Gran ceremonia de inauguración de la botadura del M/Y ANJELIF el flamante Columbus Custom 50m que, construido enteramente en aluminio, fue construido para un armador experimentado y muy exigente.
Se trata de un superyate decididamente innovador, y no sólo por su propulsión híbrida diésel-eléctrica.
De hecho, este buque utiliza dos tecnologías distintas y muy innovadoras dedicadas a la desinfección del entorno de a bordo. De hecho, el aire del exterior, que se utiliza tanto para la ventilación como para el aire acondicionado, se higieniza mediante el uso de plasma frío, un procedimiento que garantiza la eliminación de virus y bacterias.
La segunda novedad se refiere a la desinfección de todas las habitaciones, que se realiza automáticamente y a intervalos predefinidos.
Los exteriores e interiores han sido creados por Marco Casali, de Too-Design, mientras que la ingeniería corre a cargo del equipo de Palumbo Superyachts. El diseño interior se ha desarrollado rigurosamente con materiales naturales y respetuosos con el medio ambiente e incluye un gimnasio en la cubierta principal, una sauna y una sala de masajes.
Un efecto muy escénico es la piscina situada en el espejo de popa con acabado de teca vista, mientras que un segundo jacuzzi se encuentra en la última cubierta.
En proa hay una zona funcional con solárium y una plataforma touch & go para atraque de helicópteros que puede transformarse en cine al aire libre si es necesario.
La distribución incluye cuatro cubiertas, con el camarote principal situado a proa en la cubierta principal y cuatro camarotes dobles bajo cubierta. La tripulación está formada por 11 personas repartidas en 7 camarotes.
El Columbus Custom 50m tiene un arqueo bruto de 499 GT y puede alcanzar una velocidad máxima de 20 nudos. A 12 nudos tiene una autonomía de 3.000 millas náuticas. El motor diésel incluye 2 x MTU 16V 2000 M96L de 1939 kW cada uno, mientras que el motor eléctrico incluye dos generadores Kohler de 175 kW.
El sistema híbrido ofrece la posibilidad de utilizar dos motores eléctricos en la propulsión diésel eléctrica con una potencia de 100 kW cada uno para una velocidad de unos 9 nudos. Los mismos motores eléctricos, acoplados a los motores de propulsión, pueden utilizarse a su vez como generadores de ejes, lo que permite navegar con los grupos electrógenos apagados.
Columbus Custom 50m tendrá su estreno mundial en el Monaco Yacht Show 2023.
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