Del 5 al 8 de julio, el bello entorno del Principado de Mónaco acogerá la décima edición del Monaco Energy Boat Challenge 2023, un evento cada vez más importante que reúne a profesionales y estudiantes de todo el mundo para explorar soluciones innovadoras y sostenibles en la industria náutica.
46 equipos de nada menos que 25 naciones tomarán parte en la décima edición del evento organizado por el Yacht Club de Mónaco, una cifra récord que representa a un amplio abanico de participantes, entre ellos 31 universidades de renombre, astilleros de fama mundial y empresas tecnológicas de vanguardia.
Gracias al apoyo de la Fundación Príncipe Alberto II de Mónaco, así como de importantes patrocinadores como Credit Suisse, BMW y SBM Offshore, el evento ofrece una oportunidad única a los principales agentes de la industria náutica para presentar sus últimas innovaciones y promover la adopción de fuentes de energía alternativas.
“El objetivo sigue siendo estimular la creatividad para diseñar sistemas de propulsión respetuosos con el medio ambiente y compartir experiencias y conocimientos”, afirma Bernard d’Alessandri, Secretario General del Yacht Club de Monaco, organizador del evento.
De hecho, el tema en torno al cual gira el Mónaco Energy Boat Challenge 2023 es precisamente estimular la creatividad y fomentar el diseño de sistemas de propulsión respetuosos con el medio ambiente. El evento ofrece una plataforma ideal para el intercambio de experiencias y conocimientos entre profesionales y estudiantes de ingeniería, creando una sinergia única que fomenta la colaboración y la innovación.
En realidad, ya había empezado el 15 de junio, con el Live Career Day, que permitió a los participantes hacer contactos y establecer redes con profesionales del sector. Durante esta jornada, importantes empresas como Palumbo SY Refit, Comarbel, Vita Power, Sealence y SBM Offshore presentaron sus empresas y las ofertas de empleo disponibles para los posibles candidatos. Los responsables de contratación destacaron la importancia de la curiosidad y la pasión, además de las aptitudes técnicas, en la selección de candidatos.
“La curiosidad es una cualidad clave a la hora de presentarse, así como estar convencido del papel que la propulsión eléctrica puede desempeñar en el futuro de la náutica.declara Leonard DavidDirector General de Comarbel. “Se necesitan altas capacidades, pero también personalidades que no teman los retos y disfruten trabajando en equipo.añade Eleonora d’Ermo de Palumbo SY Refit.
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Además de las oportunidades profesionales, el Monaco Energy Boat Challenge 2023 será un espacio innovador para presentar las últimas innovaciones del sector de las embarcaciones sostenibles. El reputado astillero italiano Sanlorenzo, por ejemplo, ha desarrollado un barco de hidrógeno de 10 metros de eslora equipado con foils, que se utilizará en la próxima Copa América.
Precisamente el hidrógeno será el tema central de la 4ª Mesa Redonda (viernes 7 de julio), organizada por la Fundación Príncipe Alberto II de Mónaco, Mission for Energy Transition y YCM: el hidrógeno es el tema de este año, con siete equipos que utilizarán esta fuente de energía para propulsar sus respectivos barcos.
También está el SeaLab, instalado en el puerto deportivo de YCM, que acogerá proyectos y prototipos de vanguardia, incluidos barcos que compiten en la clase Open Sea, como el Hydro Motion Team, un barco holandés de la Universidad TU Delft, que aspira a batir todos los récords de resistencia establecidos hasta ahora.
Otro aspecto innovador del acontecimiento es el Monaco E-Boat Rally, organizado en colaboración con Aqua superPower. Este espectacular rally reúne a varias embarcaciones eléctricas para demostrar la eficacia y el potencial de este tipo de barcos también en el contexto recreativo. Los participantes proceden de toda Europa, como Evoy & Performance Marine (Noruega), Xshore & Candela (Suecia), Lasai (España), Hydro Impulse (Austria), Comarbel (Francia), VAMP Marine (Países Bajos), EDYN (Eslovenia) , Lanéva (Mónaco), Vita (Reino Unido) y los italianos de Sealance con El-Iseo del Grupo Ferretti.
Por último, otra novedad interesante de este año es el E-Dock, un pantalán equipado con cargadores de CA (corriente alterna) y CC (corriente continua) capaces de cargar simultáneamente más de 20 embarcaciones de forma rápida y fiable.
En resumen, el Monaco Energy Boat Challenge vuelve a confirmarse este año como un acontecimiento absolutamente a la vanguardia de la industria náutica sostenible: su contribución al fomento de la innovación y al impulso de la industria marítima hacia un futuro más limpio y ecológico es una prueba concreta de que el futuro ya está aquí.
Sólo queda esperar a que empiece por fin el espectáculo.
