Марко Панзавольта, региональный менеджер Quick в Азии, рассказывает нам о взаимосвязи, автономности и производительности новых маневренных гребных винтов, оснащенных электродвигателями QSY Quick Synchronous Motors.
Исследовательский проект компании из Равенны длился более двух лет, и в результате был разработан продукт, который понравится верфям и владельцам судов по всему миру, поскольку его легко установить. Кроме того, это важно для сектора больших судов, поскольку новая серия также рассчитана на 30-метровые суперяхты, что еще раз подтверждает значимость этого рынка для Quick.
Преимущества новых QSY огромны: практически полное отсутствие технического обслуживания и время непрерывной работы до 10 минут, что делает их идеальными даже для самых экстремальных маневров при швартовке.
Преимущества бесчисленны, во-первых, brushless двигатели с постоянными магнитами — это технология, которая пришла из автомобильной промышленности и поэтому является настоящей инновацией, в частности, в морском секторе.
Преимущества brushless (бесщеточного) двигателя позволяют практически полностью отказаться от технического обслуживания. Это потребность, о которой ежедневно говорят верфи и владельцы яхт, с которыми мы общаемся.
К этому добавляется энергоэффективность, значительно превосходящая конкурирующие типы двигателей. Помимо низких эксплуатационных расходов и энергоэффективности, размер изделия также имеет значение. Потому что все, с этой новой технологией и встроенным инвертором, находится в очень компактном герметичном алюминиевом цилиндре с классом защиты IP68, уменьшенного размера и веса, что облегчает установку в машинном отделении и/или носовых отсеках.
Другим важным аспектом является взаимосвязь этих двигателей, которые взаимодействуют с системой CAN-bus и таким образом могут взаимодействовать со всей электроникой на борту.
Но действительно ли они могут работать непрерывно так долго? Благодаря чему это стало возможно?
Эта новая технология позволяет непрерывно использовать двигатели QSY в течение 10 минут, что более чем достаточно, учитывая стандартное использование маневровых пропеллеров. Это возможно благодаря алюминиевому цилиндру, который имеет внушительный радиатор, а также встроенному в двигатель драйверу, который непрерывно автоматически контролирует теплоотдачу и тем самым предотвращает преждевременный перегрев.
Ассортимент включает восемь различных подруливающих устройств. На какие яхты они могут быть установлены?
Диапазон очень широк, начиная от диаметра 140 мм при напряжении 12 вольт до 300 мм при напряжении 48 вольт. Ассортимент яхт варьируется от 23 футов до 100 футов, так что устройства подходят для всех типов яхт, включая суперяхты.
Какой тип совместимости предусматривается для этих маневренных гребных винтов?
На уровне наших фирменных систем управления пропеллеры могут управляться с помощью новых систем QNC-T, а также QNC-PCS, пропорциональных систем управления, которые представляют собой новое, усовершенствованное, решение тех систем, которые уже давно представлены в каталоге. Также есть возможность подключения этих новых гребных винтов к нашей сети Quick Nautical Network, которая представляет собой интерфейс, позволяющий управлять всем оборудованием Quick на борту с помощью картплоттеров, уже установленных на яхтах.
Можно ли ожидать применения этих синхронных двигателей в других морских принадлежностях, и если да, то в каких?
Да, мы уже начинаем работать над совместимостью с нашими якорными брашпилями.
Сколько времени было посвящено разработке этого проекта?
Мы начали разрабатывать эту технологию два с половиной года назад.
