تحت الاختبار. Pardo GT75: الجمال رفاهية أساسية.

من الصعب عدم الانبهار بجمال Pardo GT75 الجديد، الذي تم تقديمه كعرض عالمي أول في Cannes Yachting Festival ، والذي تمكن بضربة واحدة من إعادة تعريف معايير هذه الفئة من السوق من خلال تقديم اليخت الذي، في رأيي المتواضع، ليس فقط أجمل قارب بمحرك لهذا العام، بل اليخت الذي، من حيث الحلول، الهندسة البحرية والمحتوى، يسمح أيضاً Cantiere del Pardo “التخلف” (وليس بقليل) عن نخبة أفضل أحواض بناء السفن الأوروبية.

بيان مهم حتى قبل تحليل سلوك البحر في هذا الجمال، فهو يستحق الشرح بشكل صحيح.

Pardo GT75: يخت أم يخت فاخر؟

ما حققته Cantiere del Pardo وNauta Design مع Pardo GT75 الجديد فريد من نوعه. في الواقع، تمكن هذا القارب بطريقة سحرية من تجميع في 23 متر “فقط”، وبالتالي مع خصائص سهولة الإستخدام وما يترتب عليها من إقتصاديات التشغيل، العديد من الصفات التي تدفعنا عادةً لشراء يخت فاخر. لذا دعونا نستعرضها بالتفصيل، بدءاً من المنظر العلوي للسطح الرئيسي.

في الواقع، عند النظر إليه يمكننا أن نرى كيف تم، على سبيل المثال، بخفة وذكاء كبيرين، إنشاء ثلاث مناطق مريحة تسمح بتجربة هذا القارب من خلال الإستفادة من المساحات التي، على الرغم من أنها شائعة في اليخوت الفاخرة التي يبلغ طولها 30 متر وما فوق، إلا أنه من المستحيل عملياً العثور عليها في قوارب من نفس الطول.

نادي شاطئي على أعلى مستوى

مع الشرفات المفتوحة والجسر الممتد، يمكن لنادي الشاطئ الاعتماد على مساحة فعالة هائلة ببساطة (حوالي 40 مترًا مربعًا)، مما يسمح لعدد كبير حقًا من الأشخاص (خلال البروفات كان هناك 14 شخصًا منا) بالاستمتاع بهذه المنطقة بمتعة ورفاهية لا يمكن أن يمنحها سوى أبعاد من هذا النوع.

إن المنظر من مؤخرة هذه المنطقة يترك المرء لاهثاً؛ يبدو كما لو كان المرء يشاهد مدخل معبد روماني حيث تناسق ونقاء خطوط Pardo GT75، إلى جانب السلالم الرائعة، تؤطر وترفع الرصيف المركزي الكبير.

سفينة خدمات اليخوت الفاخرة

ومع ذلك، يخفي جمال السطح الشمسي المذكور للتو سراً. في الواقع، بكبسة زر، يتم الكشف عن سفينة خدمات بطول أربعة أمتار تقريباً يمكن إطلاقها أو تحريكها مجنحة حسب الرغبة. إن إمكانية إمتلاك سفينة خدمات بهذا الحجم، وهي ميزة أخرى لليخوت الفاخرة، تسمح للمالكين بالوصول إلى الشاطئ بمركب جاف وسريع، وتوسيع (بنسبة كبيرة) نطاق ومدة الإستكشافات الشاطئية. سفينة خدمات مهمة إذاً، لكن لها ميزة كبيرة تتمثل في “الإختفاء” عند عدم الحاجة إليها.

السطح الرئيسي للطائرة Pardo GT75

عند الصعود درجتين، يدخل المرء إلى المنطقة التي تحدها حجرة الطعام الخارجية ليخت Pardo GT75، السطح الرئيسي. يقدم حوض بناء السفن هنا نوعين من التخطيطات، مطبخ في الأعلى أو في الأسفل، أي مع إمكانية وجود المطبخ هنا أو في الطابق السفلي، نسختين مثيرتين للإهتمام، تسمحان لك بتخصيص هذا اليخت كثيراً، وبالتالي تكييفه مع إحتياجاتك.

ومع ذلك، في كلتا الحالتين، ما يبرز بقوة مرة أخرى هو الرقي والإحساس الكبير بالمساحة في هذا الإدراك. عند الجلوس على الأريكة الخلفية في حجرة الجلوس الخارجية، مع أبواب زجاجية مفتوحة، فإن الإحساس بالإستمرارية لا يقدر بثمن حقاً.

هنا تتلاشى الحدود بين الخارج والداخل تقريباً وتعطي شعوراً بأنك داخل شرفة واحدة ضخمة تطل على البحر. ويرجع هذا بلا شك إلى النوافذ المرتبة بزاوية 360 درجة وغياب الأثاث المرتفع، وهي لمسة عبقرية أخرى من تصميم Nauta Design، والتي في نسخة المطبخ السفلي (المفضلة لدي) إذا أمكن تضخيمها أكثر وتعيد الاتصال بالبحر وإطلالة بانورامية لا مثيل لها.

في وسط هذه الرؤية يتربع مركز القيادة الداخلي للطائرة Pardo GT75، الذي يتناسب مع سياقه بخفة فائقة مع ثلاثة كراسي بذراعين وشاشات كبيرة ورؤية استثنائية للمناورة، مما يعزز أكثر هذه الصورة العامة الفريدة من نوعها.

من خلال إغلاق الأبواب الخلفية المنزلقة وفتحة السقف، يصبح Pardo GT75 يخت مثالي للإبحار عندما لا تكون الظروف أفضل وللإبحار في فصل الشتاء.