Les innovations du nouveau bateau amiral de Columbus Yachts ne se limitent pas au design extérieur, mais trouvent encore plus de place dans l’organisation de l’intérieur : la Pool Terrace à l’arrière en est la preuve. Exploitant toutes les possibilités du design créé, une piscine à débordement a été prévue sur un pont qui n’est ni le pont principal ni le pont arrière, mais précisément une terrasse.
La terrasse est légèrement surélevée, ce qui a permis au chantier d’envisager d’autres petites innovations : tout d’abord,l’entrée pleine hauteur du beach club arrière, comme s’il s’agissait d’un spa surplombant un espace réservé ; ensuite,l’effet de terrasse que crée la piscine, permettant aux invités de profiter d’une vue incroyable sur le paysage environnant. Enfin, le pont principal est conçu pour être totalement réservé, l’intimité étant garantie par le volume de la terrasse elle-même, qui permet de profiter de l’espace ouvert à l’arrière, habituellement peu utilisé, notamment au port.
L’expression maximale de l’aménagement et du design se trouve toutefois à l’avant : le désir de contenir la hauteur totale était fondamental, ce qui a permis d’envisager trois ponts fermés et de déplacer la console de pilotage sur le pont supérieur, permettant à la cabine propriétaire de se trouver sur le pont principal, mais sans la vue classique. Cette solution a toutefois donné naissance à une cabine semi-duplex, avec un premier compartiment dédié au bureau, au dressing et à la pièce principale, et un second compartiment plus bas avec salle de bain et salon surélevé.
Grâce à cette solution, la cabine propriétaire bénéficie d’un plafond de plus de 3 mètres de haut, d’un accès privé au jacuzzi de proue et d’un espace immense, que l’on retrouve habituellement dans des yachts beaucoup plus grands que l’Atlantique 65 Instant Classic.
L’aménagement de ce superyacht est conçu pour accueillir jusqu’à 12 personnes, réparties dans quatre cabines VIP situées sous le pont, une cabine propriétaire sur le pont principal et une autre cabine VIP sur le pont supérieur. L’équipage, quant à lui, dispose de 16 places, en plus du capitaine, qui peut être logé dans 10 cabines dédiées.
La propulsion est assurée par deux moteurs MTU 12V4000M63 qui, avec une puissance de 1500 kW chacun, permettent à l’Atlantique 65 Instant Classic d’atteindre une vitesse de pointe de 17,5 nœuds et une vitesse de croisière moyenne de 14 nœuds. A 11 nœuds l’autonomie est vraiment impressionnante : 5500 milles sans jamais s’arrêter.