Un yacht de 83 mètres esthétiquement original et fascinant, avec un impact très faible sur l’environnement. Dunes, la dernière création du chantier néerlandais Feadship conçue par le Studio De Voogt avec des lignes fluides inspirées de la nature, a fait ses débuts au Monaco Yacht Show.
Dunes représente un grand pas en avant vers l’objectif de Feadship de produire des superyachts à impact zéro. Le yacht combine des caractéristiques techniques qui réduisent ses besoins en énergie avec des technologies qui augmentent l’efficacité et éliminent les émissions polluantes. De nombreux éléments, allant de l’ombrage des fenêtres à la réduction de la quantité d’énergie nécessaire au refroidissement, des batteries de stockage de nouvelle génération à l’abolition des ponts en teck, sont réunis dans un projet innovant et avant-gardiste.
Chaque élément réduit l’impact environnemental de ce superyacht, sans pour autant diminuer le plaisir de la croisière. Plus précisément, Dunes élimine jusqu’à 95 % des facteurs environnementaux négatifs potentiels liés à l’exploitation d’un superyacht par rapport à un navire qui répond aux normes environnementales minimales en vigueur aujourd’hui.
Un design sinueux comme une étreinte
» La demande du client était que le yacht disposait de six cabines d’invités, d’un espace spa, d’un beach clib, d’un pont privé pour le propriétaire et d’une piscine. Tout cela nécessitait une coque de taille considérable – explique Thijs Orth, concepteur du Feadship Dunes – Ensuite, pendant la phase de conception, nous avons commencé à nous poser de nombreuses questions : et si la salle des machines n’était pas au milieu du yacht ? Et si les cabines des invités pouvaient avoir un accès direct au beach club ? Et si les cellules à combustible ne nécessitaient pas de réservoirs de stockage d’hydrogène ? Et si la superstructure était asymétrique ? Et si les ponts eux-mêmes pouvaient produire de l’électricité ? Ces questions et d’autres ont conduit à de nouvelles solutions en matière de conception.
Les choix qui en ont résulté – à commencer par le déplacement de la salle des machines de l’endroit le plus habituel et le plus pratique du bateau vers des espaces situés à l’avant – ont ouvert la possibilité d’un tout nouvel agencement,dans lequel les luxueuses suites d’invités du pont inférieur sont reliées à un formidable beach club. Cela a également permis d’éliminer les grands conduits d’air et d’échappement dans la salle des machines, qui compromettent souvent le design des salons ou déterminent l’emplacement des escaliers. Les yachts électriques n’ont pas besoin d’énormes boîtes de vitesses ni de longs arbres et d’hélices. Les piles à combustible pour la production d’électricité, les batteries et la station de gestion de l’énergie peuvent être décentralisées et placées pratiquement n’importe où.
En termes d’inspiration esthétique, le Studio De Voogt s’est concentré sur les vagues ondulantes non pas de l’eau, mais du sable, d’où le nom de Feadship Dunes. Les dunes ne sont jamais fixes, leurs ondulations et leurs vallées semblent changer en fonction de la lumière et de l’ombre, de sorte que les concepteurs ont exploré le concept de ligne, de flux et d’adaptabilité. Les courbes ondulantes des dunes sont donc devenues la toile de fond du style de vie à construire à bord, pour répondre aux besoins du propriétaire en matière d’espaces adaptables et multi-usages, de vues infinies et d’un mélange d’espaces ouverts et d’espaces cosy et intimes. « Entourer les invités d’un design inspiré par la nature leur permet de se détendre encore plus une fois à bord », explique M. Orth.
Alors que, sur les bateaux traditionnels, les ponts sont souvent étouffés par les aménagements intérieurs, sur le Feadship Dunes, des ponts aérés et ombragés constituent le point fort de l’identité de ce super yacht, donnant un sentiment de protection et d’étreinte, sans pour autant négliger les sièges extérieurs pour les divertissements en commun.
Une caractéristique immédiatement reconnaissable du Feadship Dunes est que sa superstructure asymétrique n’a pratiquement pas de lignes droites. Les espaces semblent passer de l’un à l’autre, plutôt que de marcher dans des couloirs rigides, et les escaliers sont circulaires ou légèrement incurvés. Il en va de même pour les immenses fenêtres et les portes vitrées, qui réduisent également de 60 % l’accumulation de chaleur à l’intérieur, surtout les jours de canicule.
Feadship Dunes est un superyacht teak-free
La durabilité va bien au-delà de la réduction des émissions de gaz d’échappement. Les concepteurs du Feadship Dunes ont décidé de ne pas utiliser de teck, car il s’agit d’un matériau très demandé sur le marché, dont la demande dépasse de loin l’offre de produits adaptés à la navigation de plaisance. Les surfaces de marche sont donc constituées de minuscules fragments de verre ou de pierre scellés dans une résine polyuréthane aliphatique transparente. De plus, les concepteurs ont imaginé que les salons extérieurs auraient l’apparence d’îles sur les ponts, et les ont donc revêtus d’un magnifique bois d’érable doré, un substitut beaucoup plus durable du teck. Ce matériau, dont l’impact sur l’environnement est minime, présente en outre l’avantage de ne pas augmenter le poids du bateau.
L’habileté du Studio De Voogt à cet égard se manifeste surtout dans le Pavilion Deck,un espace vitré comprenant un bain de soleil et un jacuzzi à l’avant, ainsi qu’un espace informel de repas et de conversation à l’arrière, qui peut également être équipé pour un repas formel à l’intérieur, une boîte de nuit ou une salle de conférence. Des escaliers circulaires mènent de cette zone à la caractéristique distinctive du yacht, son impressionnant mât de 10 mètres qui, outre son design accrocheur, a une fonction technique importante. Le mât refroidit en fait le yacht en utilisant l’air aspiré par l’escalier central depuis d’autres parties du navire, sans utiliser de ventilateurs ni de conduits. Ce n’est pas de la magie, mais de la simple physique, qui permet de réduire la consommation d’énergie du Feadship Dunes de 35 % sur une base annuelle. Et d’en faire un yacht magnifique et innovant comme il y en a peu.
