La cubierta, las mil caras del Pardo 38
La cubierta de este barco de paseo está llena de toques ingeniosos que le dan la capacidad de adaptarse, al instante, a las miles de situaciones que la vida en el mar requiere a diario.
Un brillante ejemplo de ello es el conjunto formado por la mesa central y sus relativos asientos que pasan, en un abrir y cerrar de ojos, de ser una gran mesa para 6/8 personas, a ser un enorme segundo solárium.
Esta misma zona está servida eléctricamente por un toldo retráctil que, un poco como salido del bolsillo mágico de Eta Beta, se extiende y cubre mucho más de lo que cabría esperar. Esto crea una zona de sombra, tan grande como preciosa en los días soleados.
El T-Top es otra pequeña obra maestra, sólida, robusta y, sobre todo, libre de vibraciones durante la navegación, cubre perfectamente el salpicadero, los tres asientos de conducción y la barra móvil situada a popa de los mismos.
Pero es cuando miras desde el puente de popa hacia la proa cuando comprendes cómo el Pardo 38 es la encarnación del concepto mismo de walk-around. De aquí a la proa, a babor y a estribor, la mirada contempla la extensión de teca (viva el sintético) cuya única limitación son las altas y seguras amuradas que permiten un delicioso y despreocupado movimiento a bordo. Esto significa poder vivir cada centímetro cuadrado de superficie de esta embarcación que, sin aglomeraciones, puede albergar cómodamente a la familia y a los amigos, durante los viajes diarios.
Los laterales son altos y anchos. Esto permite, por un lado, acomodar asientos adicionales y bolsillos laterales donde guardar cada cosa buena y, por otro lado, con una cabeza de banda tan ancha, significa que puedes sentarte más o menos en cualquier lugar, en beneficio de la comodidad a bordo.
La proa, otro toque de genialidad, alberga el solárium y, en el punto donde se juntan las pasarelas, crea lo que puede ser el asiento más popular mientras se navega, o el trampolín para las inmersiones más espectaculares del verano.
Un poco más abajo, escamoteable en la bella proa volcada, característica de esta serie, se encuentra el ancla que, huelga decir, aparecerá sólo cuando la necesitemos, dejando libre y elegante, el perfil más bello del momento.
Interiores
Y si has llegado hasta aquí es porque has entendido que las sorpresas que nos depara el Pardo 38 aún no han terminado.
De un yate como éste, que externamente no tiene ninguna «protuberancia» sino que, por el contrario, presume de una línea muy limpia y, sobre todo, seca, cabría esperar un interior estrecho y un espacio limitado.
Y en cambio, como si el hechizo de la extensión irreconocible hubiera sido pronunciado por Harry Potter por primera vez a bordo del Pardo 38, sólo hay que poner la nariz bajo la cubierta para quedar asombrado.
El interior es mucho más grande de lo que sugiere el exterior. Una gran cama central, equipada con una cómoda y accesible desde ambos lados, domina el borde de un espacio abierto que también puede albergar dos armarios laterales y un baño independiente de tamaño considerable.
Bajando la escalera de entrada la segunda sorpresa inesperada. Dos camas individuales más, equipadas con una pasarela central, elevan a cuatro el número de camas cómodas y, sobre todo, disponibles sin necesidad de subir, bajar o convertir nada.
Porque el lujo no es sólo belleza y finos acabados, sino también y sobre todo confort y, a bordo del Pardo 38, la presencia de todo esto es definitivamente tangible.
Rendimientos detectados
Giros | Nudos | Lt/m | Lt/h |
600 | 4,4 | 0,6 | 2,64 |
1.000 | 9,4 | 2,4 | 22,56 |
1.500 | 16 | 2,7 | 43,2 |
2.000 | 21 | 2,4 | 50,4 |
2.500 | 26,7 | 2,8 | 74,76 |
3.000 | 31,3 | 3 | 93,9 |
3.500 | 33,7 | 3,4 | 114,58 |
4.000 | 39,7 | 3,9 | 154,83 |
Aceleración | Tiempo en segundos | | |
0-10 kn | 3,17 | | |
0-20 kn | 5,56 | | |
0-30 kn | 11,69 | | |
0-Max | 24,08 | | |
Datos técnicos del Pardo 38
Longitud FT | 11.90 m |
Anchura | 3.60 m |
Desplazamiento | 7 t |
Depósito de combustible | 1000 l |
Depósito de agua | 180 l |
Motores | VOLVO V6-280 CV BENZINA |
| VOLVO D4-300 CV X 2 DIESEL |
| VOLVO D6-380 CV X 2 DIESEL |
| VOLVO D6-440 CV X 2 DIESEL |
| MERCURY VERADO 300 CV X 2 |
| MERCURY VERADO 350 CV X 2 |
| MERCURY VERADO 300 CV X 3 |
Categoría CE | B |
Fabricante | CANTIERE DEL PARDO |
Proyecto | ZUCCHERI YACHT DESIGN |
Diseño interior y exterior | ZUCCHERI YACHT DESIGN & CANTIERE DEL PARDO |