Los trabajos del nuevo OCEA Commuter 108 avanzan a buen ritmo, con sus formas aerodinámicas, elegantes y atemporales, como los demás ejemplares de la misma línea del astillero Ocea Yachts. Una vez más, se hará completamente a medida para satisfacer los requisitos de su propietario, desde los materiales hasta la distribución, pasando por el diseño interior y el equipamiento.
El OCEA Commuter 108 tendrá 32,70 metros de eslora y, gracias en parte a sus cinco compartimentos estancos y a su construcción en aluminio, podrá dar la vuelta al mundo. Además, será el primer superyate de la OCEA cuyos motores cumplen los requisitos Tier III de la OMI para la reducción de las emisiones contaminantes y, por consiguiente, también podrá navegar en las zonas de control de emisiones designadas por la Organización Marítima Internacional, como las costas de América del Norte, el Mar del Norte y el Mar Báltico.
En el desarrollo se ha prestado más atención a la insonorización, para permitir que los ocho huéspedes, así como su propietario, por supuesto, viajen con comodidad. Los filtros de escape reducen el sonido de los motores en 35 dB y las baterías de última generación son capaces de mantener los principales sistemas de a bordo en funcionamiento durante la noche sin necesidad de un generador.
El interior, obra del diseñador Pierre Frutschi, es práctico y característico del mar. El OCEA Commuter 108 incluye una plataforma de popa con acceso directo a un gran lazareto y una grúa de 1,5 toneladas, aprobada por la MCA, que se utilizará para la puesta a flote y el arrastre de las embarcaciones auxiliares incluso en las condiciones más duras.
Los trabajos se iniciaron rápidamente tras recibir del subcontratista todos los componentes estructurales, diseñados por el equipo de la OCEA, en el taller de Fontenay-le-Comte y actualmente, tras haber colocado las cuadernas y los tabiques longitudinales, el astillero está preparando el entablado. Para su equipamiento, el Cercanías 108, será transportado al taller de Les Sables-d’Olonnee y su entrega está prevista para la primavera de 2023.
El OCEA Commuter 108 tendrá 32,70 metros de eslora y, gracias en parte a sus cinco compartimentos estancos y a su construcción en aluminio, podrá dar la vuelta al mundo. Además, será el primer superyate de la OCEA cuyos motores cumplen los requisitos Tier III de la OMI para la reducción de las emisiones contaminantes y, por consiguiente, también podrá navegar en las zonas de control de emisiones designadas por la Organización Marítima Internacional, como las costas de América del Norte, el Mar del Norte y el Mar Báltico.
En el desarrollo se ha prestado más atención a la insonorización, para permitir que los ocho huéspedes, así como su propietario, por supuesto, viajen con comodidad. Los filtros de escape reducen el sonido de los motores en 35 dB y las baterías de última generación son capaces de mantener los principales sistemas de a bordo en funcionamiento durante la noche sin necesidad de un generador.
El interior, obra del diseñador Pierre Frutschi, es práctico y característico del mar. El OCEA Commuter 108 incluye una plataforma de popa con acceso directo a un gran lazareto y una grúa de 1,5 toneladas, aprobada por la MCA, que se utilizará para la puesta a flote y el arrastre de las embarcaciones auxiliares incluso en las condiciones más duras.
Los trabajos se iniciaron rápidamente tras recibir del subcontratista todos los componentes estructurales, diseñados por el equipo de la OCEA, en el taller de Fontenay-le-Comte y actualmente, tras haber colocado las cuadernas y los tabiques longitudinales, el astillero está preparando el entablado. Para su equipamiento, el Cercanías 108, será transportado al taller de Les Sables-d’Olonnee y su entrega está prevista para la primavera de 2023. 
