En el Monaco Yacht Show de este año, la palabra «sostenibilidad» resonó con frecuencia por los pabellones, donde aparecieron un gran número de mejoras en diversos ámbitos de la industria náutica con el objetivo de hacer más sostenibles los motores, el mobiliario y el consumo.
Aunque está claro que detrás de esta transición hay ciertamente una fuerza motriz económica que, obviamente, debe tenerse en cuenta dado el actual período histórico, también hay una especie de conciencia colectiva que empuja cada vez más tanto a los fabricantes como a los clientes en esta dirección.
Sobre esta base se celebró la Conferencia sobre Sostenibilidad organizada por SYBAss (Superyacht Builders Association), junto con la Water Revolution Foundation y la Superyacht Life Foundation, en el Monaco Yacht Show 2022 en el Principado de Mónaco.
En el centro del panel, moderado por Tony Harris, embajador de la industria de los superyates, estuvieron los desarrollos que este sector está llevando a cabo para que los procesos de producción sean más eficientes y duraderos, y los avances que la industria de los superyates está haciendo en el campo de la sostenibilidad.
«Un salón náutico que nace ya bajo la bandera de la sostenibilidad. – confirmó inmediatamente Gaëlle Tallarida, Directora General del Salón Náutico de Mónaco – Estamos comprometidos con un evento más sostenible y ya contamos con soluciones como el Hub de Sostenibilidad, que pone de relieve soluciones y proyectos sostenibles que ayudan a reducir la huella medioambiental de los superyates con el apoyo de la industria náutica y con la ayuda de la Fundación Water Revolution. El Hub cuenta con empresas de nueva creación especializadas en tecnología, soluciones y conceptos ecológicos, y está llamado a desempeñar un papel destacado en la presentación de soluciones innovadoras y futuras para superyates».
Entre los invitados se encontraba también Robert van Tol, Director Ejecutivo de la Fundación Water Revolution: «El sector de la náutica es el único que cuenta con una organización sin ánimo de lucro dedicada a abordar su impacto medioambiental, y puede ganar mucho en términos de eficiencia en la investigación y el desarrollo. – comentó en la mesa redonda – Porque mientras que los barcos comerciales utilizan los océanos para transportar mercancías del punto A al punto B, la náutica tiene una conexión adicional: es nuestro patio trasero. Como organización, nos centramos en reducir el impacto negativo en el medio ambiente, pero también en la conservación de los océanos, lo que supone una oportunidad de tener un impacto colectivo positivo. Se trata de una iniciativa en crecimiento y cada vez más empresas se suman a ella».
También intervinieron el arquitecto naval Philippe Briand, que presentó detalles técnicos sobre cómo el diseño de los yates puede marcar una diferencia significativa en la eficiencia de los buques, y Giedo Loeff, que trabaja como jefe de investigación y desarrollo en el constructor holandés de superyates Feadship y se centró en cómo la propia investigación de Feadship en los últimos 15 años se ha centrado en la transición a los combustibles renovables: encarnado por el reciente concepto de yate Pure, Feadship esboza una hoja de ruta para 2030 que se centra en combustibles alternativos como el metanol y el hidrógeno.
Por último, el director general de Baltic Yachts, Anders Kurtén, abordó el aspecto de la construcción del sector, destacando cómo Baltic Yachts ha tomado medidas para incorporar más materiales renovables, reciclados o alternativos en la construcción de yates, por ejemplo, utilizando lino en lugar de fibra de vidrio o carbono en la construcción del casco y la estructura.
«Un superyate es un producto que existe por una razón: hacer sonreír al propietario. – dijo un entusiasta Kurtén – Como el mundo está cambiando, nos gustaría actuar de manera que puedan seguir comprando un yate con la conciencia tranquila. Creemos que nuestros clientes representan alrededor del 0,003% de la población mundial, pero dado que controlan el 15% de los recursos mundiales, sus acciones iluminan el camino como líderes del pensamiento. No hay una bala de plata, pero la sostenibilidad se consigue centrándose en pequeños detalles, todos ellos combinados. Y nuestros clientes trabajan con nosotros para crear soluciones sostenibles».
En definitiva, la pista se va definiendo con el paso de los años y el camino va tomando forma, y se puede decir que vamos en la dirección correcta. Haber hablado y subrayado una vez más la importancia de la sostenibilidad en el Monaco Yacht Show, muestra cómo iniciativas como ésta implican cada vez más a los grandes astilleros, en el sector de la náutica los que tendrán mayor impacto en este cambio de época.
Una señal fuerte, como señala Robert van Tol a modo de conclusión: «Nuestro objetivo con la conferencia era mostrar que la industria está avanzando realmente en este ámbito de la sostenibilidad e informar a los medios de comunicación y al público en general de todas las novedades que se están produciendo en el fondo, tanto con los constructores como con los proveedores, pero también con las nuevas empresas que están innovando en este sector y atrayendo nuevas inversiones.
