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Tecnomar Evo 120, l’armonia con filosofia

Tecnomar EVO 120 osservandolo oltre la chiglia nascosta dagli abissi, emerge dal mare compatto in una geometria filante esposta da caratteristiche decise e al contempo moderate, quasi come una “V” adagiata orizzontalmente sullo specchio d’acqua dove il vertice delle linee fugano in un incontro puntuale sulla prua assottigliata, che a sua volta si dirige decisa verso quell’orizzonte assoluto stagliato fra mare e cielo. Su quella “V”, al contempo decantato simbolo di vittoria, è ricavato il sundeck, spaziosissimo, munito di una esclusiva lounge area dove l’elemento liquido continua con il suo protagonismo anche a bordo, contenuto come è nella piscina “infinity”. Con una velocità di crociera di 18 nodi ed una massima di 20 questo superyachts può certamente essere definito velocebagno superyacht. Imbarcazione da oltre 36 metri è stata consegnata in questi giorni ed è la conferma di quella «filosofia estetica di un lusso essenziale e sofisticato» che Tecnomar, brand di The Italian Sea Group, sembra quasi ostentare con un certo orgoglio. A prova dell’esibizione, apprezzata, di tanta magnificenza che arricchisce peraltro un corposo bagaglio di ben 289 yacht varati dal 2009,  ci va un altro esemplare molto grintoso di cui si è tanto parlato: il Tecnomar for Lamborghini 63, futuristico e ispirato alla sportività totale del celebre marchio supercar fondato negli anni Sessanta a Modena.

Tecnomar EVO 120 contrasti soffusi

Ma torniamo al Tecnomar EVO 120 che si distanzia molto da questo originalissimo progetto in co-brand di stampo automotive, perché nella eleganza dotata di linee filanti e ben marcate, unita al contrasto delle vetrate scure sullo scafo bianco, Tecnomar ECO 120 è un yacht superiore e pensato in stile «classico» con un design ricercato, la cui matita ha sfumato tutto e con gran classe nelle «tonalità sussurrate».

Tecnomar EVO 120Lo yacht si presenta al pubblico cercando d’infondere un senso di «atmosfere rarefatte» calate in una dimensione fra il romantico e un vicino e palpabile futuro. Per leggere, quindi figurarsi “addosso”, cosa sarebbe la routine quotidiana a bordo di questo gioiello della nautica, va immaginato di vivere il mare contornati da «linee geometriche decise che si fondono con curve più sensuali per creare un perfetto equilibrio di forme e dare vita a un decòr rilassato ma deciso, in cui l’armonia generale è data dall’insieme di elementi abilmente fusi in un unicum indiscutibilmente esclusivo».

Così almeno ne parlano i creatori deus ex machina di Tecnomar,Tecnomar EVO 120 artefici di un’imbarcazione che non teme rivali quanto a bellezza e soprattuto vivibilità degli esterni. «Il minimalismo delle forme trova il suo contrappunto nell’uso di materiali preziosi e ricercati, di finiture lussuose ma discrete di matrice artigianale e nel sapiente mix di colori morbidi e rilassanti per tessuti e rivestimenti. Il mood è leggero, fresco e contemporaneo ma sa essere anche avvolgente e caldo, come una giornata in mare». Uno yacht che trova leggerezza considerando anche la materia di cui è forgiato, lo scafo  e la sovrastruttura sono in alluminio e ne abbassano il peso specifico lasciandolo libero alla gravità marina che è sovrastata da un’aereodinamica rigorosa.

Tecnomar EVO 120

Ma tutto il Tecnomar ECO 120 non prescinde da un valore preciso che è riassunto in due termini fondamentali: «ambiente e impegno per la sostenibilità». Dietro gli spalti di un teatro marino creatore di tanta bellezza, lo abbiamo detto, c’è The Italian Sea Group, che detiene il brand di Tecnomar ed è internazionalmente protagonista attivo nella nautica di lusso per quanto concerne costruzione e refit di motoryacht e navi superiori ai cento metri.       

PRINCIPALI CARATTERISTICHE TECNICHE

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Length overall

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36.6 m

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Beam max

8.0 m

Draft

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1.30 m

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Gross Tonnage

250 GT approx

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Hull & Superstructure Material

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Aluminum alloy

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Classification

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RINA: CHullMach Y(Ch), REGYC Part A Compliant (Short Range)

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Flag Authority

Cayman Island

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Owner and Guests (quantity)

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10+2

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Crew (quantity)

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5

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Main Engines

2x MTU 12V2000 M96L (1432 kW @ 2450 RPM)

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Gear Reduction

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2 x ZF 3000 series

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Propeller

2 x FPP

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Max. Speed (at 100% Max. Power)

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20 knots @ trial load ±5%

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Cruising Speed (at 85% Max. Power)

18 knots @ trial load ±5%

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Max range @ 10 knots

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1,800 miles ±5% (with extra fuel)

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Main Diesel Generators

2 x 50 KW, 400 V 50Hz 3ph

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Bow Thruster

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30 kW Electric 400V-50Hz approx.

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Stabilizer Fins

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Underway and ‘at anchor’ condition (zero speed)

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Fuel

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Diesel

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