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Project Maverick : le showroom flottant de Quick fait ses débuts au salon de Gênes

Il est appelé Project Maverick et c’est le nouveau showroom flottant du Groupe Quick, le leader international dans la fabrication d’équipements nautiques. Résultat d’un réaménagement de 8 mois effectué sur un motoryacht Falcon 80 de 1996, le Project Maverick servira de bateau-laboratoire et de plate-forme de recherche et développement pour la gamme croissante de produits de l’entreprise italienne, qui l’utilisera pour présenter ses technologies marines de pointe.

En attendant de pouvoir l’admirer en direct, découvrons l’extraordinaire travail réalisé par Quick pour le restyling de ce bateau et surtout les équipements innovants qu’il embarque. Le Project Maverick sera en effet présenté en avant-première au salon nautique de Gênes, qui se tiendra du 21 au 26 septembre.

Le restylage de Project Maverick par Aldo Parisotto

L’aménagement de Project Maverick a été conçu par l’architecte Aldo Parisotto avec l’objectif de rendre le bateau utilisable à la fois comme un yacht à moteur idéal pour les croisière en famille et pour accueillir un plus grand nombre d’invités, y compris les journalistes et les clients, pour les essais en mer organisés par Quick. Le point fort du bateau est le remarquable système d’éclairage intérieur et extérieur Arcipelago Capsule Collection, conçu par Parisotto+Formenton Architetti exclusivement pour la marque Quick Marine Lighting.

« J’ai été séduit par l’idée de reconvertir un yacht à moteur des années 1990 et de lui donner la double fonction de yacht familial ordinaire et de bateau de démonstration des technologies de pointe de Quick », explique l’architecte Parisotto. « Par exemple, l’aménagement a été repensé pour fluidifier la circulation à bord et la cuisine se rapproche des cuisines ouvertes que l’on a l’habitude de voir dans les restaurants haut de gamme« .

Le restyling a également concerné le fly deck, d’où la grue de l’annexe a été retirée pour être déplacée sur la nouvelle plateforme mobile de Sanguineti Chiavari (société rachetée à 100% par Quick cette année), positionnée à l’arrière pour garantir plus d’espace aux invités à bord. Une grande attention a également été portée au choix de matériaux éco-durables, comme le teck synthétique tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.

Le showroom en détail

Véritable showroom flottant, Project Maverick regroupe l’ensemble des produits et systèmes phares de Quick. Outre le compteur de chaînes, les télécommandes, l’onduleur, le chargeur de batteries, les chauffe-eau et le Quick Nautical Network, les principaux systèmes de bord incluent:

MC2 Seacentric System, un système de stabilisation composé des ailerons stabilisateurs Viator, des correcteurs d’attitude Intercepta et du gyro stabilisateur Quick Gyro. Alimentés par des moteurs électriques synchrones, les ailerons Viator sont très silencieux et extrêmement compacts, ce qui leur permet d’être facilement installés sur des yachts tels que le Falcon 80. De plus, l’Intercepta est un système plug-and-play entièrement intégré aux ailerons grâce à un logiciel propriétaire qui leur permet de lire la dynamique de la coque et de coordonner les mouvements dans des conditions de mer variables. Combiné au Quick Gyro, ce système représente la nouvelle frontière de la stabilisation à bord.
Guindeau XR6, un nouveau modèle qui élargit la gamme historique des guindeaux XROY avec des moteurs à courant alternatif, à courant continu et hydrauliques. Le XR6 est doté d’un moteur d’une puissance comprise entre 3 et 5,5 kW et d’une charge de travail maximale de 1 700 kg.
Hélices de manœuvre BTAC 300S. Ces nouvelles hélices doubles synchrones représentent le premier pas vers une révolution technologique de la gamme BTAC équipée de moteurs asynchrones. Avec la même puissance, poussée, performance et absorption, le nouveau moteur synchrone de l’hélice BTAC 300S pèse 70% de moins et est 30% plus compact que le modèle asynchrone correspondant.
Arcipelago Capsule Collection, une solution d’éclairage versatile et innovante pour les espaces intérieurs et extérieurs, conçue par Parisotto+Formenton Architetti. Les sources lumineuses LED offrent une large gamme d’options de montage et sont alimentées par des driver intégrés à haut rendement pour un éclairage puissant et économe en énergie, avec une durée de vie prévue de plusieurs milliers d’heures.
Plate-forme arrière Sanguineti Chiavari à commande hydraulique qui permet le levage, le transport et la mise à l’eau automatiques de l’annexe. La structure est entièrement réalisée en aluminium anodisé et est fournie avec un support de coque et une contre-bride interne pour la fixation au bateau. Elle est également équipée d’un système de blocage en position complètement relevée pour garantir la sécurité même en cas de défaillance du système.

« Nous nous sommes lancés dans cette aventure pour créer un banc d’essai sur lequel nous développerons le logiciel d’intégration afin que tous les éléments fonctionnent parfaitement ensemble, non seulement nos produits mais aussi le pilote automatique, l’électronique de navigation, les communications, le télédiagnostic, etc », commente Michele Marzucco, CEO de Quick. « Le hardware est une chose, mais le développement du software est un processus constant qui se déroule en arrière-plan. Le bateau est un moyen formidable pour tester les systèmes Quick sur l’eau, mais c’est aussi un outil de recherche et de développement permanent pour affiner encore les technologies utilisées”.