El Swan 120 reúne la habilidad y la artesanía de tres grupos distintos, todos ellos de renombre en sus campos individuales, trabajando juntos, en colaboración, para crear una interpretación magistral del superyate moderno. El Swan 120, que ofrece un confort inigualable y un nivel de fiabilidad notable, eleva el listón de este tamaño de yate.
La arquitectura naval de este inspirador diseño procede del despacho de Buenos Aires del maestro diseñador Germán Frers, que lleva diseñando el Swan de Nautor desde principios de los años 80. Una novedad en la larga colaboración entre el talento argentino y la destreza finlandesa en la construcción es la contribución de la arquitecta genovesa Misa Poggi para el diseño interior.
Con técnicas y materiales de construcción de última generación, junto con una serie de soluciones innovadoras, el Swan 120 está destinado a definir la próxima generación de superyates de alto rendimiento.
Formar el presente, influir en el futuro
La forma del Swan 120 refleja la elegancia y el estilo que Frers aporta a todos sus yates, especialmente a los Swans, cuyas líneas son reconocibles al instante y destacan en todos los puertos y océanos.
Desde la impresionante proa, con la típica línea de escarpado de Germán Frers, las líneas del casco se extienden suavemente hacia la popa. El diseño del casco lleva casi toda la manga máxima a la derecha de la popa, un concepto que ofrece una excelente estabilidad de forma a la vez que crea un generoso volumen debajo.
En cubierta, una limpia cubierta de proa conduce a la caseta y de ahí a la popa, donde se funde perfectamente con una amplia y protegida zona de bañera. Este elemento central de la experiencia a flote está completamente despejado, lo que permite a quienes no se dedican a la navegación de este sublime superyate relajarse de verdad mientras navegan. El detallado diseño oculta un sofisticado toldo bimini de accionamiento eléctrico, que cuando no se utiliza se esconde en un compartimento empotrado.
Al fondear, la zona de la bañera se transforma en un amplio salón. Con sus versátiles sofás de cubierta, es el lugar perfecto para relajarse al atardecer antes de transformarse en un elegante e íntimo comedor. Siguiendo la filosofía de otros diseños Maxi Swanline, el Swan 120 también ofrece “asientos de pasillo” para mejorar la experiencia de navegación y de ocio.
Detrás de la cabina hay un espacio limpio y protegido con “asientos aerodinámicos”. Entre los puestos de mando, se puede crear una “isla de bienvenida” que proporcione un acceso amplio y protegido al alojamiento de popa.
La voluminosa sección de popa atraerá la atención cuando el yate esté en reposo. El espejo de popa se pliega hidráulicamente para formar una plataforma de baño revestida de teca y deja al descubierto un amplio garaje con capacidad para una embarcación auxiliar de 4,5 metros y otros juguetes. Una vez lanzada la embarcación, la amplia zona queda disponible para practicar deportes acuáticos, tomar el sol e incluso cenar. El diseño asegura que la limpia popa del Swan bajo vela se transforme sin esfuerzo en una gran “cubierta de playa”, conectada a un “hangar” bien organizado para la máxima diversión en el ancla. Además de la plataforma de popa abatible, una sección de la cubierta puede abrirse para transformarse en un gran solárium.
El casco y la cubierta del Swan 120 estarán construidos en fibra de carbono, utilizando capas interiores y exteriores de fibra de carbono preimpregnada SPRINT® sobre un núcleo de espuma de grado M Corecell. El sistema preimpregnado proporciona la máxima rigidez y el menor peso posible, al tiempo que garantiza una integridad estructural absoluta. El casco se colocará en un molde hembra fabricado con la misma tecnología, lo que garantizará unas propiedades mecánicas idénticas cuando se someta a un curado en caliente con la última tecnología de hornos.
El yate se hará realidad en las modernas instalaciones de superyates de Nautor’s Swan en Pietarsaari, Finlandia. Se emplearán materiales innovadores, técnicas de construcción de última generación y la mejor artesanía, por la que el Swan de Nautor es reconocido en todo el mundo.
El toque interior de Swan 120
El interior de este maravilloso casco está diseñado por la arquitecta Misa Poggi. Se han concebido dos conceptos principales de interior: Owner Aft y Owner Forward. Ambas configuraciones de camarote de armador ofrecen tres excepcionales camarotes para invitados, cada uno de ellos con baños en suite. Misa desarrolló un tema sofisticado específicamente para el proyecto Swan 120, utilizando las mejores telas y pieles italianas para crear el entorno más cómodo y lujoso posible, tanto para el propietario como para la familia y los invitados.
Al espacioso salón se accede desde el puente a través de una magnífica puerta de acompañamiento de 1,8 m de ancho, construida con cristal curvado para facilitar al máximo el acceso y aprovechar al máximo la luz natural que hay debajo. Ambas opciones de suite principal de vigas completas, bellamente decoradas, cuentan con el elegante diseño de Misa Poggi, con instalaciones en suite y la opción de un vestidor.
Además del camarote del propietario, hay tres camarotes de invitados con baño, uno doble y dos gemelos, así como tres camarotes gemelos para la tripulación, también con baño. En ambas distribuciones, para mayor privacidad, la cocina y la lavandería están situadas cerca de los camarotes de la tripulación y proporcionan todo lo necesario para un servicio impecable del armador y los invitados.
En el centro del yate, e inundado de luz natural por el techo de la carroza, hay un gran salón, con una zona de estar a babor y un comedor a estribor.
Hay una opción única de distribución del salón, con una gran ventana en el casco junto a las camas de día. Este espacio suavemente amueblado es perfecto mientras se navega o justo antes de que caiga la noche. La proximidad al casco y al agua proporciona una experiencia marina acorde con la filosofía interior de Misa. Estas literas del salón recuerdan a las “literas para pilotos” que solían encontrarse en los yates Swan de la década de 1970.
Sistemas, equipamiento y apéndices
El Swan 120 viene con una dotación completa de serie, pero hay una amplia lista de opciones para garantizar que cada yate refleje los intereses y el estilo únicos del propietario. Tres configuraciones de planos vélicos reflejan la diversidad de enfoques del deporte de la vela que prefieren los distintos propietarios, en función de los mares en los que van a navegar.
Además de las consideraciones sobre el plan de velas, Nautor’s Swan también ha pensado en los apéndices subacuáticos. La principal es la opción de quilla telescópica, que reduce el calado de 5,5 a 3,5 metros. En combinación con los timones gemelos de serie, esta opción de quilla abre un mundo de lagunas de bajura, puertos coloridos y fondeaderos remotos y prístinos sin comprometer el rendimiento de la navegación. Como era de esperar, el diseño está optimizado para la seguridad y la fiabilidad sin ninguna interferencia en el interior.
El anclaje para una embarcación de este tamaño es una pieza crítica del equipo y el diseño ha asegurado que el Swan 120 tenga un sistema adecuado. El ancla se lanza y recupera mediante un brazo hidráulico retráctil y plegable, con un diseño que ha demostrado su fiabilidad y facilidad de uso durante muchos años.
El Swan 120 ha sido diseñado para permitir la navegación en todo el mundo sin compromisos. Los avanzados sistemas de manejo de las velas se complementan con el abundante almacenamiento en cubierta, que incluye un espacioso armario para las velas en la proa y dos grandes armarios en la popa. También tiene un generoso depósito para el agua y el combustible, todo ello fácilmente inspeccionable. Debajo del salón elevado hay una sala de máquinas de manga completa que ofrece un excelente acceso a su motor principal de 450 CV, dos generadores y otros sistemas eléctricos e hidráulicos.
Para los que quieran competir, hay un paquete completo de competición que incluye una vela mayor de tope cuadrado con backstay, un bauprés de doble longitud, un potente gennaker e incluso la opción de integrar un sistema de anclaje retráctil.
