Il settimo episodio di Yacht Talk di Heesen ha dato il via al 2021 svelando alcuni dei segreti che stanno dietro alla creazione della migliore atmosfera di bordo, per i proprietari e gli ospiti dei superyacht. Gli argomenti trattati includono la qualità della formazione dell’equipaggio, la varietà del reclutamento e la capacità di creare ambienti invitanti, in grado di invogliare i “Millennials” a salire a bordo. Nel panel sono presenti Edouard de Maillé dell’agenzia di gestione yacht EDMAR International, Erik Smit, formatore di Luxury Hospitality Management, e Deborah Viger, espertissima Capo Hostess.
Heesen ’s Yacht Talk: selezionare l’equipaggio migliore
Quando si parla di varietà a bordo, Smit dice che “l’essenza dell’equipaggio è la personalità”. Edouard de Maillé è d’accordo. Crede che la diversità dovrebbe essere vista come una risorsa e ha visto un aumento degli armatori che sono desiderosi di assumere equipaggio di tutte le culture. Viger sottolinea che ogni yacht ha un proprietario diverso, un programma di bordo diverso e che non c’è un modo fisso di gestire uno yacht o di reclutare. “Alcune persone vogliono personalità nel loro equipaggio, e alcune persone non si preoccupano dei tatuaggi, ma non credo che nessuna delle due sia specifica della cultura”, dice.
Smit ritiene che il miglior punto di partenza nella selezione dell’equipaggio sia quello di identificare il talento di ogni individuo. “Concentrandosi su dove risiede il talento di qualcuno, si evidenzia dove può dare il massimo valore. Poi, come squadra, si può dare il meglio di sé”, dice. A sostegno di questo punto di vista, Smit ha ideato un test della personalità che identifica otto tipologie di carattere principali, dal creatore al sostenitore, per individuare al meglio dove risiedono i talenti.
“Identificare i punti di forza di una squadra contribuisce a renderla coesa e ad evidenziare dove sono le lacune quando si tratta di reclutare nuovi membri dell’equipaggio”, dice Smit. “La chiave del successo è lasciare che le persone facciano ciò che sanno fare meglio”.
L’approccio a 360 gradi di Smit alla formazione comprende tre aree principali: intuizione (personalità e punti di forza), crescita (formazione) e supporto (mentoring e coaching). Inoltre, Viger ritiene che assicurarsi che un membro dell’equipaggio sia a suo agio con il compito che lo aspetta sia fondamentale. “Se siamo fiduciosi in quello che facciamo, allora la magia accade”.
Indipendentemente dalle preferenze e dai gusti, tutti i membri del panel di Heesen ‘s Yacht Talk hanno concordato che anche il servizio più formale può essere fornito con uno stile caldo e amichevole per aiutare gli ospiti a vivere un’esperienza gratificante a bordo. “Se siamo in grado di anticipare ciò che qualcuno desidera, il nostro lavoro è molto più facile”, dice Deborah Viger, “perché quando gli ospiti ricevono comfort e intrattenimento stiamo creando il loro buon umore, in unceerto senso”.
Sottocoperta
In contrasto con le esperienze presentate nel popolare reality show “Below Deck”, l’obiettivo di ogni proprietario di yacht è quello di reclutare un equipaggio di individui che la pensano come lui e che lavorano bene insieme, dice Viger, che ha ricoperto la posizione di capo steward a bordo di otto yacht. Egli aggiunge che “la pressione e le personalità” presenti nel reality non sono rappresentative della vita reale a bordo.
Erik Smit è d’accordo, ed aggiunge che avere un equipaggio che “si mescola bene” è l’obiettivo finale per tutti gli interessati. “Il dramma che vediamo in Below Deck è proprio quello che nella realtà si vuole evitare”.
Quando si parla di etica a bordo, Viger dice che l’equipaggio dovrebbe sempre ricordare che si trova su una barca. “La sicurezza e la protezione sono sempre in cima alle nostre priorità”, dice ricordando che i requisiti di sicurezza quotidiani possono essere una delle più grandi sfide per i nuovi membri dell’equipaggio, mentre mantenere una comunicazione aperta – che sia via radio, faccia a faccia o nei libri di bordo – è la più grande conquista”.
“Essere su una barca per l’equipaggio significa essere in servizio attivo 24 ore su 24, 7 giorni su 7”, dice Edouard de Maillé. “Niente può essere ignorato, bisogna stare sempre all’erta”.
Tutti gli ospiti, sia i proprietari che gli ospiti del charter, vengono sullo yacht per rilassarsi, dice Viger, il che significa tarde mattinate, notti prolungate e tipicamente un ambiente raffinato a bordo. Avere rotazioni dell’equipaggio più lunghe aiuterebbe a prevenire il burnout ed è il più grande cambiamento che Viger sosterrebbe. L’equipaggio ha bisogno di rilassarsi e ricaricare le batterie, in particolare durante i periodi di fermo Covid-19.
La gestione dello Yacht
“Lo yacht management è l’indispensabile collegamento tra l’equipaggio e l’armatore”, dice de Maillé. Secondo la sua esperienza, la priorità principale di un armatore nella scelta dell’equipaggio è qualcuno che si prenderà cura della sua barca, ma il ruolo dello yacht manager è quello di capire cosa cerca l’armatore e di trovare i candidati adatti. Trovare un equipaggio con talenti aggiuntivi oltre al servizio tradizionale è sempre vincente. “Quando si verifica un conflitto a bordo, l’obiettivo è che l’armatore non se ne accorga nemmeno”, dice De Maillé.
Smit è d’accordo: “A mio parere, c’è sempre e solo un ‘capo’ a bordo di uno yacht, ed è il capitano. Quindi il conflitto è raramente qualcosa che un armatore deve affrontare, spetta al capitano risolverlo”.
Sul tema del reclutamento dei Millennials, Smit mischia le carte in tavola. Crede che la vecchia generazione di proprietari di yacht debba pensare meno a trovare un equipaggio che si adatti al loro modo di lavorare, e invece adattare le proprie aspettative alla vita moderna. “Ci sono più Millennials nel mondo oggi che persone della mia generazione”, dice, “quindi l’idea che i Millennials siano difficili da reclutare è vecchia data. È necessario dare loro un ruolo con uno scopo. Sono finiti i giorni in cui si diceva alle persone cosa fare e ci si aspettava che andassero avanti”.
