Les 24 et 25 septembre s’est tenue la phase finale de sélection des nominés des International Smart & Sustainable Marina Awards,le concours des meilleures innovations technologiques et éco-durables pour l’industrie nautique, remis à l’issue du Monaco Smart & Sustainable Marina Rendezvous organisé par M3 (Monaco Marina Management), société de conseil spécialisée dans le développement, la gestion et la promotion de marinas & yacht clubs. « Nous souhaitons encourager les initiatives qui tendent à construire un yachting plus éco-responsable. Les infrastructures telles que les marinas doivent être le reflet du yachting d’aujourd’hui, c’est-à-dire, un yachting plus mesuré et en adéquation avec les enjeux environnementaux actuels » commente Bernard d’Alessandri,Président du Cluster « Yachting Monaco » et Secrétaire Général du Yacht Club de Monaco.
Les International Smart & Sustainable Marina Awards bénéficient du soutien de la Fondation Prince Albert II de Monaco, Extended Monaco, le programme de transformation numérique du Gouvernement Princier de la Principauté ainsi que de UBS, MB92 Group, Bombardier, GV Investments, Xerjoff et Royal Caviar House. « C’est essentiel que les opérateurs de Marinas soient mis en relation avec les créateurs d’innovations. Le développement durable est aujourd’hui au cœur des décisions d’investissement. », explique José Marco Casellini, PDG de M3,
International Smart & Sustainable Marina Awards: la phase finale du processus de sélection
En vue de participer aux International Smart & Sustainable Marina Awards, les lauréats se sont pliés à un processus de sélection original composés d’entretiens individuels puis de Consensus Meeting avec l’ensemble du jury international composé d’une soixantaine de spécialistes. Cette année 50 start-ups une vingtaine de marinas et architectes venant de 26 pays ont été sélectionnés.
Plus précisement, les projets sélectionnés pour la phase finale des International Smart & Sustainable Marina Awards concernent la gestion de l’eau, de l’énergie, des déchets et leur valorisation, la mobilité, la sécurité, la construction, les équipements et infrastructures portuaires face aux changements climatiques, sans oublier la protection et la régénération de la biodiversité maritime. « Concernant les start-ups et les scale-ups, 245 entretiens individuels ont été menés par les membres du jury. 75% des candidats ont atteint la note maximale de 10 sur les critères d’intérêt. Un des enjeux de cet exercice pour les membres du jury est de devoir faire des choix entre innovation du domaine énergétique, séquestration de CO2, gestion de l’eau mais également des solutions spécifiquement dédiées aux enjeux quotidiens des marinas. Les échanges à venir ce week-end s’annonce particulièrement intéressants. » précise Géraldine A. Gustin, PDG de Blumorpho.
Les finalistes des International Smart & Sustainable Marina Awards sont répartis en trois catégories : Startup et Scaleup, Marina et Architectes sans oublier l’organisation d’un nouveau concours d’idées visant à inspirer les architectes et les étudiants en architecture pour créer des projets de front de mer qui sont non seulement attrayants et fonctionnels, mais aussi durables. « C’est la première fois que nous faisons ce genre de concours et c’est très prometteur. Nous avons reçu des propositions qui sont très étonnantes et qui montrent que c’est un monde et un milieu qui sont en train d’évoluer» commente le célèbre architecte français Jean-Michel Wilmotte, président du Jury.
Le tourisme durable : point de vue européen et international
En attendant de connaître les lauréats, la phase finale des International Smart & Sustainable Marina Awards a été encadrée par un certain nombre d’initiatives de débat public sur les thèmes couverts par le concours. En ouverture des débats lundi 25 septembre, Olivier Darrasson, délégué général du club des investisseurs de la Méditerranée du Futur aux côtés de Yassine Bouahara,Président de Tell Group, a présenté le dispositif du PLIFF (PAMEx Local Investment Finance Facility), un outil de financement des projets environnementaux en Méditerranée et notamment un projet d’électrification verte dans les marinas.
Un premier panel dédié à « l’impact de la nouvelle génération de yachts sur les infrastructures des ports de plaisance » a succédé à ce discours d’ouverture. Martinho Fortunato, Président d’ICOMIA (International Council of Marine Industry Associations), Alex Bamberg, CEO d’Aqua superPower et Marcello Maggi, Président de Wider Yachts reviendront sur les besoins des infrastructures dans le temps, aux cas concrets en matière d’électrification ou d’avitaillement des nouveaux carburants sans oublier l’accueil de plus grandes unités tels que les superyachts. Les échanges n’ont pas manqué d’évoquer la situation en Méditerranée occidentale mais aussi aux Caraïbes, en Méditerranée orientale, en mer du Nord.
Le jour suivant on s’est concentré sur le tourisme durable. Avec 960 millions de touristes enregistrés en 2022 dans le monde (Chiffre : Organisation Mondiale du Tourisme), les recettes du tourisme international sont reparties à la hausse, franchissant le cap des 100 milliards d’USD. Le secteur s’engage désormais avec volontarisme vers un tourisme plus responsable. « Le tourisme durable, atout essentiel de la croissance économique et le rôle clé joué par les organisations publiques et les décideurs politiques » composeront la teneur des débats. Une première table ronde dédiée à l’exemple européen et à ses enjeux accueillera Linos Voskarides, de la direction générale de la Mer de la Commission Européenne, Prof. Alessandra Priante, de l’organisation mondiale du tourisme aux Nations unies, François Guerquin, Directeur Général Plan Bleu et Christophe Madrolle, Président de la Commission Biodiversité, mer et littoral, Parcs Naturels Régionaux, Risques – Préparation du Congrès mondial de la nature. Les interventions se sont enfine ouvertes à l’international et à la croissance de l’écotourisme au Moyen-Orient avec la présence de Son Excellence Ana Elena Pinto Lizano, Ambassadrice du Costa Rica en France et à l’UNESCO, Son Excellence le Prince Saud bin Turki Al Saud, directeur général des partenariats stratégiques de la Saudi Red Sea Authority, Son Excellence Rear Admiral Reda Ahmed Ismail, Chef du Secteur des Transports Maritimes et Ministre du Tourisme et des Antiquités de la République arabe d’Egypte, Elisabeth Anna Rebecca Chouraki, Expert Technique International PAMEx (Plan d’Action pour la Méditerranée Exemplaire).
Toutes ces initiatives ont été organisées conformément aux souhaits de son Président, S.A.S. le Prince Albert II de Monaco, qui estime que « face à l’urgence climatique, il est impératif que la preuve puisse remplacer la promesse », le Y.C.M. a pour ambition de positionner la Principauté comme le fer de lance d’un yachting responsable, en ouvrant la voie aux innovations qui joueront un rôle décisif dans l’avenir.
