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Rebel 50G, il lussuoso maxirib che ricorda un superyacht

Ha fatto il suo debutto al Monaco Yacht Show 2023 il Rebel 50G, nuova creatura di Sacs Tecnorib che si appresta a conquistare il cuore degli appassionati di maxirib di lusso. La vetrina del principato era la migliore occasione per presentare questo nuovo gioiello, trattandosi dell’evento di riferimento non solo per i superyacht, ma anche per i gommoni di grandi dimensioni che si prestano a confortevoli crociere di pochi giorni oppure a essere impiegati come tender di megayacht. Proprio per questo Sacs Tecnorib ha scelto la splendida cornice di Port Hercule per esporre, dal 27 al 30 settembre scorsi, il modello di punta della gamma Rebel, disegnata da Christian Grande per sovvertire le regole della nautica, unendo la sportività dei maxirib all’eleganza degli yacht e dando alla luce modelli dalle linee inedite, muscolose e al contempo raffinate. Insieme al Rebel 50G, erano inoltre presenti il fratello minore Rebel 47 e il nuovo Strider 11.

Rebel 50G, il maxirib per avventure indimenticabili

Rebel 50G è il nuovo modello della gamma Rebel, che Sacs Tecnorib ha progettato per tracciare una nuova orma nel cammino verso la ricerca di una vita a bordo come perfetto punto d’incontro tra il senso dell’avventura. Solo a guardare questo splendido maxirib, si apre l’immaginazione alla possibilità di raggiungere baie inesplorate in poco tempo; e a fare il resto c’è il design molto ricercato, che ricorda l’allestimento dei megayacht nei dettagli e nei materiali.

REBEL 50

Rebel 50G presenta gli stilemi tipici del brand di Sacs Tecnorib, ma è anche un progetto non convenzionale, che si pone tra il mercato dei rib classici e quello delle barche open, con una transizione sottolineata dai profili in foam rastremati ed enfatizzata dalla vetratura laterale. Caratteristica fondamentale di questo gommone è infatti quella delle due vetrate laterali a filo dell’hard-top, che definiscono uno spazio di coperta ibrido tra pozzetto e salone. Inoltre, come optional è disponibile una porta vetrata posteriore, al fine di separare completamente l’interno e l’esterno e di conciliare così la fruibilità di un open con i principali vantaggi di un cruiser: comfort in navigazione e protezione da condizioni ambientali non ottimali.

Gli spazi esterni del Rebel 50G prevedono quattro diversi layout, tutti caratterizzati dalla configurazione walkaround e da ampi spazi che esaltano la convivialità. Nel sottocoperta sono invece disponibili due soluzioni, con una o due cabine, che garantiscono ampi spazi di stivaggio, ottimi volumi e grande riservatezza. Per quanto riguarda la motorizzazione, grazie a due Volvo Penta IPS 950 da 725 cavalli ciascuno, Rebel 50G può raggiungere una velocità massima di 36 nodi, mentre 28 nodi è il valore della velocità di crociera

Rebel 47 e Strider 11, gli altri due rib esposti a Monaco

REBEL 47

Come detto, di fianco al Rebel 50G, Sacs Tecnorib ha esposto al Monaco Yacht Show 2023 il Rebel 47 e lo Strider 11. Il primo, ridisegnato da Christian Grande a inizio 2023 e presentato all’ultimo Salone di Düsseldorf, è un day-cruiser di lusso dal design moderno, con tubolari in foam di dimensioni ridotte che rendono gli esterni più sinuosi ed eleganti. Il main deck offre un’ampia zona dining con mobile bar, lavello, cassettiera, frigorifero, tavolo da pranzo con ribalta in teak, nonché un’area relax con divani e prendisole, mentre sottocoperta trovano spazio due cabine doppie con letto matrimoniale super queen-size, divano e libreria. Tra le innovazioni ci sono poi l’hard-top in carbonio, un cristallo anteriore più ampio e arrotondato che aumenta la visibilità dalla postazione di comando, un baglio ridotto per rientrare nei 4 metri di larghezza che costituisce un vantaggio in fase di attracco in porto e, infine, una nuova gamma di verniciature metallizzate.

Strider 11

Lo Strider 11, invece, è il nuovo modello di un’icona della serie Strider, disponibile nelle due versioni Sun Deck e Open Back. La motorizzazione può essere scelta a seconda delle esigenze dell’armatore, la velocità massima è di 47 nodi e la portata è di 14 passeggeri. Nella versione Sun Deck, l’’area di poppa prevede un prendisole a tutto baglio, mentre la versione Open Back dispone di un divano per sei persone. L’elemento centrale telescopico può essere abbassato e l’intera area può diventare a sua volta un prendisole. I posti letto sono due (più altri due opzionali nella versione Sun Deck) e gli interni, chiari e avvolgenti, sono caratterizzati dall’essenza di rovere.

Alessandro Giuzio