Eine 83-Meter-Yacht, die nicht nur ästhetisch originell und faszinierend ist, sondern auch eine sehr geringe Umweltbelastung hat. Ihr Debüt feierte die Dunes auf der Monaco Yacht Show, eine neue Kreation der niederländischen Werft Feadship , entworfen von Studio De Voogt, die von der Natur inspirierte fließende Linien entworfen hat.
Dunes stellt einen großen Schritt vorwärts in Richtung des Ziels von Feadship dar, Superyachten ohne Umwelteinflüsse zu produzieren. Das Boot kombiniert technische Merkmale, die seinen Energiebedarf senken, mit Technologien, die die Effizienz steigern und Schadstoffemissionen eliminieren. Zahlreiche Elemente, von der Fensterbeschattung bis zur Reduzierung des Energiebedarfs für die Kühlung, von Speicherbatterien der neuen Generation bis zur Abschaffung von Teakdecks, vereinen sich in einem innovativen und weitsichtigen Projekt.
Jedes Element reduziert die Umweltbelastung dieser Superyacht, ohne jedoch das Fahrvergnügen zu beeinträchtigen. Um genau zu sein, eliminiert Dunes im Vergleich zu einem Schiff, das die heutigen Mindestumweltvorschriften erfüllt, bis zu 95 % der potenziell negativen Umweltfaktoren, die mit dem Betrieb einer Superyacht verbunden sind .
Ein geschwungenes Design wie eine Umarmung
Thijs Orth erklärt, Designer von Feadship Dunes: „Der Wunsch des Kunden bestand darin, dass die Yacht sechs Gästekabinen sowie einen Spa-Bereich, einen Strandclub, eine private Terrasse für den Eigner und einen Swimmingpool haben sollte. All dies erforderte einen Rumpf von beträchtlicher Größe. Während der Entwurfsphase stellten wir uns dann viele Fragen: Was passiert, wenn der Maschinenraum nicht in der Mitte der Yacht liegt? Was wäre, wenn Gästekabinen direkten Zugang zum Strandclub hätten? Was wäre, wenn Brennstoffzellen keine Wasserstoffspeichertanks benötigen würden? Was passiert, wenn der Aufbau asymmetrisch ist? Was wäre, wenn die Brücken selbst Strom erzeugen könnten? Diese und andere Intuitionen haben zur Entwicklung neuer Designlösungen geführt.“
Die daraus resultierenden Entscheidungen – angefangen bei der Verlegung des Maschinenraums vom üblichsten und praktischsten Punkt des Bootes bis hin zu den Räumen am Bug – haben die Möglichkeit eröffnet ein völlig neues Layout, wo die luxuriösen Gästesuiten auf dem Unterdeck mit einem fantastischen Strandclub verbunden sind. Dadurch konnten auch die großen Luft- und Abluftkanäle im Maschinenraum eingespart werden, die oft die Gestaltung der Aufenthaltsräume beeinträchtigen oder die Positionierung der Treppenhäuser bestimmen. Tatsächlich benötigen Elektroyachten weder große Getriebe noch lange Wellen und Propeller. Brennstoffzellen zur Stromerzeugung, Batteriebanken und Energiemanagementstationen können dezentral und praktisch überall platziert werden.
Als ästhetische Inspiration konzentrierte sich Studio De Voogt auf die rollenden Wellen, nicht auf Wasser, sondern auf Sand, nach dem Feadship Dunes benannt ist. Die Dünen sind nie fixiert, ihre Wellen und Täler scheinen sich mit Licht und Schatten zu verändern, und aus diesem Grund haben die Designer das Konzept von Linie, Fluss und Anpassungsfähigkeit erforscht. Die wellenförmigen Kurven der Dünen sind daher zur Kulisse für den Lebensstil geworden, der an Bord aufgebaut werden soll, um dem Bedürfnis des Eigentümers nach anpassungsfähigen und vielseitigen Räumen , unendlichen Ausblicken und einer Mischung aus offenen, einladenden und intimen Bereichen gerecht zu werden. „Wenn man die Gäste mit einem von der Natur inspirierten Design umgibt, können sie sich an Bord noch mehr entspannen“, sagt Orth.
Während auf traditionellen Booten die Decks oft durch die Innenunterkünfte erdrückt werden, gibt es auf der Feadship Dunes luftige und schattige Decks, die die Stärke der Identität dieser Superyacht darstellen und ein Gefühl von Schutz und Umarmung vermitteln, ohne es zu vernachlässigen die Sitzgelegenheiten im Freien für gemeinsame Unterhaltung.
Ein sofort erkennbares Merkmal von Feadship Dunes ist, dass sein asymmetrischer Aufbau fast keine geraden Linien aufweist. Räume scheinen sich von einem zum anderen zu bewegen, anstatt in starren Korridoren zu marschieren, und die Treppen sind kreisförmig oder leicht gebogen. Gleiches gilt für die riesigen Fenster und Glastüren, die insbesondere an den heißesten Tagen die Hitzeentwicklung im Inneren um 60 % reduzieren.
Feadship Dunes ist eine Teakholz-freie Superyacht
Wahre Nachhaltigkeit bedeutet weit mehr als die Reduzierung von Abgasemissionen. Die Designer von Feadship Dunes haben beschlossen, kein Teakholz zu verwenden, da es sich um ein auf dem Markt sehr gefragtes Material handelt, dessen Nachfrage das Angebot an für den nautischen Einsatz geeigneten Produkten bei weitem übersteigt. Zu diesem Zweck werden Laufflächen aus winzigen Glas- oder Steinfragmenten hergestellt, die in einem transparenten aliphatischen Polyurethanharz versiegelt sind . Darüber hinaus stellten sich die Designer vor, dass die Wohnzimmer im Freien wie Inseln auf den Decks aussehen sollten, und verkleideten sie daher mit wunderschönem goldenem Ahornholz, einem viel nachhaltigeren Teak-Ersatz. Dieses Material mit minimaler Umweltbelastung hat den weiteren Vorteil, dass es das Gewicht des Bootes nicht erhöht.
Die geschickte Arbeit von Studio De Voogt in diesem Sinne zeichnet sich vor allem dadurch aus Pavillondeck, eine von Fenstern umgebene Umgebung mit Liegewiese und Whirlpool am Bug, zusätzlich zum Bereich für Mittagessen und informelle Gespräche am Heck, der jedoch auch für formelle Abendessen im Innenbereich, einen Nachtclub oder einen Konferenzraum ausgestattet werden kann. Von diesem Bereich aus führen kreisförmige Treppen zum charakteristischen Merkmal der Yacht, ihrem erstaunlichen 10-Meter-Mast, der neben seinem attraktiven Design auch eine wichtige technische Funktion hat: Der Mast hat die Funktion, die Yacht mithilfe der angesaugten Luft zu kühlen zentrale Treppe von anderen Teilen des Schiffes, ohne den Einsatz von Ventilatoren und Kanälen. Es ist keine Zauberei, sondern einfache Physik , die dazu beiträgt, den Energieverbrauch von Feadship Dunes jährlich um 35 % zu senken. Und es zu einem schönen und innovativen Schiff zu machen wie kaum ein anderes.
