El 19 de febrero de 2021, el Nord, de 141,6 metros de eslora (antes Proyecto Opus), abandonó el astillero Lürssen e inició su viaje inaugural.
Lürssen NORD
El responsable de su impresionante diseño exterior e interior es el estudio de diseño italiano Nuvolari-Lenard, que ha dotado al Nord de su impactante aspecto con un diseño de proa nunca antes visto en un yate. “El Nord fue diseñado con una idea en mente: debe causar fuertes emociones en cada observador, no sólo por su tamaño, sino por el propio diseño. Nadie debe quedar indiferente”, dice Dan Lennard. “Tanto si te gusta el diseño como si no, debe impresionarte. El Nord es, ante todo, un barco serio, pero también trasciende el lenguaje tradicional del diseño de yates. Es un buque de guerra vestido de esmoquin, un explorador con la elegancia de un yate para caballeros. Hemos entrado en una nueva dirección en el diseño de yates serios”.
“En Lürssen, creemos que para construir un yate es vital trabajar en equipo, y para ejecutar un proyecto tan completo, es necesario un equipo excelente”, – dice el socio gerente, Peter Lürssen. – “Estamos deseando que el Nord encuentre su lugar entre sus compañeros como una declaración notable en la construcción de grandes yates, basada en un diseño fuerte y en las habilidades de un ingeniero experto”.
El equipo estaba formado por el equipo de diseño de Nuvolari-Lenard, Moran Yacht & Ship, que supervisó la construcción en nombre del propietario, y, por supuesto, el equipo de proyecto de Lürssen.
Moran Yacht & Ship aportó su amplia experiencia y sus consolidados conocimientos. Moran afirma: “Nos gustaría aprovechar esta oportunidad para felicitar al propietario del Nord por la entrega de su nuevo buque. Además, nos gustaría agradecer a los trabajadores del astillero Lürssen, así como al equipo de diseño y construcción por este tremendo logro.”
Acerca de Lürssen
Con sede en Alemania, Lürssen es el astillero líder en la construcción de grandes yates de lujo. Nacida en 1875, la empresa construyó la primera lancha del mundo en 1886, se llamaba REMS y tenía 6 metros de eslora. Hoy en día, 11 de los 20 superyates más grandes construidos en los últimos 20 años son de Lürssen y el AZZAM sigue liderando el ranking con sus 180,65 metros.
