Feadship Project 817 — революционная экологически чистая суперяхта
Построенный для опытного владельца, инновационный Project 817 впервые покинул верфь Feadship в Кааге. Уже зафрахтовав практически все доступные яхты Feadship в мировом флоте в последние годы, владелец проекта 817 поставил перед собой цель сохранить экологическое воздействие этого 94-метрового полностью изготовленного на заказ Feadship на том же уровне, что и его предыдущая яхта Feadship, несмотря на то, что его длина была на 32 метра меньше.
Одним из критериев, по которому была достигнута эта очень амбициозная цель, была установка исключительно продвинутой гибридной силовой установки. Это позволит Project 817 развивать скорость в 12 узлов на дизельном топливе в нетронутых областях, которые яхта планирует исследовать. В этом режиме все выбросы выхлопных газов обрабатываются с помощью каталитических нейтрализаторов Tier III и сажевых фильтров дизельного топлива. Большой аккумуляторный блок обеспечивает оптимальную работу генераторов и бесперебойную подачу электроэнергии. Максимальная скорость в дизельном режиме — 20 узлов.
К другим передовым «зеленым» технологиям относятся установка по переработке отходов и системы рекуперации тепла. Была проделана огромная работа по оптимизации эффективности кондиционирования воздуха, чтобы избежать чрезмерного потребления энергии. Это особенно важно на яхте с остеклением от пола до потолка, что потребовало иного подхода к проектированию конструкции, чтобы компенсировать полное отсутствие фальшбортов.
Эти огромные стеклянные окна являются отличительной чертой экстерьера Feadship De Voogt и Azure. Они также играют ключевую роль в открытом интерьере в стиле пляжного домика от Peter Marino Architects. Философия владельца «меньше — значит больше» также повлияла на каждый аспект дизайна, экстерьера и интерьера, с обильным использованием чистых линий. Например, все двери в боковых частях надстройки, которые в обычных условиях были бы распашными, были оснащены электрическими раздвижными дверями. Закрывающиеся вровень с надстройкой, без ручек, петель или углублений, это супергладкое решение было применено ко всем дверям для доступа экипажа, палубным шкафчикам и гостевым дверям.
Окрашенный в жемчужно-белый цвет корпус был спроектирован и построен так, чтобы быть как можно более эффективным и, таким образом, уменьшить мощность, необходимую для перемещения Project 817 по воде. Тем не менее, в пределах 14-метровой ширины есть место для самого большого тендера, когда-либо проводившегося на Feadship на сегодняшний день.
Больше подробностей об этом удивительном новом члене флота Feadship, включая его имя, будет объявлено по окончании морских испытаний.
