ClubSwan 80, первая яхта новой линии, недавно была спущена на воду в Ла Специи. Это 80-футовая яхта, призванная продемонстрировать публике способность верфи Nautor’s Swan предлагать различные яхты с точки зрения стиля, скорости, инноваций, технологий и конкурентного потенциала. Первый корпус, названный «My Song», имеет общие черты с меньшей 36-футовой яхтой, такие как маневренность, форма корпуса, план парусов и инновационные подводные крылья.
«Спуск на воду этой роскошной 80-футовой яхты знаменует собой еще одну важную веху для нас. Мы расширили нашу линейку, чтобы еще больше приблизиться к удовлетворению всех потребностей и выбору стиля жизни наших клиентов, — сказал Джованни Помати, генеральный директор Nautor Group. — Рынок всегда требует чего-то необычного, нестандартного, и наша линейка ClubSwan Yachts способна предложить свежее, смелое и инновационное решение, высочайшего уровня. Команда блестящих международных умов, работавшая над этой парусной яхтой с целью построить нечто уникальное, была поистине особенной! CS80 — это чистый гонщик, но это также невероятная яхта для быстрых плаваний, круизов на короткие расстояния и комфортных спортивных круизов«.
ClubSwan 80 был построен Persico Marine, международной верфью, расположенной в Нембро, Италия, с использованием самых современных технологий, таких как робот Кориолиса, обычно используемый в аэрокосмической промышленности при ламинировании углерода. Метод строительства лодки такой же, как и в карбоновом «рукаве», который используется для строительства яхт для знаменитого America’s Cup.
Марчелло Персико, генеральный директор Persico Marine: «Спуск на воду новой яхты — это всегда важный момент, а в случае с ClubSwan 80 мы особенно польщены доверием, оказанным Persico Marine владельцем, опытным моряком, и Nautor’s Swan. Эта яхта построена по тем же стандартам, которые мы используем для лодок America’s Cup и IMOCA 60, участвующих в самых сложных океанских гонках, таких как The Ocean Race и Vendée Globe».
ClubSwan 80 была разработана Хуаном Куюмджианом, дизайнером всех проектов ClubSwan Yacht.
«Подразделение ClubSwan Yacht растет, и я очень рад появлению этого нового члена семьи, который, я уверен, изменит ситуацию на соревновательной арене, — сказал Хуан К. — Это очень впечатляющая яхта, и я не могу дождаться, когда увижу ее на международных регатах».
Чтобы придать ClubSwan 80 легкость и мощь, команда построила 4,75-метровый наклонный киль, в то же время удалось уменьшить осадку и позволить судну причаливать в большинстве средиземноморских портов. Команда My Song выбрала боковые крылья, состоящие из вращающегося канарда, для увеличения наветренной скорости в легком воздухе, а также для галсов в тактических ситуациях, обычных в гонках Maxi. Кроме того, бушприт убирается, обеспечивая безопасность на ветру и выдвигаясь для подъема спинакера, и, как и на 36-футовой яхте, были установлены двойные штурвалы.
Проектом руководил Витторио Волонте, в нем участвовали инженер Джованни Бельграно, дизайнер Скотт Фергюсон, работавший над буровой установкой, и компания Nauta Design, занимавшаяся интерьером.
«Проект ClubSwan80 отвечал конкретной задаче: быстроходная макси-яхта, оптимизированная для регат в Средиземном море, но в то же время способная обеспечить проживание, которое подарит максимальное наслаждения жизнью в море и удовольствия от плавания на коротких дистанциях, — говорит Марио Педол из Nauta Design. — Мы были приглашены, чтобы управлять «второй жизнью» этой яхты для регат точки зрения дизайна: супербыстрая и легкая яхта, которая также может ходить с комфортом, используя всего несколько сверхлегких модульных компонентов, построенных по новейшей технологии Persico Marine».
ClubSwan 80 «My Song» примет участие в своей первой регате с 4 по 10 сентября на Maxi Yacht Rolex Cup в Порто-Черво, а познакомиться с ней вживую можно будет на ее мировой премьере на Monaco Yacht Show с 28 сентября по 1 октября.
