nouvelles

Oyster Yachts retrouve la rentabilité après une année de forte croissance

Le constructeur britannique de yachts de luxe, Oyster Yachts, a annoncé un retour à la rentabilité, attribué à des investissements substantiels dans les installations de production, le personnel et les nouveaux services de support. Selon un communiqué de la société, les dernières données financières pour janvier 2024 montrent une tendance positive, qui sera publiée l’année prochaine. Le PDG Ashley Highfield anticipe une croissance continue des marges et de la rentabilité au quatrième trimestre de 2024.

La société basée à Southampton, qui construit des yachts de croisière hauturière, a enregistré une augmentation de 29 % de son chiffre d’affaires annuel, atteignant 56,4 millions de livres sterling dans les résultats financiers récemment publiés pour 2022-2023.

Après avoir lancé un nombre record de 32 yachts en 2022, Oyster a maintenu une occupation complète de toutes les baies de construction de ses chantiers navals pendant l’exercice 2023. Pendant cette période, Oyster a augmenté son personnel d’un tiers pour accroître les compétences et la capacité de production sur ses trois sites de fabrication au Royaume-Uni : Saxon Wharf et Hythe Marine Park à Southampton et Wroxham dans le Norfolk. Il a également élargi ses services clients, avec un réseau de service mondial, des opérations de refit, un support après-vente inégalé, ainsi que des services d’équipage et de location. Le propriétaire et président Richard Hadida, qui a acquis Oyster Yachts en 2018, a fait un investissement supplémentaire de 14,5 millions de livres sterling pour permettre l’expansion de l’entreprise. Cela a conduit à une année record successive pour la production, les ventes de courtage et les locations.

Pendant ce temps, Oyster Yachts s’efforce de continuer à gagner des parts de marché et de solidifier sa position en tant que marque leader pour les yachts de luxe hauturière. L’investissement dans de nouveaux modèles, installations et services clients explique une perte d’exploitation sous-jacente de 16,8 millions de livres sterling dans les comptes de l’exercice 2023 – pendant la cinquième année de renouveau de l’entreprise depuis que le propriétaire actuel d’Oyster Yachts, Richard Hadida, est intervenu pour sauver la préstigieuse marque britannique.

Ashley Highfield, PDG de Oyster Yachts

Ashley Highfield, PDG d’Oyster Yachts, a déclaré : «Les marges ont continué de croître et nous avons atteint un EBITDA positif ces derniers mois, ce que nous prévoyons de continuer. Nous augmentons les investissements dans nos yachts, en mettant l’accent sur une qualité et un savoir-faire impeccables, pour garantir qu’ils offrent des aventures inoubliables où se créent des souvenirs pour la vie. Nous sommes convaincus qu’Oyster est désormais en position de force et dispose des ressources et des installations pour entretenir nos navires dans le monde entier et fournir aux propriétaires un support véritablement personnalisé.
Investir massivement dans les principes fondateurs d’Oyster Yachts se traduit par de meilleurs résultats commerciaux, tout en offrant aux propriétaires une vie d’aventures, soutenue par un service et un support véritablement de classe mondiale ».

Redazione

Recent Posts

GX Superyachts, les nouveaux superyachts hybrides de Greenline

L'une des marques nautiques les plus innovantes des dernières années a été présentée lors de…

3 semaines ago

F.lli RAZETO & CASARETO lance “IROS”, le nouveau design de l’éclairage à bord

F.lli Razeto & Casareto est une entreprise qui offre depuis toujours au marché un standard…

4 semaines ago

Xpagoda, la révolution des superyachts de luxe

Une plateforme pour superyachts radicalement innovante, qui change les règles du jeu dans le design…

1 mois ago

Quick Group présente ses nouveaux produits pour le marché des superyachts: la porte à pantographe Airlock et le système d’ancrage Riviera

Une porte à pantographe et un innovant système d'ancrage sont les deux nouveautés présentées par…

2 mois ago

Magazzù M16 : 100 milles de mer agitée, à bord d’un bateau unique

Magazzù M16 : voici comment navigue le nouveau baetau amiral lorsque les conditions se font…

2 mois ago

L’évolution du C-Tender 40, encore plus spacieux

L'évolution du C-Tender 40 est encore plus raffinée, élégante et spacieuse. Le chantier italien a…

2 mois ago

This website uses cookies.