Tras el éxito de las dos primeras ediciones del Monaco Smart & Sustainable Marina Rendez-vous (próxima edición los días 24 y 25 de septiembre de 2023), M3 (Monaco Marina Management), empresa monegasca especializada en la gestión de puertos deportivos y marinas, prosigue su voluntad de promover soluciones sostenibles y adaptables para los superyates.
Dedicado a los actores del sector de la náutica de recreo (embarcaciones de más de 24 m) y a las empresas innovadoras que deseen dar una respuesta colectiva a las cuestiones climáticas, el Monaco Smart Yacht Rendez-vousorganizado durante Monaco Ocean Week y qué parte del enfoque de Mónaco, Capital de la náutica avanzadaLa Fundación Príncipe Alberto II de Mónaco, Crédit Suisse, MB92 y Blumorpho, especialista en innovación para la economía sostenible, han aportado su experiencia.
Deseosa de fomentar los intercambios entre los agentes del sector antes del acontecimiento, la Monaco Smart Yacht Rendez-vous ofrece a las start-ups, scale-ups y empresas innovadoras la oportunidad de reunirse en sesiones digitales para comprender mejor todos los aspectos relacionados con el ciclo de vida del yate: desde la investigación y el desarrollo hasta su uso, mantenimiento y desmantelamiento.
500 yates de más de 24 metros construidos al año
Marc Hervás, coordinador de desarrollo sostenible del Grupo MB92, líder mundial en refit, reparación y mantenimiento de superyates, comprometido con el desarrollo sostenible, y Laurent Perignon, consultor de tecnologías náuticas y de actualidad, los primeros intercambios permitieron definir mejor las necesidades de los profesionales de la náutica. «Nuestra flota puede mejorarse en muchos aspectos: tratamiento del agua, eficiencia energética y sistemas de propulsión», afirma Marc Hervas. «Todas las miradas están puestas en el sector, y tenemos que ser proactivos y liderar el cambio. Cada año se construyen más de 500 yates de más de 24 metros, y muchos se venden en el mercado de segunda mano. Las empresas que deseen participar deben desarrollar una estrategia de desarrollo sostenible, que incluya la posibilidad de crear asociaciones y alianzas, ya que son esenciales para trabajar por la sostenibilidad.»
«Todos los aspectos son cruciales, desde la construcción hasta la limpieza del yate. El uso de nuevos materiales es necesario, al igual que el de origen biológico», señala Laurent Pérignon, que también insiste en el peso de la normativa en la náutica de excelencia. «Cualquier empresa que consiga anticiparse a la normativa tendrá ventaja.
La necesidad de actuar juntos
En el contexto energético actual, la descarbonización sólo es posible mediante la toma de decisiones de inversión, motivadas por una conciencia medioambiental y compartida, de ahí la necesidad de colaborar. También participaron en el debate Paris Baloumis, Director de Marketing del astillero Oceanco, y Wim Verhoeff, Director de Proyectos de Apoyo a la Flota de Oceanco, cuya ambición es crear y apoyar los yates a motor y los veleros más avanzados e inspiradores del mundo.
«Todos los propietarios quieren tomar la decisión correcta en materia de sostenibilidad. La única cuestión es hasta dónde quieren llevar la innovación algunos clientes. A algunos les gusta utilizar tecnologías probadas, mientras que otros quieren hacer avanzar a todo el sector y probar tecnologías no probadas o no disponibles. En cualquier caso, ahora todos los propietarios hablan de sostenibilidad, y también sus hijos».
Hay que tener en cuenta que la tendencia actual más importante en materia de sostenibilidad es el abandono de los combustibles fósiles. El metanol o el hidrógeno deberían registrarse como la nueva fuente de energía una vez transformados en electricidad y utilizados para propulsar el barco. Ejemplo concreto con el Black Pearl, cuyo objetivo del armador era cruzar el Atlántico sin utilizar combustible fósil «El barco está diseñado para estar preparado para el futuro. Actualmente, los yates construidos pueden usar gasóleo porque está disponible en todo el mundo. Pero supongamos que nos proyectamos en 5 o 10 años. En ese caso, un nuevo combustible será viable, y el yate en construcción ya debería prepararse para ello». opina Wim Verhoeff.
Smart & Innovative Yacht Awards
Con la filosofía de dar visibilidad a las jóvenes empresas para mejorar los métodos de producción, esta primera edición reunirá a un ecosistema de actores cuya colaboración permitirá explotar tecnologías innovadoras al servicio del desarrollo sostenible respetando la biodiversidad. Arquitectos navales, armadores, capitanes y astilleros se unirán a inversores, start-ups, scale-ups y empresas innovadoras para actuar juntos.
Todos los participantes seleccionados aparecen referenciados en un catálogo electrónico que presenta las nuevas soluciones aplicables a los yates. El objetivo final del proceso es premiar con un Smart Innovative Yacht Award el viernes 24 de marzo a la solución más inteligente y ecorresponsable en 3 categorías (start-ups, scale-ups y empresas activas).
Paralelamente a las reuniones de networking, se abrirá una zona de exposición a los profesionales del sector, incluidos representantes de obras, arquitectos y diseñadores, para que puedan conocer a las empresas que ofrecen innovaciones prácticas a los distintos sectores de los superyates.
Un proceso de selección en tres etapas
El proceso de selección para competir en los premios Smart & Innovative Yacht Awards es el siguiente:
Del 20 de febrero al 6 de marzo, un jurado internacional compuesto por fabricantes, profesionales de la náutica e inversores organizará entrevistas individuales con los participantes en las 3 categorías.
A partir del 14 de marzo, el jurado seleccionará a los ganadores de los premios Smart Innovative Yacht Awards, que se presentarán el 24 de marzo durante una reunión de consenso.
23 y 24 de marzo: 1ª edición de la Mónaco Smart Yacht Rendez-vous con sesiones de networking en forma de talleres, presentaciones y una zona de exposición.
