На Monaco Yacht Show в этом году слово “устойчивость” часто звучало в залах, где было представлено большое количество усовершенствований в различных областях яхтенной индустрии с целью сделать двигатели, мебель, потребление и многое другое более экологичными.
И, хотя, очевидно, что за этим переходом стоит экономическая движущая сила, которую, безусловно, необходимо принимать во внимание, учитывая текущий исторический период, существует также своего рода коллективное сознание, которое все больше подталкивает как производителей, так и потребителей в этом направлении.
Именно на этой основе в рамках Monaco Yacht Show 2022 в княжестве Монако состоялась конференция по устойчивому развитию, организованная SYBAss (Superyacht Builders Association) совместно с Water Revolution Foundation и Superyacht Life Foundation.
В рамках дискуссии, модератором которой выступил Тони Харрис, посол индустрии суперяхт, обсуждались вопросы о том, какие разработки ведутся в этом секторе, чтобы сделать производственные процессы более эффективными и долговечными, и какого прогресса добивается индустрия суперяхт в области устойчивого развития.
“Боат-шоу, которое уже родилось под знаменем устойчивого развития”, – сразу же подчеркивает Гаэль Талларида, управляющий директор Monaco Yacht Show. – “Мы стремимся к более экологичному мероприятию, и у нас уже есть такие решения, как Sustainability Hub, который освещает экологичные решения и проекты, помогающие уменьшить экологический след суперяхт при поддержке яхтенной индустрии и при содействии фонда Water Revolution Foundation. В хабе представлены стартапы, специализирующиеся на экологически чистых технологиях, решениях и концепциях, и он будет играть ведущую роль в демонстрации инновационных и перспективных решений для суперяхт”.
Среди гостей был и Роберт ван Тол, исполнительный директор фонда Water Revolution Foundation, вот его слова за круглым столом: “Яхтенная индустрия – единственная морская отрасль, которая имеет специализированную некоммерческую организацию, занимающуюся вопросами воздействия на окружающую среду, и может многое от нее выиграть в плане эффективности исследований и разработок. Потому что в то время как коммерческие суда используют океаны для перевозки товаров из пункта А в пункт Б, для яхтинга море это не просто дорога: это наш задний дворик, где мы проводим время и отдыхаем. Как организация мы сосредоточены на снижении негативного воздействия на окружающую среду, а также на сохранении океана, что дает возможность оказывать положительное коллективное воздействие. Это растущая инициатива, и все больше и больше компаний присоединяются к ней”.
Среди участников дискуссии был также морской архитектор Филипп Бриан, который представил технические детали того, как дизайн яхт может существенно повлиять на эффективность судна. Также в дискуссию включился Гиедо Лоефф, который работает главой отдела исследований и разработок голландской судостроительной компании Feadship и рассказал о том, как собственные исследования Feadship за последние 15 лет были направлены на переход к возобновляемым видам топлива. Резултаиы исследований были воплощены в жизнь в недавней концепции яхты Pure. Кроме того, Feadship разрабатывает программу на 2030 год, в которой основное внимание уделяется альтернативным видам топлива, таким как метанол и водород.
Наконец, генеральный директор Baltic Yachts Андерс Куртен обратился к строительной стороне отрасли, рассказав о том, как Baltic Yachts предпринимает шаги по внедрению более возобновляемых, переработанных или альтернативных материалов при строительстве яхт, например, используя лен вместо стекловолокна или карбона при строительстве корпуса и рамы.
“Суперяхта – это продукт, который существует по определенной причине: чтобы заставить владельца улыбаться”, – говорит воодушевленный Куртен. – “Поскольку мир меняется, мы хотели бы действовать так, чтобы они могли и дальше покупать яхты с чистой совестью. Мы считаем, что наши клиенты составляют около 0,003% населения планеты, но поскольку они контролируют 15% мировых ресурсов, их действия освещают путь идейных лидеров. Серебряной пули не существует, но устойчивость достигается путем концентрации внимания на мелких деталях в совокупности. И наши клиенты работают с нами над созданием устойчивых решений”.
Подводя итог, с каждым годом путь, по которому нужно следовать, приобретает более ясные очертания, и можно сказать, что мы движемся в правильном направлении. Выступления и очередное признание важности устойчивого развития на Monaco Yacht Show показывает, что в подобных инициативах все чаще участвуют крупные верфи, те, кто окажет наибольшее влияние на эти эпохальные изменения в яхтенном секторе.
Это подтверждается и заключительными словами Роберта ван Тола: “Целью нашей конференции было показать, что отрасль действительно делает успехи в этой области устойчивого развития, и проинформировать СМИ и широкую общественность обо всех новых событиях, которые происходят за кулисами, как со строителями и поставщиками, так и с новыми компаниями, которые внедряют инновации в этом секторе и привлекают новые инвестиции”.
