تصميم أنيق وخالد، مساحات حالمة وأداء ممتاز. يعد GX Superyachts GX34 الجديد، الذي تم الكشف عنه للتو في معرض بالم بيتش الدولي للقوارب، دليلاً على أن التصميم المسؤول في مجال القوارب لا يجب أن يتنازل عن الراحة أو الأداء الوظيفي، حتى في اليخوت الكبيرة. أثار الإعلان عن النموذج الجديد، الذي أعقب بوقت قصير خبر بدء أعمال البناء على GX42 الرائد، حماساً كبيراً: إشارة إلى أن العلامة التجارية الجديدة التي أطلقتها Greenline Yachts، الرائدة منذ أكثر من 15 عاماً في إنتاج يخوت هجينة فعالة حتى 58 قدم، قد حققت العلامة التجارية الجديدة في تلبية الطلب على يخوت فاخرة مستدامة. تعتزم شركة GX Superyachts إنتاج مجموعة طموحة من يخوت الألمنيوم الفاخرة من 24 إلى 56 متر، تجمع بين مستويات عالية من الفخامة واحترام كوكب الأرض، حيث أن GX34 وGX42 هما أول نموذجين منها.
يعلق فلاديمير زينتشينكو، مالك ومؤسس GX Superyachts Superyachts:“كانت بالم بيتش المكان المثالي لإطلاق يختنا الفاخر المبتكر الثاني، GX34“. “تبقى فلسفة اليخوت المسؤولة لدينا في صميم التصميم، مع نظام دفع كهربائي هجين وخط هيكل فعال للغاية. إلى جانب خطوطه الأنيقة والراحة الهائلة للضيوف، نعتقد أن GX34 يمثل مستقبل اليخوت المسؤولة “.
الاستدامة في صميم GX34
مثل شقيقتها الكبرى، يكمن جوهر مشروع GX34 في الوعد بأسلوب حياة اليخوت الفاخرة بدون انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي تصاحبها عادةً. تحت راية حركة اليخوت المسؤولة، تقود GX Superyachts ثورة في الطريقة التي يمكن من خلالها لليخوت الكبيرة أن تزيد من الطاقة الكهربائية وتقلل من إعتمادها على الديزل التقليدي. والنتيجة بالنسبة إلى GX34 هي تخفيض بنسبة 30% في الانبعاثات مقارنةً بالمعيار القياسي.
بفضل Greenline Yachts، يمكن ليخوت GX الفاخرة أن تستفيد من عقود من الخبرة في مجال الدفع الهجين بين الديزل والكهرباء. في حالة GX34، يجمع الحل بين محركين كهربائيين بقوة 200 كيلوواط مع طاقة ديزل تصل إلى 2132 كيلوواط، للحصول على أفضل ما في العالمين. يتميز الدفع الكهربائي بالهدوء وعدم الاهتزاز لمسافات قصيرة، في حين أن محركات الاحتراق الداخلي قوية وفعالة للسرعات والمسافات الطويلة. تتيح بطارية ليثيوم أيون كبيرة تصل سعتها إلى 800 كيلو وات في الساعة إدارة الطاقة على النحو الأمثل.
مع القدرة على تركيب ما يصل إلى 46 لوح شمسي، مدمج في البنية الفوقية والسطح الصلب، يمكن ليخت GX34 توليد ما يصل إلى 30 ميغاواط ساعة من الطاقة الشمسية سنوياً لقضاء فترات طويلة في المرسى من دون الحاجة إلى تشغيل المولدات. حتى مع تشغيل مكيف الهواء بكامل طاقته وبمساعدة البطارية ذات الكفاءة العالية، يمكن لليخت تشغيل أنظمة الفندق في الوضع الكهربائي الصامت لمدة تصل إلى 48 ساعة، مما يضمن للضيوف النوم المريح. ومع زيادة إستخدام التهوية الطبيعية، تطول فترة الصمت إلى حد كبير.
عندما ينخفض مستوى البطارية كثيراً، يتم تشغيل المولدات فائقة الكفاءة تلقائياً لشحن سريع لمدة ثلاث ساعات، مع مساعدة إضافية من محركي الديزل لقطع مسافات أطول وأسرع. في هذا الوضع، يمكن للمحركات الكهربائية أن تعمل أيضاً كشاحن للبطارية باستخدام الطاقة “المهدرة” من المحركات. وهكذا تصل GX34 إلى وجهتها ببطاريات ممتلئة.
على عكس ما هو شائع عندما يتعلق الأمر بالمحركات الهجينة أو الكهربائية، يقدم GX34 أداءً مذهلاً. في الواقع، يتباهى اليخت الفاخربمدى لا يقل عن 10,000 ميل بحري في الوضع الهجين بسرعة 6 عقدة، يبحر بشكل مريح بسرعة 12 عقدة ويمكنه الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 16 عقدة، إعتماداً على حزمة الأداء المختارة، والتي تتضمن خيار محركين بقوة 749 كيلوواط. تجري حالياً دراسة تكوينات محركات أكبر وباقات “Hybrid Sport”.
أسلوب حياة اليخوت الفاخرة
يتطلب صنع منتج إستثنائي تصميم إستثنائي، لذلك استعانت GX لليخوت الفاخرة بفريق من المصممين المشهورين عالمياً. ماركو كاسالي هو المسؤول عن التصميم الخارجي والداخلي، في حين طور Francesco Rogantin من Names الهندسة المعمارية لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة والثبات لليخت.
إن نموذج GX34 المعروض في بالم بيتش هو نموذج RPH (منزل الطيار المرتفع)، مع سطح علوي مكشوف منخفض يتوج البنية الفوقية؛ ولكن مثل جميع يخوت GX الفاخرة، تتوفر أيضاً نسخة Fly ونسخة كوبيه أكثر أناقة، حيث يشكل سقف البنية الفوقية منحنى محدب واحد أنيق.
تتميز جميع طرازات GX34 بقمرة قيادة خلفية مظللة وفسيحة للضيوف مع مساحة لتناول الطعام ومقاعد مريحة. إلا أن المساحة الأكثر إثارة للترفيه والإسترخاء هي تلك الموجودة على السطح الخلفي السفلي، والتي تصل مساحتها إلى أكثر من 50 متر مربع عندما يتم خفض الجناحين الجانبيين. هناك حوض مياه مالحة مدمج في سطح السفينة الخلفي، وهو مصمم لرفع وتخزين سفينة خدمات يصل طولها إلى 4.5 أمتار.
في نسخة GX34 RPH، يمكن تهيئة سطح السطح المكشوف الفسيح وفقاً لرغبات المالك، على سبيل المثال لتناول الطعام غير الرسمي، أماكن للإسترخاء أو الحانات. درس المصممون أيضاً خيار جاكوزي، متمركز في الخلف مع إطلالة لا مثيل لها.
أما المقصورة الداخلية فهي فخمة أيضاً. هناك ما لا يقل عن خمس كبائن، أفضلها، بالطبع، المقصورة الرئيسية، التي تحتل مكان الشرف في المقدمة على السطح الرئيسي. من سرير المالك ذو الحجم الملكي، هناك إطلالة شاملة بزاوية 270 درجة على الأفق من خلال نافذة زجاجية عميقة.
كما هو الحال دائماً مع اليخوت الكبيرة، للمالك الحرية في أن يعهد بالتصميم إلى مصممه الخاص، لكن Casali تخيل تصميم داخلي يكمل بشكل مثالي الخطوط النظيفة والإنسيابية للخارج. تخلق الأخشاب الطبيعية، والجلود والحجر واحة مريحة ومريحة. وقد تم إختيار هذه المواد بعناية لإستدامتها، مما يغلق دائرة فلسفة اليخوت المسؤولة في GX34.
موزع GX34 في الولايات المتحدة هو Northrop & Johnson، شركة وساطة يخوت رائدة مكرسة للإبتكار والتميز في هذه الصناعة.“مع إحتفالنا بعامنا ال75 في مجال الأعمال، نحن متحمسون للشراكة مع GX Superyachts، العلامة التجارية التي تجسد تصميم التفكير المستقبلي والقوارب المستدامة“، يعلق كرومويل ليتلجون، رئيس ومدير العمليات في Northrop & Johnson. “تمثل مجموعة GX بأكملها مستقبل اليخوت الفاخرة ونحن متحمسون لجلب هذه السفن المتطورة إلى أمريكا. يؤكد هذا التعاون على إلتزامنا بتمثيل أفضل اليخوت في فئتها التي تتخطى حدود الكفاءة، التكنولوجيا والفخامة “.
