Tecnomar Evo 120, la armonía con la filosofía

El Tecnomar EVO 120, visto desde más allá de la quilla oculta por el abismo, emerge del mar con una geometría compacta y aerodinámica de características decisivas y a la vez moderadas, casi como una «V» tendida horizontalmente en el tramo de agua donde el vértice de las líneas se encuentra con la esbelta proa, que a su vez se dirige con decisión hacia el horizonte absoluto entre el mar y el cielo. Sobre esa «V«, que también es un alabado símbolo de victoria, se encuentra la amplísima cubierta de sol con una exclusiva zona de descanso donde el líquido elemento sigue siendo protagonista, incluso a bordo, contenido como está en la piscina «infinita«. Con una velocidad de crucero de 18 nudos y una velocidad máxima de 20, este superyate puede definirse sin duda como uno de los yates más bellos del mundo. El barco de más de 36 metros acaba de ser entregado y confirma la «filosofía estética de lujo esencial y sofisticado» de la que Tecnomar, una marca de The Italian Sea Group, parece hacer gala con cierto orgullo. Además de la apreciada muestra de tal magnificencia, que se suma a una dotación completa de 289 yates lanzados desde 2009, hay otro yate muy comentado y con agallas: el futurista Tecnomar para Lamborghini 63, inspirado en la deportividad total de la famosa marca de superdeportivos fundada en los años sesenta en Módena.

Tecnomar EVO 120 contrastes suaves

Pero volvamos al Tecnomar EVO 120, que se aleja de este original proyecto de marca conjunta de automóviles, porque en su elegancia, con sus líneas elegantes y bien marcadas, combinada con el contraste de las ventanas oscuras sobre el casco blanco, el Tecnomar ECO 120 es un yate superior, de estilo «clásico«, con un diseño refinado cuyo lápiz lo ha difuminado todo y con gran clase en «tonos susurrantes«.

El yate se presenta al público tratando de infundir una sensación de «atmósferas enrarecidas» situadas en una dimensión intermedia entre el romanticismo y el futuro cercano y palpable. Para leer, y por tanto imaginar «en«, cómo sería el día a día a bordo de esta joya náutica, hay que imaginar que se vive en el mar rodeado de «líneas geométricas decididas que se mezclan con curvas más sensuales para crear un perfecto equilibrio de formas y dar vida a una decoración relajada pero decidida, en la que la armonía global viene dada por la combinación de elementos hábilmente fundidos en un unicum indiscutiblemente exclusivo«.

Al menos, así es como hablan los creadores de deus ex machina de Tecnomar., creadores de un barco que no tiene rival en cuanto a la belleza y sobre todo a la habitabilidad de su exterior. «Las formas minimalistas se ven contrarrestadas por el uso de materiales preciosos y refinados, acabados artesanales lujosos pero discretos y una hábil mezcla de colores suaves y relajantes para telas y tapicerías. El ambiente es ligero, fresco y contemporáneo, pero también puede ser envolvente y cálido, como un día en el mar«. El casco y la superestructura son de aluminio, lo que reduce su peso específico y lo deja libre a la atracción gravitatoria del mar, que domina una rigurosa aerodinámica.

Pero todo el Tecnomar ECO 120 no carece de un valor preciso que se resume en dos términos fundamentales: «medio ambiente y compromiso con la sostenibilidad«. Detrás de las gradas de un teatro marino que crea tanta belleza se encuentra The Italian Sea Group, propietario de la marca Tecnomar y actor internacional en el sector de la náutica de lujo en la construcción y el reacondicionamiento de motoryachts y barcos de más de 100 metros.     

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Length overall	36.6 m
Beam max	8.0 m
Draft	1.30 m
Gross Tonnage	250 GT approx
Hull & Superstructure Material	Aluminum alloy
Classification	RINA: CHullMach Y(Ch), REGYC Part A Compliant (Short Range)
Flag Authority	Cayman Island
Owner and Guests (quantity)	10+2
Crew (quantity)	5
Main Engines	2x MTU 12V2000 M96L (1432 kW @ 2450 RPM)
Gear Reduction	2 x ZF 3000 series
Propeller	2 x FPP
Max. Speed (at 100% Max. Power)	20 knots @ trial load ±5%
Cruising Speed (at 85% Max. Power)	18 knots @ trial load ±5%
Max range @ 10 knots	1,800 miles ±5% (with extra fuel)
Main Diesel Generators	2 x 50 KW, 400 V 50Hz 3ph
Bow Thruster	30 kW Electric 400V-50Hz approx.
Stabilizer Fins	Underway and ‘at anchor’ condition (zero speed)
Fuel	Diesel