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NOLIMITS: Rossinavis neue Langstreckenmarke wird eingeführt

Eine neue Marke, fünf Yachten von 30 bis 45 Metern und viele außergewöhnliche Eigenschaften, die Langstreckensegeln mit maximalem Komfort und Autonomie ermöglichen. Es heißt NOLIMITS und ist die neue Marke, die heute von Rossinavi vorgestellt wurde. Das Unternehmen präsentierte sein neues, ehrgeiziges Projekt auf einer live gestreamten Pressekonferenz.

Nach vierzig Jahren als Full-Custom-Hersteller ist es für Rossinavi an der Zeit, eine neue Marke einzuführen, die ein neues Marktsegment abdecken soll‚, begann Federico Rossi, Chef des Betriebsbüros der toskanischen Werft. „Die Absicht ist es, die gleichen Schlüsseleigenschaften einer Superyacht in Rümpfen von weniger als 500 BRZ anzubieten, wobei wir unser Know-how nutzen, um alle Einschränkungen zu überwinden„.

NOLIMITS 45+, das größte Modell der Flotte

Die vom Studio Fulvio De Simoni entworfenen NOLIMITS-Yachten vereinen ein hohes Maß an Aufmerksamkeit für technische Aspekte mit einem außergewöhnlichen Maß an Komfort und Luxus, um eine faszinierende und stilvolle Haltung zu präsentieren, die den Charakter eines Entdeckers mit der Erhabenheit einer Superyacht verbindet. All dies macht die NOLIMITS-Yachten zu einer Hybrid-Kategorie, die auf dem Markt ihresgleichen sucht. Sie sind familientauglich und bieten ein hervorragendes Segelgefühl, auch dank ihrer größeren Länge als der Marktstandard.

„Einevernünftige Raumaufteilung, getrennte Bereiche für Gäste und Besatzung, Stabilität, Komfort und Sicherheit gehören zu den Stärken der NOLIMITS-Flotte „, betont Rossi, „die so konzipiert wurde, dass sie Technologie und Funktionalität in einer All-in-One-Yacht vereint.

Wie die NOLIMITS-Superyachten aussehen

Die NOLIMITS-Superyachten sind derzeit in fünf Modelle unterteilt: 30, 37, 37+, 45 und 45+. Die beiden Plus-Versionen unterscheiden sich durch ein zusätzliches Oberdeck.

Auf den ersten Bildern, die von den Booten veröffentlicht wurden, fallen vor allem die riesigen Panoramafenster auf, die einen uneingeschränkten Blick auf das Meer ermöglichen und die Innenräume mit viel natürlichem Licht versorgen. Die Umgebung, die am engsten mit dem Wasser verbunden ist, ist der Beach Club, zu dem man über die verschiedenen Decks hinabsteigt, um sich in einem sehr einladenden und geselligen Raum wiederzufinden, den man während der Segeltage erleben kann.

Im wahrsten Sinne des Wortes riesig ist das Sonnendeck auf dem Oberdeck, auf dem dank der Ausstattung mit Swimmingpool, amerikanischer Bar, Grill und Liegestühlen den ganzen Tag über verschiedene Aktivitäten stattfinden können. Die Plus-Versionen der NOLIMITS-Yachten verfügen außerdem über ein zusätzliches Deck, das einen größeren Innenraum mit einem ausgeprägten Panoramablick auf das Meer bietet, eine echte Sky-Lounge mit 360-Grad-Fenstern. Auf Wunsch des Eigners kann auf dem Oberdeck auch eine VIP-Kabine mit einem privaten Außenbereich eingerichtet werden.

Der Hauptaspekt der NOLIMITS-Yachten ist die „Pro“-Philosophie, die für „Professionals“ und auch für„Performance, Realiability, Optimisation“ steht. Rossi erklärte:Das bedeutet, dass es sich um Boote für den extremen Einsatz handelt, da der Rumpf und die Aufbauten vollständig aus massivem und leichtem Aluminium gefertigt sind, was hervorragende Leistungen und eine außergewöhnliche Festigkeit garantiert. Darüber hinaus ist dieses Material zu 100 % recycelbar und hat eine natürlich homogene Struktur.„.

Was schließlich die Mechanik betrifft, so ist die NOLIMITS-Flotte mit zwei unabhängigen Rudern ausgestattet, die die Redundanz optimieren und die Manövrierfähigkeit verbessern, mit einem doppelten Stabilisierungssystem und mit Achsen, die mit Lagern und nicht direkt mit Getrieben verbunden sind. All dies, so Rossinavi, ist Teil der exklusiven „Zero Noise“-Technologie, die die von den Motoren verursachten Geräusche und Vibrationen reduziert und so für maximalen Komfort und Ruhe an Bord sorgt.

Die NOLIMITS-Yachten sind für Langstreckensegeln konzipiert. Das Fassungsvermögen der Kraftstoff- und Wassertanks sowie die Lagerung von Abfällen und Grau- und Schwarzwasser ermöglichen einen langen Aufenthalt auf offener See ohne Zwischenstopp in einem Hafen, selbst bei einer Atlantiküberquerung, ohne dass der Lebensstil beeinträchtigt wird.

Alessandro Giuzio

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