Ocean Alexander en la FLIBS con 3 Superyates inéditos

En la 62ª edición del FLIBS (Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale), Ocean Alexander expondrá tres nuevos modelos: el 30R, el 35R y el 37L.

El gran evento náutico internacional se abrirá al público en Florida del 27 al 31 de octubre, y existe una gran curiosidad por los nuevos superyates que presentará en esta ocasión Ocean Alexander. El astillero familiar se encuentra ahora en su segunda y gloriosa generación y cuenta con dos plantas de producción en Taiwán y Estados Unidos.

Dos de los yates expuestos en Fort Lauderdale forman parte de la gama «Revolution«, mientras que el buque insignia 37L de 118 pies se incluye en la serie «Legend«. Todos los yates han sido concebidos por la ferviente mente de Evan K. M. Marshall, que ha supervisado cuidadosamente su diseño.

De este modo, Ocean Alexander confirmará su liderazgo establecido en su mercado objetivo con tres superyates. De hecho, el astillero está clasificado como el cuarto constructor naval a nivel mundial y cuenta con una amplia red de distribuidores en todo el mundo.

La FLIBS será la oportunidad perfecta para mostrar a la clientela estadounidense (que representa el 70% de las ventas de Ocean Alexander) los nuevos yates que se lanzan este año. Los superyates Ocean Alexander son sólidos, modernos y no carecen de deportividad y prestaciones de superlujo, cualidades todas ellas perfectas para surcar los mares del Caribe para los que han sido diseñados, pero no sólo.

Ocean Alexander en FLIBS el 30R

El 30R es un barco de 98 pies con un excelente rendimiento y una belleza impresionante. Así lo confirman las líneas del barco, que son nítidas y descarnadas como debe ser, con una proa vertical que hace alarde de un imponente dominio sobre el mar. No es casualidad que el 30R forme parte de la gama «Revolution» y que el nombre sea un proyecto.

En términos de amplitud y prestaciones, el 30R, a pesar de tener «sólo» 30 metros de eslora, es comparable a los superyates más grandes. Sólo hay que ver los pasillos cubiertos de la cubierta principal y la excepcional zona de estar de popa. El salón está casi completamente acristalado, del suelo al techo, por lo que la vista es casi total.

Como decíamos, es sólido, porque los baluartes de proa son realmente sustanciales y protegen una cubierta de proa muy grande. En cuanto al flybridge, los clientes pueden elegir entre la prestigiosa versión «cerrada» y la «New Generation Pilothouse«, más abierta al entorno marino. En cuanto al prestigioso alojamiento, el camarote del propietario está en la cubierta principal. Otros cuatro camarotes se encuentran en la cubierta inferior. 

El 35R es revolucionario

El 35R es la guinda del pastel de la gama Ocean Alexander ‘Revoution‘ en la FLIBS.
En comparación con el 30R, el centro del barco está más a popa, mientras que la cubierta de proa es prácticamente infinita. Y es quizás el Beach-Club la parte más interesante de este superyate. A nivel del mar, el entretenimiento parece no encontrar límites: la televisión, el bar, la ducha, la sauna y el gimnasio son directamente accesibles. También hay una plataforma para inmersiones «acrobáticas«, que también está bloqueada eléctricamente.

El legendario 37L  

El buque insignia de la línea «Legend«, el 37L, está dedicado a la zona de popa, con el Beach Club, ideal para relajarse o entrar en el agua sin demasiados obstáculos. Pero lo que destaca, además del ingenioso concepto, es principalmente el interior de alta calidad. Con
118 pies de longitud, el 37L también cuenta con una zona de comedor capaz de albergar al menos a diez personas sentadas cómodamente en una mesa.  En cuanto al nivel de avituallamiento a bordo, el 37L es absolutamente ideal para los cruceros largos y tiene mucho espacio: empezando por la inmensa cocina, donde también hay muchos elementos decorativos finos, como el uso abundante de acero satinado (de primera calidad) y el refrigerador de vino muy especial.   

Con el 37L, «el lujo está en tus manos«, dicen en los pasillos de marketing del Ocean Alexander, y viendo lo sublimemente redondeada que es la cocina en la parte de proa, sólo podemos confirmarlo.