Floating Life a dévoilé son dernier projet, le Kiribati 38,un yacht d’exploration haut de gamme qui a été créé dans le but de permettre aux propriétaires et à leurs invités de profiter longtemps de la mer et d’atteindre les destinations les plus lointaines de notre hémisphère.
Visuellement capable de séduire grâce aux lignes extérieures modernes et marquées, c’est un yacht bsolument performant dans sa substance. Sa coque, étudiée et minutieusement testée par Andrea Pezzini, directeur et cofondateur de Floating Life, en collaboration avec le studio Zero13, optimise la dynamique des fluides de la coque pour réduire la consommation à toutes les vitesses et rendre la navigation plus sûre et plus confortable.
Le nouveau projet peut compter sur une autonomie de 5 000 milles nautiques à 10 nœuds et il dispose de tous les espaces de stockage de provisions et d’eau possibles grâce à la philosophie de ce superyacht, qui se résume en trois mots: efficacité, fiabilité et robustesse.
« La conception de cette coque, combinée à l’utilisation de la CFD et des essais en bassin de carène, a permis d’obtenir des résultats importants en termes d’efficacité de la coque et de ses appendices, en augmentant l’efficacité hydrodynamique de 10% par rapport à une coque similaire et de même tonnage, avec une réduction conséquente de la consommation– déclare Emilio D’Onofrio du studio Zero13 – L’équilibre obtenu entre les volumes de la coque et les centres géométriques garantit également une excellente tenue à la mer, comme l’ont vérifié les essais effectués au CNR – INSEAN de Rome
Une véritable œuvre d’art, le nouveau modèle est le fruit de la collaboration entre Floating Life,qui s’est chargé de la conception, du design, de l’ingénierie et qui s’occupera également de la vente, le chantier CCN-Gruppo Baglietto pour la construction, le studio d’architecture navale Zero13 pour les lignes d’eau, et Satura Studio pour le design intérieur et extérieur.
« L’étude réalisée pour le Kiribati 38 s’est concentrée sur la possibilité d’utiliser deux types de propulsion différents sans modifier les dimensions et les formes, ce qui permet au bateau d’être équipé soit d’un système de propulsion traditionnel, soit d’un système de propulsion entièrement électrique », explique Andrea Pezzini de Floating Life –L’étude de chaque dimension et de chaque système a été revue pour optimiser les performances et le poids, sans pour autant réduire la fiabilité et la robustesse que doit avoir un Explorer appelé à faire le tour du monde ”
Avec une longueur de 38,7 mètres et une largeur maximale de 8,50 mètres, ce yacht offre des volumes incroyablement grands. Un grand espace propriétaire privé est positionné à l’avant du pont principal et dispose d’un bureau avec un salon à l’entrée, d’une cabine spacieuse de plein pied, d’un dressing et de deux salles de bain séparées avec une grande douche commune.
Dix autres invités peuvent être logés sur le pont inférieur, dans cinq suites spacieuses et confortables, indépendantes et équipées de tout le confort, tandis que l’équipage, composé de huit personnes, dispose de quatre cabines situées dans une zone séparée et dédiée, avec une buanderie, un crew mess et une cuisine professionnelle remarquablement bien équipée et très fonctionnelle.
« « Les caractéristiques les plus importantes de ce bateau sont les volumes qui sont absolument uniques dans sa catégorie – explique – Francesco Viola de Satura Studio – Un yacht de 38 mètres avec cinq ponts et un pont inférieur continu qui relie directement les cabines au beach club. Le design des extérieurs est développé sur des lignes tendues et pures; les surfaces qui l’enveloppent, reliées entre elles, traduisent à l’œil son caractère marin, imposant, pur et élégant . »
L’aménagement extérieur est également du plus haut niveau, avec cinq zones extérieures séparées qui offrent une grande intimité; une annexe jusqu’à 6 mètres peut être logée dans un garage d’annexe à l’intérieur du gymnase.
La solution adoptée pour loger les moteurs sous le pont inférieur est également raffinée. Elle permet d’aménager le pont inférieur sur un seul niveau, ce qui permet aux cabines des invités situées sur le pont inférieur de bénéficier d’un accès direct à la plate-forme baignade à travers une zone de gymnastique.
« Le Kiribati 38 est un véritable Explorer Yacht, sans compromis, conçu pour de longues croisières en toute sécurité et dans un grand confort« . – explique Filippo Rossi, CCO de Floating Life –« Avec une autonomie de 5000 milles, il offre une autonomie exceptionnelle. Son nom est inspiré des îles Kiribati, un archipel au cœur de l’océan Pacifique qui a toujours été un havre de paix pour les explorateurs océaniques, il n’y avait donc pas de meilleur nom pour un projet présentant ces caractéristiques ”
Le Kiribati 38 est proposé au prix de 23 millions d’euros, avec une livraison prévue dans les 24 mois suivant le début de la construction confiée à CCN, une division du groupe Baglietto, tandis que la division Charter&Brokerage de Floating Life s’occupera de la vente.
Kiribati 38 – Caractéristiques techniques
Longueur: | 38.70 m |
Constructeur: | CCN – Baglietto Group |
Design d’extérieur: | Floating Life & Satura Studio |
Moteurs: | 2 x Cat C32 acert ou MAN – 1,081kW |
Générateurs: | 2 x 99 kW |
Bau Maxi: | 8.50 m |
Matériau Coque: | Acier |
Design d’intérieur: | Floating Life & Satura Studio |
Vitesse de croisière: | 13 Kt – Max 15 Kt |
Catégorie: | C • Hull ✠ Mach Ych – Unrestricted navigation |
Tirant d’eau: | 2.40 m |
Superstructure: | Aluminium |
Architecture Navale: | Floating Life & Zero13 |
Capacité Carburant: | 65.000 l |
Temps de construction: | 24 mois |
Tonnage: | 430 GT |
Cabines: | 12 invités en 6 cabines |
Autonomie: | 5,000NM à 10 n |
Capacité Eau Douce: | 9500 l |
Prix: | 23 millions d’euros hors TVA |