Superyachts | Édition anglaise
F.lli Razeto & Casareto est une entreprise qui offre depuis toujours au marché un standard de qualité au plus haut niveau. Cent ans d’histoire qui vont de la fourniture d’accessoires de rechange pour les navires à la création de produits
L'une des marques nautiques les plus innovantes des dernières années a été présentée lors de la dernière édition du Monaco Yacht Show. Elle s'appelle GX Superyachts et a annoncé une ambitieuse gamme de superyachts en aluminium de 24 à 56
Une plateforme pour superyachts radicalement innovante, qui change les règles du jeu dans le design nautique, les expériences offshore de luxe, les modèles commerciaux de location nautique et la durabilité financière et environnementale. Son nom est Xpagoda et la signature
Les médias internationaux du yachting
Nouvelles des superyachts
F.lli RAZETO & CASARETO lance “IROS”, le nouveau design de l’éclairage à bord
GX Superyachts, les nouveaux superyachts hybrides de Greenline
Xpagoda, la révolution des superyachts de luxe
Superyachts
F.lli RAZETO & CASARETO lance “IROS”, le nouveau design de l’éclairage à bord
GX Superyachts, les nouveaux superyachts hybrides de Greenline
Kismet, l’un des superyachts les plus puissants au monde
Mode de vie
La Superyacht Cup Palma démarre sur les chapeaux de roues entre débutants et vétérans
La Belle Classe Superyachts Business Symposium, le yachting au cœur des défis de Monaco
Le Monaco Energy Boat Challenge revient en juillet pour sa 11ème édition
Notions
GX Superyachts, les nouveaux superyachts hybrides de Greenline
NL 50 Plus : surprenante, sinueuse, intemporelle
NOLIMITS : Rossinavi lance sa nouvelle marque dédiée à la longue navigation
Destinations
L’énigmatique Es Vedrà : la légende calcaire d’Ibiza
Naviguer à Miami, une journée parmi les merveilles de la baie de Biscayne
Formentera, du lever au coucher du soleil: les meilleurs mouillages
Vidéos
Nouvelles des superyachts
Superyachts News appartient à The International Yachting Media , le réseau de magazines nautiques le plus lu au monde.
Le groupe éditorial est né en 2014, de la créativité entrepreneuriale de Luca D’Ambrosio qui, récompensé pour l’innovation numérique en 2011 par le président de la République italienne, a développé un système natif numérique pour la diffusion internationale de l’actualité nautique.
Tous les titres de l’éditeur sont basés sur la qualité de l’information, une approche multimédia enrichie et une grande expérience utilisateur.
Le magazine publie l’actualité liée aux bateaux de plaisance de plus de 24 mètres, qu’il s’agisse de voiliers, de yachts à moteur ou de multicoques. Un magazine qui, grâce à un conteneur fantastique, rassemble dans une seule vitrine luxueuse dédiée, des articles, des nouvelles et des tests des géants de la mer, qui atteignent et dépassent aujourd’hui facilement 100 mètres de long.
Le magazine s’ouvre sur une galerie d’actualités – l’actualité de Superyachts – illustrée d’images plein écran d’un grand impact.
En faisant défiler le lecteur entre au cœur du magazine avec des nouvelles du marché – Superyachts –
Un grand espace est dédié à suivre le thème des Concepts , un sujet très apprécié des passionnés de design. Il continue ensuite avec le style de vie , le lancement et les destinations .
Yachts de luxe : histoire et définitions
Les superyachts ont commencé à apparaître au début de 1900 lorsque les premiers riches armateurs ont ordonné leur construction avec l’intention de les utiliser exclusivement à des fins de loisirs.
Parmi les premiers superyachts à moteur on trouve de nombreuses transformations de bateaux marchands ou militaires. Un exemple parfait est le célèbre Christina O qui, long de 99 mètres et lancé à l’origine en 1943 sous le nom de HMCS Stormont (une frégate anti-sous-marine), a été acheté en 1947 par Aristote Onassis puis converti à un usage privé à un prix fou pour cela. temps : quatre millions de dollars.
Aujourd’hui, avec le terme superyachts, on désigne de manière générique tous les bateaux de plaisance de plus de 24 mètres (environ 80 pieds), bien qu’en réalité, il existe des définitions et des subdivisions plus précises.
La première grande subdivision concerne évidemment leur longueur. Sont en effet spécifiquement définis les superyachts , les yachts de plaisance entre 24 et 50 mètres tandis que, avec le terme mégayachts , on désigne normalement ceux de plus de 50 mètres et jusqu’à 100 mètres.
Les rares et fantastiques yachts de plaisance qui dépassent les 100 mètres sont définis aujourd’hui comme des gigayachts , comme l’ Azzam qui, lancé en avril 2013, mesure la beauté de 180 mètres (590 pieds) et, peut-être pour une courte période, est le plus long superyacht du monde. .
Le marché de ces magnifiques géants des mers est très actif. D’une statistique de 2016 on apprend en effet que dans le monde il y aurait 10 000 superyachts actifs dont 80% sont des yachts à moteur.
Chaque année, environ 150 Superyachts sont vendus, produits et lancés dans le monde entier. Le premier pays producteur est l’Italie, qui jouit également de la suprématie du chantier naval qui revendique le titre de premier producteur mondial : c’est le groupe Azimut Benetti qui occupe la première place depuis 21 ans.
Actualités des mégayachts
Ces bateaux sont de véritables palais royaux flottants, offrant une multitude d’aménagements et d’équipements à bord qui subliment à la fois la détente et le divertissement. La plupart de ces yachts proposent des suites et des espaces lounge, une salle de sport, une discothèque, un cinéma, une piscine, un spa, un espace réservé aux annexes, water toys, sous-marins et, sur les plus grands yachts, un ou plusieurs héliports pour hélicoptères privés .
L’une des principales particularités des superyachts est la présence à bord d’un équipage hautement professionnel , capable de fournir une assistance cinq étoiles pendant toute la durée de la croisière. L’équipage est généralement composé des catégories de personnel suivantes : le capitaine, qui a la charge du bateau ; le chef, qui s’occupe de la cuisine et de la gestion des aliments et le personnel qui, comme dans un hôtel de luxe, se consacre au service des clients. À bord, nous trouvons normalement également une équipe technique, dédiée à l’exploitation et à l’entretien du bateau, généralement un motoriste et un expert en électronique qui, ensemble, assurent le fonctionnement du bateau et de tous les systèmes à bord.
C’est donc un marché très varié et luxueux, en constante évolution. De ce constat est né notre magazine en ligne, une publication entièrement dédiée à ces fantastiques chefs-d’œuvre de l’art naval.
Magazine d’actualités sur les superyachts
Un magazine numérique qui représente la meilleure réponse à tous les lecteurs qui demandent depuis longtemps un conteneur adapté au monde des superyachts, capable de rassembler dans une seule vitrine prestigieuse des actualités, des articles, des tests, des images et des vidéos liés à ces fantastiques bateaux de rêve.
Le magazine Superyachts News a été créé en deux langues et apporte les images spectaculaires de ces bateaux sur le Web. Le site a été conçu pour offrir une expérience riche, agréable et fonctionnelle, facilitée par l’utilisation de graphismes créés pour les appareils mobiles et seulement ultérieurement adaptés à une utilisation sur ordinateur.
Dès le départ, l’éditeur a cherché à développer un modèle innovant et unique, conçu pour diffuser des informations gratuites dans le monde entier.
Un système multicanal, web et social conçu pour le marché du yachting et du luxe, c’est-à-dire pour un secteur qui souhaite assurément communiquer à l’échelle mondiale, en atteignant un public d’utilisateurs au pouvoir d’achat élevé.
Les médias internationaux du yachting
Le groupe International Yachting Media publie 6 magazines et est le mieux classé au monde. Avec plus de 900 000 vues par semaine dans plus de 200 pays, c’est probablement le média yachting le plus lu au monde.
Le public comprend des armateurs (environ 80 %) ainsi qu’une proportion importante de capitaines et de membres d’équipage qui comptent parmi les principaux influenceurs du secteur.
Le principal segment d’audience (86 %) est constitué d’hommes âgés de 35 à plus de 50 ans.
Géographiquement, les publications sont très fortes en Europe et dans les Amériques, avec une couverture de 53 % et 40 % respectivement.
Plus de 50 % de nos magazines numériques sont accessibles par recherche organique.
L’International Yachting Media est né en 2014, de la créativité entrepreneuriale de Luca D’Ambrosio qui, récompensé pour l’innovation numérique en 2011 par le Président de la République italienne, a développé un système numérique natif et unique pour la diffusion internationale de l’actualité nautique.
« Notre approche médiatique est une réalité unique dans le panorama de l’édition. dit Luca D’Ambrosio, fondateur du groupe d’édition « La stratégie innovante et entièrement numérique, ainsi que l’internationalisation, sont la clé de notre succès dans le monde ».
Le groupe diffuse actuellement 6 magazines en 4 langues atteignant plus de 200 pays chaque jour, totalisant environ 900 000 vues par semaine.
Tous les magazines de l’éditeur reposent sur la qualité de l’information, une approche multimédia enrichie et une expérience utilisateur hyper connectée. The International Yachting Media propose une expérience interactive unique, où chaque lecteur est entraîné dans un voyage extraordinaire fait de fonctionnalités hypertextuelles, de photos animées, de bruitages et de vidéos à couper le souffle.
Nos magazines offrent le meilleur du monde multimédia dans un contenant qui n’a pas besoin de papier pour être feuilleté mais qui parvient à résumer et à valoriser numériquement les valeurs les plus pures et les plus importantes.
Le système est indépendant de la langue d’origine de l’article ; notre personnel traduit, compose et publie du contenu dans le monde entier et dans les 24 heures. En parallèle des articles publiés, notre équipe diffuse du contenu sur nos pages de réseaux sociaux en anglais, espagnol, français et italien.
International Yachting Media propose une grande variété de portails Web qui ne se limitent pas à la publication de magazines et de leurs actualités, mais s’étendent à des sites Web uniques, ou simplement à des sections Web, conçus pour répondre à presque tous les besoins des propriétaires de bateaux : des ports et des mouillages livre de pilotage en ligne – le livre de pilotage le plus complet et le plus à jour de la Méditerranée – à la possibilité d’acheter et de vendre un voilier ou un bateau à moteur.
Enfin, afin de permettre aux propriétaires de bateaux de découvrir virtuellement toutes les meilleures premières mondiales, nous avons lancé en avril 2019 un salon nautique virtuel très spécial. Le Virtual Boat Show est un véritable agrégateur de contenu multimédia qui rassemble toutes les informations, dont beaucoup en avant-première absolue, concernant les modèles produits par les chantiers navals, dans une plate-forme élégante et extraordinairement interactive, où vous pouvez trouver des essais en mer, des visites virtuelles, des vidéos, des liens pertinents et aussi un canal de contact direct avec les chantiers navals.
