzù M16: Вот как новый флагманский парусник справляется с тяжелыми условиями. Magazzù всегда была бесспорным…

1 месяц ago

Эволюция C-Tender 40, еще более просторная

Эволюция C-Tender 40 стала еще более утонченной, элегантной и просторной. Итальянская верфь выбрала самую важную…

1 месяц ago

This website uses cookies.