Après le succès des deux premières éditions du Monaco Smart & Sustainable Marina Rendez-vous (prochaine édition les 24 et 25 septembre 2023), M3 (Monaco Marina Management), société monégasque spécialisée dans la gestion des ports de plaisance et des marinas, poursuit sa volonté de promouvoir des solutions durables et adaptables pour les super yachts.
Dédiée aux opérateurs du yachting (bateaux de plus de 24 m) et aux entreprises innovantes souhaitant apporter une réponse collective aux enjeux climatiques, le Monaco Smart Yacht Rendez-vous, organisé pendant la Monaco Ocean Week sous l’égide de l’initiative « Monaco, Capital of Advanced Yachting« , est soutenu par la Fondation Prince Albert II de Monaco, le Crédit Suisse, MB92 et l’expertise des spécialistes de l’innovation pour une économie durable de Blumorfo.
Visant à favoriser les échanges entre les acteurs de la filière en amont de l’événement, le Monaco Smart Yacht Rendez-vous offre l’opportunité aux start-up, scale-up et entreprises innovantes de pouvoir se rencontrer lors de sessions digitales pour mieux appréhender tous les aspects relatifs au cycle de vie du yacht: de la recherche et développement à son utilisation, maintenance et démantèlement.
Marc Hervás, coordinateur développement durable chez MB92 Group, leader mondial du refit, de la réparation et de la maintenance de super-yachts , engagé dans le développement durable et Laurent Pérignon, consultant en enouvelles technologies pour l’industrie nautique, a déclaré que les premières discussions avaient déjà permis d’identifier les besoins du secteur. « Notre flotte peut être améliorée dans de nombreux domaines: traitement de l’eau, efficacité énergétique et systèmes de propulsion » , précise Marc Hervas . « Tous les yeux sont tournés vers l’industrie, et nous devons être proactifs et conduire le changement. Plus de 500 yachts de plus de 24 mètres sont construits chaque année, et beaucoup sont vendus sur le marché de l’occasion. Les entreprises qui souhaitent s’engager doivent développer un stratégie de développement, y compris la possibilité de créer des partenariats et des alliances, car ils sont essentiels pour travailler vers la durabilité. »
« Tous les aspects sont essetiaux, de la construction au nettoyage du yacht. L’utilisation de nouveaux matériaux est nécessaire, tout comme ce qui est bio-sourcé », note Laurent Pérignon , qui insiste également sur le poids de la réglementation dans l’excellence de la plaisance. « Toute entreprise qui parvient à anticiper les réglementations aura un avantage« .
Dans le contexte énergétique actuel, la décarbonation n’est possible que par des décisions d’investissement, motivées par une conscience environnementale et partagée, d’où la nécessité de travailler ensemble. Paris Baloumis , directeur marketing d’Oceanco Shipyard et Wim Verhoeff, Fleet Support Project Manager chez Oceanco , dont l’ambition est de créer et de soutenir les yachts à moteur et voiliers les plus avancés et les plus inspirants au monde, ont également pris part au débat.
« Chaque propriétaire veut faire le bon choix en matière d’éco-durabilité. La seule question est de savoir jusqu’où certains clients veulent pousser l’innovation. Certains aiment utiliser des technologies éprouvées, tandis que d’autres veulent faire avancer l’ensemble de l’industrie et essayer des technologies non testées ou indisponibles. Dans les deux cas , aujourd’hui chaque propriétaire parle de durabilité, et ses enfants aussi. »
Aujourd’hui, la principale tendance en matière de développement durable est l’élimination des combustibles fossiles. Le méthanol ou l’hydrogène sont de plus en plus considérés comme de nouvelles sources d’énergie possibles pour la propulsion des bateaux. Black Pearl en est un exemple concret, voulu par son propriétaire pour traverser l’Atlantique sans l’utilisation de carburant. « Le bateau est conçu pour être prêt pour l’avenir. Aujourd’hui, les yachts peuvent utiliser le diesel car il est disponible partout dans le monde. Mais supposons que nous nous projetions dans cinq ou dix ans. À ce moment-là, il sera possible d’utiliser un nouveau carburant et le yacht en construction devrait déjà y être préparé« , explique Wim Verhoeff.
Dans la philosophie de donner de la visibilité aux jeunes entreprises pour améliorer les modes de production, cette première édition réunira un écosystème d’acteurs dont la collaboration permettra d’exploiter des technologies innovantes au service du développement durable dans le respect de la biodiversité. Architectes navals, propriétaires de yachts, capitaines et chantiers se joindront aux investisseurs, start-ups, scale-ups et entreprises innovantes pour agir ensemble.
Tous les participants sélectionnés sont référencés dans un e-catalogue présentant les nouvelles solutions applicables aux yachts. La démarche vise à terme à récompenser par un Smart Innovative Yacht Award le vendredi 24 mars, la solution la plus intelligente et éco-responsable dans 3 catégories (start-up, scale-up et entreprises actives).
En parallèle des rendez-vous de networking, un espace d’exposition s’ouvrira aux professionnels du secteur, représentants de sites, architectes et designers, afin qu’ils puissent rencontrer des entreprises qui proposent des innovations concrètes aux différents secteurs du super yachting.
Le processus de sélection pour concourir aux Smart & Innovative Yacht Awards est le suivant :
Du 20 février au 6 mars , un jury international composé de constructeurs, de professionnels du yachting et d’investisseurs organisera des entretiens individuels avec les participants des 3 catégories.
A partir du 14 mars , le jury sélectionnera les lauréats des Smart Innovative Yacht Awards présentés le 24 mars lors d’une réunion de consensus.
23 et 24 mars : 1ère édition du Monaco Smart Yacht Rendez-vous avec des sessions de networking sous forme d’ateliers, de présentations et d’un espace d’exposition.
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