Advanced A80 — это сочетание элегантности с круизным плаванием по морской глади

Advanced A80, морские испытания для королевы среди круизных яхт голубых вод

Если бы кто-то сказал мне, что через шесть лет я снова буду испытывать ту же лодку, с теми же шкиперами, я бы не поверил.

И все же Юнг, наверное, был прав, когда писал о синхроничности вещей — пока шлюпка везет меня к Mindfulness, новой яхте Advanced A80, я сразу узнаю Фабио Беккатини и Кристиана Марани, машущих мне рукой.

Издалека я рассматриваю профиль этой парусной суперяхты, которая, помимо узнаваемых очертаний, отличается высочайшим качеством. Линии, нарисованные Марио Педолем и Массимо Джино из Nauta Yachts, изысканны, чисты, красивы. Благодаря им полуоткрытый салон изысканно, слегка заметно, возвышается над палубой.

Знаменитый дуэт Reichel/Pugh отвечал за дизайн этого великолепного корпуса, который сам по себе стоит того, чтобы купить эту яхту. Линии корпуса, были начерчены теми же руками, которые создали America³, Alfa Romeo, Wild Oats и даже Melges 24, пожалуй, одни из самых известных дизайнов в мире.

Испытания новой яхты Advanced A80

Положить руки на штурвал, когда море едва заметно рябит, и почувствовать, как 40 тонн этого 24-метрового судна скользят по воде со скоростью, превышающей скорость реального ветра, — это потрясающие эмоции.

При реальном ветре всего в 6 узлов лодка неуверенно идет против ветра, наклоняясь на бок, со скоростью более 7 узлов. Это условия, при которых большинство яхт с трудом передвигаются по морской воде, но Mindfulness, несмотря на то, что период ее настройки еще не закончился, легко движется при бризе, который характерен для залива Портофино в это время года.

План палубы явно нацелен на легкое плавание, и, если бы не огромный размер всего, что находится на борту, это был бы парусник, с которым вы могли бы справиться самостоятельно, но даже в этом случае, несмотря на 328 квадратных метров грота и генуи, с двумя людьми и небольшим опытом, им можно управлять без проблем.

Затем ветер решает дать нам еще несколько устойчивых порывов и достигает 8 узлов. Advanced A80 мгновенно ускоряется и достигает почти 10 узлов скорости при 30 градусах видимости.

Я уворачиваюсь, и яхта продолжает идти со скоростью 9-10 узлов до 60 градусов видимого ветра. Затем, конечно, начинает замедляться, но скорость не опускается ниже 7 узлов.

С геннакером, которого, к сожалению, у нас сегодня нет, скорость была бы просто потрясающей. Я до сих пор помню испытание яхты Apsaras, где при реальных 10/12 узлах мы шли против ветра со скоростью 13-14 узлов — зрелище!

Но чтобы полностью понять причины, почему Advanced A80 так хорошо ходит под парусами, нужно посмотреть на корму и понаблюдать за вейком, который очень чистый и совсем не тянет. Работа, проделанная Reichel/Pugh над этим корпусом с точки зрения гидродинамики, очевидна и ощутима.

Как выглядит новая модель Advanced A80

Reckmann и Harken на палубе, меховая стрела и выдвижной брызгоотбойник подчеркивают очень высокий уровень отделки. 34-метровая карбоновая мачта, экзотический такелаж и северные паруса для этой новой яхты Advanced A80, которая, по мнению верфи, является последним уровнем «простой в управлении» технологии перед переходом на уровень гоночных яхт.

В носовой части, благодаря конструктивному бушприту, на яхту можно установить геную, генакер, код 0 и удобный самонатягивающийся передний парус для использования при сильном ветре или когда хочется полностью расслабиться.

Внутри широкополосные половицы, ценные породы дерева и ткани подчеркивают элегантность стиля, которому все же удается оставаться морским. Яхта, интерьеры которой наконец-то не напоминают гостиничный люкс.

Хорошо оборудованный камбуз, отдельный, но не закрытый, отвечает потребностям общей зоны для длительных круизов.

Салон приподнят, спроектирован так, чтобы получить максимум света из окон рубки (потолок представляет собой световой люк) и позволяет смотреть на улицу через большие отверстия в корпусе. Атмосфера, которая больше не создает ощущения пребывания в подводной лодке.

Но она приподнята еще и потому, что под этой террасой расположены двигатель, генераторы, котлы и водяной генератор, и все это в зоне, очень доступной и, следовательно, удобной для обслуживания.

На этой версии Advanced A80 пять двухместных кают, все с ванными комнатами. Мастер-каюта занимает всю ширину судна и является поистине необъятной. Здесь есть буазери/письменный стол, диван и ванная комната огромных размеров.

In corrispondenza dell’ampio baglio massimo, molto appoppato, sotto il vasto pozzetto trovano spazio altre due cabine ospiti, entrambe con bagno e dotate di cuccette supplementari a castello.

Più a pruavia, dopo la dinette e la cucina, si trovano altre due cabine doppie che, in funzione delle esigenze possono essere dedicate all’equipaggio o agli ospiti.

Заключение

Advanced A80 — это не «обычный» крейсер для морских вод. Это видно уже по выбору команды дизайнеров и проектировщиков, которые участвовали в его реализации. Пожалуй, это одни из лучших специалистов рынка. Эта суперяхта была задумана для того, чтобы позиционировать себя на очень высоком уровне, отличаясь от конкурентов богатством отделки, элегантностью интерьеров и престижной планировкой палубы, которая позволяет этой яхте ходить быстро и непринужденно, с максимальным комфортом.

Но настоящим плюсом этой яхты является то, что, кроме линий корпуса, остальная часть судна полностью настраивается в соответствии с потребностями и вкусами счастливых владельцев, которым удастся заполучить такую яхту.

Технические характеристики

ОБЩАЯ ДЛИНА (LOA)	23.98 м
ДЛИНА ВАТЕРЛИНИИ (LWL)	21.60 м
МАКСИМАЛЬНАЯ ШИРИНА	6.20 м
ОСАДКА	Фиксированный киль 3.50 м
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ (В НЕНАГРУЖЕННОМ СОСТОЯНИИ)	39.700 кг
СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ — КОРПУС	Многослойный сэндвич со стеклотканью, с углеродным армированием, пропитанные вакуумной эпоксидной смолой, и с однонаправленным углеродным армированием в зонах высокой нагрузки.
СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ — ПАЛУБА	Многослойный материал из углеродного волокна, пропитанный вакуумной эпоксидной смолой.
БАЛЛАСТ	ca. 11.780 кг
ПЛАН ПАРУСНОСТИ	I = 30.20 м
J = 8.40 м
P = 29.40 м
E = 10.80 м
ПЛОЩАДЬ ПАРУСА 100%	328 м²
ОБЪЕМ ДИЗЕЛЬНОГО БАКА	2.000 л
ОБЪЕМ ВОДНЫХ РЕЗЕРВУАРОВ	1.300 л
ОПРЕСНИТЕЛЬ	1 x Shenker Modular circa 150 л/ч, 220V
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ	YANMAR 4LV DTP 250 HP @ 3300 RPM
ГЕНЕРАТОР	Onan 17.5 кВт QD MDKBN 50 hz
СЕРВИСНЫЕ БАТАРЕИ	5 литиевых батарей MASTERVOLT ULTRA
24v 5.5 кВт/ч
ОБЩАЯ КОНЦЕПЦИЯ	Advanced Yachts
ИНТЕРЬЕР И ЭКСТЕРЬЕР	Nauta Yachts
ДИЗАЙН	Reichel-Pugh Yacht Design

Superyachts.News является изданием группы The International Yachting Media.

Luca D'Ambrosio

Editor-in-Chief and Journalist. With more than 30 years spent in the publishing industry and 20 sailing and racing with his boats Luca have a very deep working nautical knowledge.