Во время проведения недавней конференции, организованной ItalianYachtMasters и морской ассоциацией Argentario, мы встретились с Альберто Палаццо, единственным директором компании Polytechno Engineering, и воспользовались возможностью обсудить важнейший аспект безопасности на море: тушение пожаров на борту с помощью самых инновационных технологий, таких как Aerosol AerPro.
На самом деле, на судне, как и на суше, существует множество возможных причин для возникновения пожара, который может развиваться неожиданным и неконтролируемым образом, если на борту нет эффективных систем тушения и локализации.
“Наиболее пожароопасные места на судне – машинное отделение, камбуз, электрические и аккумуляторные системы”, – рассказывает Альберто Палаццо. – “На камбузе самым пожароопасным предметом является вытяжка, которая заполняется жиром, и все, что требуется, это небольшая капля топлива, которая попадает наружу через трубу и вступает в контакт с кислородом, что приводит к возгоранию.
Если говорить о машинном отделении, то очевидно, что и это место очень подвержено риску возгорания. Следует помнить, что трюм, который зачастую недостаточно хорошо контролируется, может стать большой проблемой; поэтому мой первый совет – содержать его в чистоте. Электрические системы и батареи – еще тоже очень деликатные места, здесь есть различные воспламеняющиеся элементы, которые, очевидно, подвержены риску, один из них – трансформатор“.
Рисков множество. Чтобы избежать их, что следует делать?
“В первую очередь профилактика”, – продолжает генеральный директор Polytechno Engineering. – “Возьмем камбуз. Под рукой всегда должны быть пожарные одеяла, новички на судне должны знать все устройства, чтобы не стать слабым звеном; затем техническое обслуживание, бортовые системы должны быть обслужены, и, конечно, средства для тушения пожара.
Мы создали Secure 4 Sea, портал, на котором представлены несколько компаний, справочный центр, где можно найти ответы на все вопросы по безопасности на борту: противопожарное оборудование, индивидуальная защита, советы. Все в одном месте, чтобы обеспечить своевременное реагирование на всевозможные ситуации.
Еще один важный аспект, который необходимо учитывать: при работе с механизмом пожаротушения необходимо следовать правилам, которые зависят от классификации судов, с точки зрения использования огнетушащих элементов”.
Как говорится, профилактика всегда лучше лечения, верно?
“Конечно, это так. Согласно исследованиям, каждая минута пожара обходится примерно в 10 000 евро. Согласно другому исследованию, в среднем требуется 20/25 минут, чтобы пожарная бригада оказалась на месте пожара. Если вы посчитаете, то увидите, что пожар действительно стоит больших денег. Поэтому, когда мы думаем о системе пожаротушения, мы думаем не только об экономичности, но и о ее эффективности. Это самая важная система, которая есть на борту“.
Если говорить о противопожарном оборудовании, то, конечно, существует множество вариантов, но времена меняются, и предложения тоже; какие из них вы считаете самыми передовыми?
“Конечно, это могут быть газовые системы, многие из которых выходят из употребления по разным причинам, или те, которые мы предлагаем в последнее время: Water Mist (водяной туман) и Aerosol AERPRO.
Под системами водяного тумана”,– объясняет Альберто Палаццо, – “Мы имеем продукт, связанный с меньшими объемами: микроскопические капельки воды проскальзывают между материалом и пламенем, вызывая очень эффективное тушение.
Аэрозоль AerPro – это самая инновационная система, основанная на специальной химической реакции. Там, где есть огонь, образуется множество сложных частиц. Aerosol AerPro содержит конденсированные соли калия, которые вступают в химическую реакцию и тушат огонь благодаря тому, что калий меняет состояние, при определенной температуре, которая достигается электрическим током, он превращается в пар и вызывает химическую реакцию, которая приводит к более эффективному тушению, чем любой другой тип системы.
Аэрозоль обладает важными характеристиками, имеет небольшие размеры (30x30x12, 30x30x30) и прост в установке. У нас есть и более компактные системы, например, для электрощитовой, которая тоже является зоной повышенного риска. С помощью этих систем можно обеспечить защиту таким зонам с минимальными затратами и нулевым обслуживанием.
Наконец, эта система – единственная, сертифицированная для тушения пожаров от литиевых батареях. Эти батареи достигают определенной температуры, превышение которой (около 100 градусов) приводит к их взрыву с выделением водорода, от которого начинается пламя. Любой другой тип средства работает только на тушение пламени, но наш аэрозоль также способствует охлаждению батареи, и пока она остается в газообразном состоянии, возобновление пожара невозможно.
AerPro Aerosol абсолютно нетоксичен, поэтому его применение возможно в местах, посещаемых людьми; даже оставаясь внутри помещения, применение не вызывает никаких проблем. Что касается остатков, то большая их часть расходуется в огне, если пожар потушен немедленно, мы выводим большую часть с помощью аэрозоля”.
В заключение, что мы можем порекомендовать тем, кто потенциально может столкнуться с пожаром на борту?
“Пожар равен панике”, – заключает Альберто Палаццо, директор компании Polytechno Engineering. – “Противопожарные системы и курсы необходимы именно для того, чтобы быть готовыми в момент чрезвычайной ситуации, в те первые минуты суматохи – это самый важный аспект, помимо, конечно, готовности с помощью правильной технологии, к ее тушению. Поэтому не стоит недооценивать эту проблему и следует быть готовым к ней”.
