La proa vertical y las líneas elegantes caracterizan a este nuevo Columbus Sport 50 Metros que, al igual que los primeros modelos de la línea Sport, que ya es universalmente reconocida como un icono de deportividad y elegancia, rompe el molde y deslumbra por su belleza.
Tal vez por eso las imágenes de la botadura, realizada en el astillero de Ancona, eran tan esperadas. Así, la flota se enriquece con un nuevo modelo de 50 metros, que recoge los elementos distintivos de este diseño, combinando nuevos matices estéticos con un desarrollo de ingeniería del casco que garantiza un alto nivel de confort en la navegación, incluso con mar gruesa.
Columbus Sport 50 Metros: un rendimiento fuera de lo ordinario.
El Columbus Sport 50 Metros cuenta con una ingeniería naval realizada por Palumbo Superyachts en colaboración con el estudio Hydro Tec. Las líneas exteriores y el diseño interior llevan la firma de LUCA DINI Design & Architecture.
Impulsado por dos motores MTU de 2.600 CV, el M/Y K2 alcanza una velocidad máxima de 21,5 nudos, una velocidad de crucero de 17 nudos y tiene una gran autonomía que le permite realizar travesías transoceánicas.
«Un cincuenta metros de semidesplazamiento con un casco angular, capaz de alcanzar la máxima velocidad con agilidad y, al mismo tiempo, de navegar a 10 nudos consumiendo sólo 70 l/h de combustible. – Sergio Cutolo, fundador de Hydro Tec, afirma: «Todo esto ha sido posible gracias a los 35 años de experiencia en el campo de los cascos rápidos combinados con el más reciente desarrollo de las cadenas de desplazamiento de alta eficiencia».
De hecho, el análisis del rendimiento de este superyate a las velocidades más bajas ha arrojado unos valores especialmente interesantes, que redondean un posible consumo muy bajo (y, en consecuencia, las emisiones).
Otro aspecto que se ha cuidado especialmente, desde el punto de vista técnico, es la contención del ruido y las vibraciones: durante las pruebas de mar, que se acaban de realizar, el Columbus 50 S ha obtenido unos valores de ruido extremadamente bajos en las habitaciones de los huéspedes, que son especialmente significativos porque se han obtenido al 85% de la potencia máxima del sistema de propulsión, a una velocidad por tanto ligeramente superior a los 20 nudos.