Acala — суперяхта для дальних плаваний, по словам Cantiere delle Marche

Acala — 43-х метровая суперяхта, построенная по специальному заказу опытного яхтсмена, который хочет исследовать каждый уголок мира. Для создания этой суперяхты Cantiere delle Marche впервые сотрудничала со студией Horacio Bozzo Design.

Опыт строительства суперяхт по индивидуальному заказу

Эта яхта полностью отвечает пожеланиям заказчика. Реализация такого индивидуального проекта стало возможным благодаря опыту верфи Cantiere delle Marche и ее подходу к строительству исследовательских яхт.

Она была заказана опытным яхтсменом, который уже владеет другими люксовыми яхтами, но стал постоянным клиентом CdM, убедившись в комфорте и безопасности своей предыдущей яхты Acala, Darwin 102, на которой он совершал круизы от Средиземного до Тихого и Атлантического океанов.

Acala — яхта для дальнего плавания и требовательных мореходов

Acala была спроектирована, используя способность верфи Marche удовлетворять потребности самых требовательных клиентов и впервые сотрудничая с всемирно известным дизайнером яхт Horacio Bozzo Design.

Ее строгий профиль, в сочетании с элегантностью неподвластной времени роскошной яхты, поражает с первого взгляда. При взгляде на эту суперяхту сбоку бросаются в глаза большие окна на главной палубе, их стекла как будто бы существуют отдельно от надстройки, что придает дизайну динамичности засчет противоричевости элементов.
Чистые и несколько строгие линии Acala, характеризующиеся выступающей носовой частью и компактной надстройкой, являются основой стиля «explorer» в сочетании с элегантностью роскошной яхты, неподвластной времени и моде.

Водоизмещающий корпус спроектирован Серджио Кутоло (Hydro Tec), валовая вместимость 440GT обеспечивает комфортное плавание даже при неблагоприятных погодных и морских условиях, а запас хода превосходит трансокеанский переход.

Роскошный интерьер с максимальным комфортом

Судно Acala предназначено для достижения самых отдаленных уголков мира и размещения гостей и членов экипажа в течение длительных периодов времени, поэтому требованием владельца были просторные, роскошные, удобные, хорошо оборудованные и гармоничные каюты.

Интерьер суперяхты Cantiere della Marche, разработанный мексиканским архитектором Саймоном Хамуи, одновременно отличается роскошью и расслабленностью, что позволяет гостям чувствовать себя комфортно как в пляжной одежде, так и в наряде для официального ужина.
Гостевые помещения расположены на трех палубах плюс солнечная палуба. Acala — это яхта с хорошо продуманной внутренней планировкой, где в шести сьютах могут разместиться двенадцать гостей.

Просторный вестибюль расположен между главным салоном и спальной зоной для гостей.
Главная палуба во всю ширину судна, от середины судна до носа, предназначена для гостей и владельца. По правому борту три больших VIP-кабинета и чрезвычайно комфортабельная каюта владельца. Все они наполнены естественным светом благодаря большим окнам. Еще две двухместные каюты расположены на нижней палубе.

Экипаж имеет пять кают на нижней палубе, рядом с просторной столовой и напротив профессионального камбуза, а каюта капитана расположена на верхней палубе, рядом с рулевой рубкой.

Экстерьеры Acala рассчитаны на все случаи жизни

Большая, частично затененная солнечная палуба, идеально вписанная в профиль, по праву является центром общественной жизни на борту Acala. Здесь расположены обеденная зона под открытым небом, бар, большая площадка для принятия солнечных ванн и второй бассейн. Для транспортировки еды и напитков и облегчения работы экипажа камбуз, расположенный на нижней палубе, соединяется со всеми палубами, включая солнечную палубу.

Для развлечений внутри судна на главной палубе спроектирован салон, а на верхней палубе — большой панорамный скай-лаундж с обеденной зоной.
А чтобы расслабиться, нужно отправиться в просторную зону кокпита с обеденными зонами и бассейном.

Девиз Acala: независимость и практичность

Acala — это суперяхта для исследований, построенная для того, чтобы добраться до тех отдаленных районов, где помощь практически невозможна и приходится полагаться лишь на себя.

При проектировании механической части главным словом была независимость, и машинное отделение является одним из источников этой независимости: его оборудование отличается чистотой и функциональностью, а все системы и механизмы настроены на простое обслуживание.

Полно водоизмещающая морская архитектура Sergio Cutolo/Hydro Tec обеспечивает большой объем (440GT) и плавное плавание даже в суровых морских условиях, гарантируя превосходный комфорт и полную безопасность. Проект был разработан техническим отделом верфи в сотрудничестве с компанией Hydro Tec. Как и все эксплореры, построенные Cantiere delle Marche, корпус судна изготовлен из толстой прочной стали с легкой алюминиевой надстройкой.

Большой рундук обеспечивает достаточно места для хранения вещей, необходимых для многих круизных нужд, оборудования для дайвинга и т.д. Главный тендер укладывается на верхней палубе в носовой части.

Cantieri delle Marche заявляет для Acala дальность хода более 5 000 морских миль при скорости 10 узлов и максимальную скорость 14 узлов, благодаря геометрии корпуса, 62-м 400-литровым бакам и чрезвычайно экономному потреблению двух двигателей Caterpillar C32 Acert мощностью 746 кВт каждый.

Детальная работа, которая ведет к дебюту престижного сотрудничества

Суперяхта Acala стала началом сотрудничества с Horacio Bozzo Design, который разработал дизайн ее корпуса.
«Цель нашей работы — увидеть, как желания владельца обретают форму, при этом узнавать в них себя», — говорит Горацио Боззо, яхтенный дизайнер и морской архитектор. — «Проектировать исследовательскую яхту для опытного владельца, который вырос среди яхт и прекрасно понимает яхтинг, очень увлекательно. Мы начали с чистого листа бумаги и провели с ним много мозговых штурмов, чтобы удовлетворить потребности всей семьи».

«Я очень доволен и горд этим знаменательным событием», — говорит Васко Буонпенсьере, соучредитель и директор по продажам и маркетингу Cantiere delle Marche. — «Доверие владельца — это признание признательности как нашим яхтам, так и нашей команде. Это взаимные отношения, которые имеют решающее значение для успешного исхода всего процесса, приведшего к завершению столь сложного проекта».
«Работа над техническими спецификациями была чрезвычайно детальной и продолжалась почти 12 месяцев, чтобы достичь двойного результата: построить 43-метровую яхту с самыми полными и подробными спецификациями, которые мы когда-либо составляли, и продолжить работу без необходимости внесения серьезных изменений по ходу строительства», — продолжает Буонпенсьер. —«В команде мы шутим, что построили самую маленькую 80-метровую яхту в истории!»

«Стратегия Cantiere delle Marche, предусматривающая выделение одного слота в год под полностью индивидуальные проекты, оказалась успешной и чрезвычайно важной для технического роста верфи», — говорит генеральный директор CdM Эннио Чеккини. — «Для нашей команды строительство таких индивидуальных судов — это прекрасная возможность научиться чему-то новому и выйти за пределы своей зоны комфорта. Именно это, по нашему мнению, является единственным ключом к движению вперед и совершенствованию, вот почему мы выбрали эту стратегию».
«То, что нас выбирают такие опытные владельцы, как этот джентльмен, который решил построить свою вторую яхту у нас, после владения яхтами, построенными самыми известными брендами в Северной Европе, доказывает, что наши обязательства, преданность делу, технические навыки и качество не имеют себе равных», — заключает Чеккини.

Acala от Cantiere delle Marche: технические характеристики