ORCHESTRA cambia la forma de comunicarse en el mar con una nueva tecnología que utiliza los satélites en órbita geosincrónica (GEO), los que están en órbitas inferiores (LEO) y el 5G terrestre para intercambiar información: “una solución integrada de alto rendimiento“. Producido por Inmarsat, que tiene previsto inyectar 100 millones de dólares en la operación para un plan operativo que se extiende desde 2021 hasta los próximos cinco años, también se utilizará en los buques durante las maniobras de atraque.
ORQUESTA para comunicaciones en el atraque
Por ejemplo, en un puerto abarrotado, pero no sólo, porque los sectores de defensa y aeronáutico también parecen estar interesados en esta tecnología. La necesidad de los navegantes de conectarse a la red se satisfará, por tanto, con un servicio de comunicaciones móviles al que “los competidores del sector aún no responden y no tienen nada en proyecto“, explica el holding con sede en Guernsey.
El innovador sistema de Orchestra aumenta la capacidad de ancho de banda en zonas de alta intensidad, como puertos y aeropuertos. “Al combinar las diferentes capacidades de los satélites GEO, LEO y 5G en una sola red, podremos ofrecer un servicio superior al que ofrece cada uno de sus componentes“, dijo Rajeev Suri el director general de Inmarsat.
El know-how de esta empresa británica incluye los orígenes de su creación en 1979 por la Organización Marítima Internacional, con el objetivo de desarrollar la comunicación por satélite para salvar vidas en el mar. Este es el orgullo de Inmarsat, el primer operador de satélites que cumple las estrictas normas exigidas por el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (GMDSS) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para las comunicaciones de seguridad mundial.
Entre los servicios a los que podría destinarse esta tecnología en el sector náutico, si la industria la sigue desarrollando, se encuentran la navegación submarina, la mejora de los sistemas de seguridad para las comunicaciones de emergencia de la tripulación, así como las redes privadas en la administración o el direct-to-cloud en el sector aeronáutico. Una conexión mejorada que, según explica la empresa, da lugar a una “red de malla dinámica capaz de ofrecer un gran ancho de banda en todas partes, con baja latencia y máxima velocidad media, con la que ORCHESTRA eliminará las complicaciones que presentan los puntos de acceso demasiado congestionados“, explica la empresa.
Puente terrestre 5G
De hecho, el 5G responde, por su propia naturaleza, a la escasez de ancho de banda en lugares saturados como los puertos, pero con la incorporación del sistema de satélites de la compañía será posible navegar (por la Red) aún mejor. En esencia, el buque que reciba la señal 5G terrestre también podrá repetir la misma señal a otros buques cercanos, lo que crearía una colección de terminales móviles que ayudaría a ampliar y mejorar el rendimiento de la red. La empresa se centrará en el desarrollo del sistema en relación con la red terrestre de ORCHESTRA y posteriormente aumentará el número de su “constelación de satélites” hasta 150-175.
