Eine der innovativsten neuen Yachtmarken der letzten Jahre wurde auf der letzten Monaco Yacht Show offiziell vorgestellt. GX Superyachts wurde als eine ehrgeizige Reihe von 24 bis 56 Meter langen Aluminiumyachten vorgestellt, die ein hohes Maß an Luxus mit dem Respekt vor dem Planeten verbinden werden. Das erste 42-Meter-Modell ist bereits im Bau und soll bis 2026 auf den Markt kommen.
GX Superyachts ist die Idee des Teams hinter Greenline Yachts, das seit mehr als 15 Jahren effiziente Hybridyachten bis zu 58 Fuß herstellt. Auf der Grundlage dieser Erfahrung mit modernsten Hybridantrieben, intelligentem Rumpfdesign und Solaraufladung hat Greenline den nächsten Schritt gemacht und seine Vision auf den Superyacht-Sektor übertragen. Das Ergebnis ist eine Reihe von 24-56 m langen Spezialyachten , die verführerisches Design und außergewöhnlichen Komfort bieten. Darüber hinaus steht die neue Marke ganz im Zeichen des Greenline-Grundsatzes des verantwortungsvollen Yachtings. Die neuen GX-Superyachten werden in der Tat neue Maßstäbe in Sachen Umweltfreundlichkeit setzen, und zwar durch den einzigartigen seriellen Hybridantrieb von Greenline und leistungsstarke Solaranlagen, die Teil der Yachtstruktur sind.
Ein neuer Meilenstein für Greenline
Unsere Reise begann mit Greenline Yachts, wo wir 2008 Pionierarbeit für die weltweit erste in Serie gefertigte Hybridyacht über 10 Meter geleistet haben “, sagte Werftbesitzer Vladimir Zinchenko.Mit mehr als 1.000 ausgelieferten Yachten weltweit steht Greenline an der Spitze der Innovation in der Bootsbranche. In dieser Zeit haben wir versucht, unsere Vision von verantwortungsvollem Yachtsport voranzutreiben – von der Beschaffung der Rohstoffe bis hin zum Betrieb der Yacht selbst “. Ab diesem Jahr wird die Werft dies auch unter der neuen Marke GX Superyachts tun.
GX Superyachts hat außerdem Andrea Armas als Berater in den Vorstand berufen. Andrea ist ein erfahrener Profi mit 28 Jahren Erfahrung als Eigentümervertreter für große internationale Werften, der dem Vorstand als Berater zur Seite steht. Er ist Schiffsarchitekt und Schiffsingenieur und hat sich auf die Überwachung des Yachtbaus für anspruchsvolle Eigner spezialisiert. Ich unterstütze GX Superyachts, weil ich ihren Ehrgeiz und ihre Vision bewundere “, erklärte er. ” Mein Ziel ist es, dem Team dabei zu helfen, seine jahrzehntelange Erfahrung im Bau von Hybrid-Sportbooten auf den stark regulierten Superyacht-Sektor zu übertragen.
Die Idee, den kommerziellen und ökologischen Erfolg von Greenline auf den Superyacht-Sektor auszuweiten, wurde bei einer früheren Ausgabe der Monaco Yacht Show im Jahr 2018 geboren. Die vollelektrische 9,99-Meter-Yacht von Greenline erregte die Aufmerksamkeit Seiner Durchlaucht Fürst Albert II. von Monaco. Die Idee, die an diesem Tag entstand, hat nun mit der Gründung von GX Superyachts ihre erste Verwirklichung gefunden.
Eine der wichtigsten Entscheidungen für das Team hinter GX Superyachts war, wo die neuen Yachten gebaut werden sollten. Greenline ist auf den Bau von Verbundwerkstoffen spezialisiert und verfügt über Einrichtungen in Slowenien, die Yachten mit einer Länge von bis zu 24 m aufnehmen können. Bei der Wahl eines neuen Partners für den Bau größerer Aluminiumyachten wurde also viel nachgedacht. Unter mehr als 20 Werften, die in die engere Wahl kamen, entschied sich GX schließlich für den Custom-Spezialisten SES Yachts aus Tuzla in der Türkei. Es gibt keinen besseren Zeitpunkt, um dieses Projekt zu starten als jetzt, wo wir das 50-jährige Bestehen unserer Tätigkeit feiern “, sagte Elif Yıldırım, geschäftsführender Gesellschafter von SES. – Wir freuen uns über maßgeschneiderte und halb-angepasste Projekte, und die neue GX Superyachts-Reihe passt perfekt zu den Fähigkeiten, die wir im Haus haben. Darüber hinaus verstehen und teilen wir die Prinzipien hinter der Marke, da wir selbst ein Familienunternehmen sind und uns ebenso um Nachhaltigkeit bemühen. Die Zusammenarbeit beim ersten Modell verlief sehr reibungslos, und wir freuen uns darauf, weitere Yachten mit GX zu bauen. “.
GX Superyachten im Detail
Jede Yacht unserer GX-Superyacht-Reihe ist mit unserem innovativen Hybrid-Antriebssystem ausgestattet, das sowohl effizientes elektrisches Fahren als auch kraftvolle Dieselleistung bei Bedarf ermöglicht “, erklärte Chief Commercial Officer Luca Raumland.Bei 6 Knoten im Elektromodus können diese Yachten eine unglaubliche Reichweite von bis zu 100 Seemeilen erreichen. Im Dieselmodus können sie den Atlantik mit 12 Knoten überqueren, während die maximale Reichweite bei 6 Knoten 11571 Seemeilen beträgt. “.
Im Vergleich zu einer herkömmlichen Yacht wird die GX-Reihe weniger als 40 Prozent der Kohlenstoffemissionen haben – eine erstaunliche Leistung in dieser Größenordnung. Diese radikal niedrigeren Emissionen sind wichtig, aber das ist nicht die ganze Geschichte. Wie die Greenline Yachten sind auch die GX Superyachten mit einer umfangreichen Solaranlage und einer großen Lithium-Batteriebank ausgestattet, die zusammen bedeuten, dass das Boot 48 Stunden oder länger still vor Anker liegen kann. Während dieser Zeit läuft das gesamte Hotelsystem einschließlich der Klimaanlage über die Batterien, ohne dass ein Generator eingeschaltet werden muss. Das Ergebnis ist kein Lärm, keine Vibration und kein Geruch von Verbrennung.
GX42 im Bau
Das erste im Bau befindliche Modell der neuen Marke GX Superyachts ist die GX42. Die Kiellegung hat bereits am 1. Juni 2024 stattgefunden und mehr als 50 Prozent des Rumpfes sind bereits geschweißt. Die Auslieferung ist für den Sommer 2026 geplant.
Jedes Modell ist in zwei Varianten erhältlich. Das Coupe hat einen langen, geschwungenen Aufbau, der mit glänzenden Solarpaneelen überdacht ist, die sich auf Knopfdruck auseinanderschieben lassen, um ein riesiges, verstecktes Sonnendeck mit Jacuzzi und Bar freizugeben. Die RPH-Version bietet eine große flybridge mit einer kompromisslos modernen Ästhetik und 353 Bruttotonnen Volumen. Beide sind mit einem riesigen Beach Club ausgestattet, der über ausklappbare Flügel und eine hydraulische Plattform verfügt.
GX Superyachts versammelt einige der besten Namen in der Yachtdesignbranche. Marco Casali (Too Design) ist verantwortlich für die atemberaubend schlanken Außenlinien der neuen Serie, die einen effizienten, flachen Aufbau mit einem außergewöhnlichen Innenvolumen verbindet. Casali hat auch seine Talente eingesetzt, um ein Interieur zu entwerfen, das die Versprechen dieser Linien einlöst und ein einheitliches, kohärentes Ganzes schafft, von den großzügigen Achterdecks bis hin zum Hauptsalon und flybridge. Seine Vision für das Styling der ersten GX42 basiert auf einigen der besten spezialisierten Marken der Welt. So sind die Badezimmer der Yacht mit Porzellangeschirr von Antonio Lupi und Wasserhähnen von Dornbracht ausgestattet. Lose Möbel stammen von Poltrona Frau und Rugiano, während exquisite Foglizzo-Leder und Naturholzböden von Cadorin ebenfalls zum Einsatz kommen.
Unser Studio arbeitet schon seit langem mit Greenline Yachts zusammen, so dass wir genau verstanden haben, was das neue GX Superyachts Briefing erforderte “, sagte Marco Casali.– Ich bin stolz auf die Art und Weise, wie wir das zeitlose Aussehen der kleineren Yachten neu interpretiert haben, um den Linien der neuen Superyachten Seele und Sinn zu verleihen. Und es ist eine wahre Freude, sowohl für das Exterieur als auch für das Interieur verantwortlich zu sein, was zu einem wirklich harmonischen Finish führt. Die Herausforderung der Nachhaltigkeit liegt mir besonders am Herzen “.
Auf der technischen Seite hat Francesco Rogantin vom Studio NAMES ein Unterwasserschiff gezeichnet, das sowohl die Stabilität als auch das Geschwindigkeitspotenzial maximiert. Dies ist ein wichtiges Element hinter der phänomenalen Reichweite einer GX Superyacht, selbst bei ihrer respektablen Reisegeschwindigkeit. “Es fühlte sich wie eine ganz natürliche Partnerschaft an, da die Werft genau wusste, was sie wollte: einen hyper-effizienten und stabilen Verdrängerrumpf”, schließt Rogantin.
