Als die SACS Rebel 47 im Jahr 2016 auf den Markt kam, versuchte jeder, sie als Superyacht-Tender, begehbares Maxi-RIB, Runabout, offener Sporthybrid, Crossover und so weiter zu bezeichnen. Sieben Jahre später entzieht sich die neueste Version des Designs, die auf der Fort Lauderdale International Boat Show 2023 zu sehen war, immer noch einer einfachen Klassifizierung. Die neueste Rebel 47 von Sacs Marine kann alles davon sein, aber vor allem ist sie eine eigenständige Hauptyacht, die überall, wo sie auftaucht, die Show stiehlt.
Der ursprüngliche Rebel wurde von Christian Grande entworfen, wer könnte also besser geeignet sein, die Erneuerung zu übernehmen? Vieles an dem neuen Modell ist vertraut, aber zwei Elemente stechen sofort als Unterscheidungsmerkmale hervor. Da sind zunächst die Anti-Schock-Rohre, die aus geschlossenzelligem Schaumstoff bestehen, der mit einem wasserdichten Kunststoff ummantelt und dann mit strapazierfähigem Hypalon überzogen ist. Diese wurden verschlankt und besser in den GFK-Rumpf und die Reling integriert, was dem Boot eine geringere Breite und ein schlankeres und eleganteres Profil verleiht.
Die zweite große Veränderung, die mir sofort ins Auge fiel, war das Hardtop, das früher zwei innere Edelstahlstützen und ein aufklappbares Schiebedach hatte. Die neue Rebel verfügt über ein solides Kohlefaserverdeck mit einer einzigen zentralen Stütze, die mittschiffs nach oben ragt. Es erinnert an einen Walschwanz, der aus dem Meer auftaucht und das einteilige Verdeck, das sich von der gewölbten Windschutzscheibe abhebt, anmutig stützt. Unserer war glänzend schwarz und lud zu einer ausgiebigen Inspektion ein.
Als ich meinen Blick von dem oben abgebildeten Kunstwerk löste, fand ich mich am Steuer wieder. Die Dreiersitze befinden sich in der Nähe der Konsole und der Steuerstand liegt ganz an Steuerbord. Hier befinden sich auch die Gashebel und der Steuerknüppel, zwei 16-Zoll-MFDs von Garmin sowie eine Reihe von Anzeigen und Schaltern. Eine digitale Umschaltung wird nicht angeboten, wodurch eine gewisse technische Komplexität entfällt.
Hinter der vorderen Sitzreihe befindet sich ein Kombüsenmodul mit einem Kenyon-Elektrogrill oder Kochfeld, zwei Vitrifrigo-Kühlschränken und einer Bar mit Spüle. Direkt achtern befindet sich eine Dinette mit gegenüberliegenden Bänken, die einen hochklappbaren Tisch flankieren, der in eine Sonnenliege verwandelt werden kann. Hier hebt sich die Cockpitsohle elektrisch und gibt den Blick auf einen Generator und einen optionalen Seakeeper-Kreiselstabilisator frei.
Achtern befindet sich eine außergewöhnlich breite Sonnenliege mit einer Spielzeuggarage darunter, in der SeaBobs, Tauchausrüstung, zusätzliche Leinen, Fender usw. aufbewahrt werden können. Der Zugang zur Plattform ist von beiden Seiten aus möglich, da es sich um eine vollständig umlaufende Konstruktion handelt. Auffallend ist, dass es vom Bug bis zum Heck nur einen kleinen Höhenunterschied auf dem gesamten Deck gibt. Das ist nicht nur einfacher zu überqueren, sondern auch sicherer für Kinder, Haustiere und alle, die Probleme mit dem Gleichgewicht haben.
Der SACS Rebel 47 Bogen ist massiv und verfügt über zwei verschiedene Entspannungsräume. Erstens die breite Sonnenbank, die groß genug für drei Sonnenanbeter ist. An zweiter Stelle und direkt davor befinden sich zwei geschwungene, nebeneinander liegende Chaiselongues, die durch eine weiche Trennwand mit integrierten Getränkehaltern getrennt sind. Diese S-förmigen Liegen werden mit Sicherheit zu einem begehrten Ort, an dem man sich entspannen, die Sterne beobachten oder sich in ein gutes Buch vertiefen kann.
Achtern befindet sich eine hydraulische Plattform, die den Eintrittspreis wert ist. Das Deck ist hier breit und ununterbrochen, bis ein elektrisch aktivierter Mittelteil nach oben und zurück schwebt. Es gibt drei Stufen, und je nachdem, wo man anhält, wird die Plattform entweder zu einer Art Passarelle für das Einsteigen vom Dock aus oder sie geht weiter und senkt sich unter die Wasserlinie.
Diese Plattform ist ein idealer Ort, um Ihre Tauch- oder Schnorchelausrüstung anzulegen oder mit kleinen Kindern zu spielen. Für ältere Knie erspart die Plattform den Aufstieg über eine oft tückische Leiter aus dem Wasser. Schwimmen Sie einfach hinauf, setzen Sie sich auf die unter Wasser liegende Plattform, steigen Sie ein Stück hinauf und benutzen Sie dann die Treppe, um vorsichtig hinaufzugehen. Dieses kleine Paradies ist nicht nur praktisch, es ist auch das erste Element, mit dem Ihre Gäste in Berührung kommen, wenn sie an Bord kommen, und es wird mit Sicherheit ein Gespräch auslösen.
Der SACS Rebel 47 ist mit einem von zwei Antriebspaketen erhältlich. Die ersten sind Doppel- oder Dreifach-Außenborder, einschließlich der neuesten V12 Mercury Modelle mit 600 PS. Unser Boot war mit zwei Volvo Penta D6 440-PS-Innenbordern mit Heckantrieb ausgestattet. Es gibt einige Vor- und Nachteile bei jeder Wahl. Die Außenborder bieten mehr Stauraum im Boot, sind leichter zu repowern und erreichen 50 Knoten bei weit geöffnetem Gaspedal. Die Innenborder hingegen sind leiser und haben eine Höchstgeschwindigkeit von 38 Knoten, sind also wirtschaftlicher. Die Reisegeschwindigkeiten beider Varianten unterscheiden sich nur um wenige Knoten (beide liegen im Bereich von 26-32 Knoten).
Ich habe nur sehr wenige Bedingungen gefunden, unter denen 50 Knoten angenehm und noch viel weniger praktisch sind. Obwohl die Amerikaner ihre Außenborder lieben und Heckantriebe an den US-Küsten selten sind, haben Innenborder eine um 100 Seemeilen größere Reichweite als Außenborder (390 sm gegenüber 280 sm). Das stärkste Argument für den Innenborder ist jedoch die Möglichkeit, die fantastische Badeplattform zu spezifizieren. Den Rebel ohne diese phänomenale Funktion zu bestellen, wäre eine Schande – nein, eher ein Verbrechen.
Die SACS Rebel 47 ist für ausgedehnte Fahrten geeignet – zu den Bahamas, um die Großen Seen, den Chesapeake hinauf und hinunter oder hinüber nach Santa Catalina Island an der Westküste. Möglich wird dies durch die Innenausstattung mit zwei Kabinen und einer kompletten Toilette unter Deck.
Die Hauptkoje befindet sich im Bug mit einem Doppelbett, Leselampen für sie und ihn, einer Dachluke und vielen Staumöglichkeiten. Achtern befindet sich eine Doppelkoje unter dem Cockpit. Er ist geräumig, aber niedrig und bietet Platz für Gäste oder Proviant, zusätzliche Kleidung und so ziemlich alles, was man auf einer einwöchigen Kreuzfahrt braucht. Eine geschlossene Toilette in der Mitte bietet Stehhöhe und eine Dusche.
Die Sacs Rebel-Reihe umfasst jetzt vier Modelle von 40-55 Fuß. Jede dieser luxuriösen Yachten kann viele Hüte tragen, aber sie sind alle Treiber des Trends zu RIBs, insbesondere Maxi-RIBs, die zu verlockenden und realistischen Optionen als Hauptboote werden. Ein voll ausgestatteter Rebel 47 kostet rund 1,6 Millionen Dollar.
Die elegante SACS Rebel 47 kann 18 Personen bewirten, sechs Personen speisen, vier Personen schlafen und mit zwei Personen kreuzen. Es ist so ziemlich die perfekteste Party-, Cruising- und Sportplattform, die es gibt, und es tut nicht weh, dass Sie und 17 Ihrer engsten Freunde überall, wo Sie sie mitnehmen, bewundernde Blicke auf sich ziehen werden.
| TECHNISCHE DATEN | OUTBOARD |
| LOA | 14.50 M |
| BEAM | 4.03 M |
| DRAFT | 0,70 M (1,00 M) |
| RÖHREN | D-FORM (MIT SCHAUMSTOFF GEFÜLLTER ANTISCHOCK) |
| HULL | V HULL |
| TODESAUFSTIEG | 19.2° |
| GEWICHT | 11.5 T |
| KRAFTSTOFF | 2500 L |
| WASSER | 220 L |
| ABFALL | 52 L |
| KATEGORIE | CE – B |
| PERSONENKAPAZITÄT | 18 |
| BEDS | 4 |
| MAX LEISTUNG | 1324 KW – 1800 PS |
| TRANSMISSION | OUTBOARDS |
| MAX GESCHWINDIGKEIT | 50 KNOTS |
| CRUISING GESCHWINDIGKEIT | 28 – 32 KNOTS |
| VERBRAUCH BEI REISEGESCHWINDIGKEIT | 150 L/H (28 KN) |
| REICHWEITE BEI REISEGESCHWINDIGKEIT | 280 NM |
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