Monaco Yacht Show في النسخة الأخيرة من أحد أكثر العلامات التجارية لليخوت ابتكاراً في السنوات الأخيرة. تدعى GX Superyachts وقد أعلنت عن مجموعة طموحة من يخوت الألمنيوم الفاخرة من 24 إلى 56 متر، والتي ستجمع بين مستويات عالية من الفخامة واحترام الكوكب. أول نموذج بطول 42 متر قيد الإنشاء بالفعل وسيكون جاهزاً بحلول عام 2026.
GX Superyachts هي من بنات أفكار شركة Greenline Yachts، التي تنتج يخوت هجينة فعالة يصل طولها إلى 58 قدم لأكثر من 15 عاماً. إستناداً إلى خبرتها في مجال الدفع الهجين المتطور، تصميم هيكل ذكي وصديق للبيئة والطاقة الشمسية، حققت Greenline تطور من خلال تحويل رؤيتها إلى قطاع اليخوت الفاخرة. والنتيجة هي خط يخوت مخصصة من 24 إلى 56 متر تقدم تصميم مغري وراحة إستثنائية. علاوةً على ذلك، تتبنى العلامة التجارية الجديدة بشكل كامل مبدأ Greenline الأساسي المتمثل بالقوارب المسؤولة. وبالفعل، ستضع يخوت GX Superyachts الجديدة معياراً جديداً من حيث الأداء البيئي، وذلك بفضل نظام الدفع الهجين التسلسلي الفريد من نوعه من Greenline وألواح الطاقة الشمسية القوية التي تشكل جزءاً من هيكل اليخت.
إنجاز جديد لجرين لاين
“قال مالك حوض بناء السفن فلاديمير زينتشينكو:“بدأت رحلتنا مع Greenline Yachts، حيث كنا في عام 2008 رواداً في إنتاج أول يخت هجين في العالم بطول أكثر من 10 أمتار. “مع تسليم أكثر من 1000 يخت في جميع أنحاء العالم، كانت Greenline في طليعة الابتكار في الصناعة البحرية. وطوال هذه الفترة، سعينا إلى تعزيز رؤيتنا للقوارب المسؤولة، بدءاً من توريد المواد الخام إلى تشغيل اليخت نفسه “. اعتباراً من هذا العام، سيفعل حوض بناء السفن ذلك أيضاً تحت علامة GX Superyachts الفاخرة الجديدة.
عينت شركة GX لليخوت الفاخرة أندريا أرماس مستشاراً لمجلس الإدارة. Armas، وهو مهندس بحري ومهندس بحري متخصص في الإشراف على بناء يخوت للمالكين المميزين، وهو محترف متمرس يتمتع بخبرة 28 عاماً كممثل لمالك سفينة في أحواض سفن دولية كبرى، وقال:“أدعم GX Superyachts لأنني معجب بطموحها ورؤيتها.“هدفي هو مساعدة فريق Greenline على ترجمة عقود من الخبرة في بناء قوارب النزهة الهجينة إلى صناعة اليخوت الفاخرة المنظمة للغاية.”
Monaco Yacht Showوُلدت فكرة توسيع نطاق نجاح Greenline التجاري والبيئي ليشمل قطاع اليخوت الفاخرة في دورة سابقة من معرض عام 2018. جذب يخت Greenline البالغ طوله 9.99 متر والمزود بالكامل بالكهرباء والمعروض في ذلك العام إنتباهأمير موناكو الأمير ألبرت الثاني. وصلت الفكرة التي ولدت في ذلك اليوم إلى أول تحقيق لها مع إطلاق GX Superyachts.
كان أحد أهم القرارات بالنسبة لفريق GX Superyachts هو مكان بناء اليخوت الجديدة. تتخصص Greenline في بناء يخوت مركبة، مع هياكل في سلوفينيا يمكنها إستيعاب يخوت يصل طولها إلى 24 متر. لذلك، كان إختيار شريك لبناء يخوت ألمنيوم كبيرة جديدة مدروس جيداً. من بين أكثر من 20 حوض بناء سفن مختار، وقعت GX أخيراً مع شركة SES Yachts المتخصصة في يخوت SES في توزلا، تركيا.“ليس هناك وقت أفضل من الآن لإطلاق هذا المشروع، بمناسبة الذكرى السنوية الخمسين لأعمالنا“، قال أليف يلدريم، الشريك الإداري لشركة SES. ” نحن نقبل التصاميم المخصصة وشبه المخصصة، وتتناسب مجموعة GX Superyachts الجديدة بشكل مثالي مع المهارات التي نمتلكها في الشركة. بالإضافة إلى ذلك، نحن نفهم ونشارك المبادئ الكامنة وراء العلامة التجارية، كوننا شركة عائلية وملتزمون بالاستدامة على حد سواء. كان التعاون على النموذج الأول رائعاً ونحن نتطلع إلى بناء المزيد من اليخوت مع GX “.
كيف سيبدو شكل يخوت GX الخارقة
“كل يخت في مجموعة يخوت GX الفاخرة مجهز بنظام الدفع الهجين المبتكر الخاص بنا، الذي يتيح إبحار كهربائي فعال وأداء ديزل قوي عند الحاجة“، يشرح المدير التجاري للعلامة التجارية، لوكا روملاند. “عند 6 عقدة في الوضع الكهربائي، يمكن لهذه اليخوت تحقيق مدى مذهل يبلغ 100 ميل بحري. أما في وضع الديزل، فيمكنها عبور المحيط الأطلسي بسرعة 12 عقدة، بينما يبلغ المدى الأقصى 11,571 ميل بحري بسرعة 6 عقدة “.
مقارنةً بيخوت تقليدية، ستقل نسبة انبعاثات الكربون في مجموعة GX عن 40%، وهو إنجاز مذهل ليخوت بهذا الحجم. لكن إنخفاض الانبعاثات بشكل جذري، على الرغم من أهميته، إلا أنه ليس كل شيء. على غرار يخوت Greenline، تم تصميم يخوت GX الفاخرة مع نظام شمسي كبير وبنك كبير من بطاريات الليثيوم أيون التي تسمح للقارب بالبقاء صامتاً في المرسى لمدة 48 ساعة أو أكثر. خلال هذا الوقت، تعمل جميع الأنظمة الموجودة على متن القارب، بما في ذلك تكييف الهواء، على البطاريات، من دون الحاجة إلى مولد. ونتيجة لذلك، لا توجد ضوضاء أو اهتزازات أو رائحة احتراق.
GX42 قيد الإنشاء
النموذج الأول الذي يتم بناؤه من قبل علامة GX الفاخرة الجديدة هو GX42. أقيم حفل وضع عارضة السفينة في 1 يونيو وتم لحام أكثر من 50% من الهيكل بالفعل. من المقرر التسليم في صيف 2026.
يتوفر نوعان مختلفان لكل طراز. يتمتع Coupé ببنية فوقية منحنية طويلة مغطاة بألواح شمسية، والتي تفتح بكبسة زر لتكشف عن سطح تشمس ضخم مخفي مع جاكوزي وبار. من ناحية أخرى، تقدم نسخة RPH، سطح علوي مكشوف كبير مع جماليات عصرية لا تضاهى وحجم إجمالي يبلغ 353 طن. يضم كلاهما نادي شاطئ واسع مع أجنحة قابلة للطي ومنصة هيدروليكية.
تجمع GX Superyachts بعض من أفضل الأسماء في تصميم اليخوت. ماركو Casali من Too Design، مسؤول عن الخطوط الخارجية الأنيقة للغاية للمجموعة الجديدة، التي تجمع بين بنية فوقية فعالة وأحجام داخلية إستثنائية. استخدم Casali موهبته لتصميم مساحة داخلية تفي بوعد الخطوط الخارجية وتخلق وحدة فريدة ومتماسكة، من الطوابق الخلفية الفسيحة إلى الصالون الرئيسي إلى السطح المكشوف. تضمنت رؤيته الأسلوبية أثاث من أفضل العلامات التجارية المتخصصة في العالم: تتميز حمامات اليخت ببورسلين أنطونيو لوبي وصنابير Dornbracht، في حين أن الأثاث من قبل Poltrona Frau وRugiano، الجلود من Foglizzo والأرضيات الخشبية الطبيعية من Cadorin.
“قال ماركو كاسالي:“يتعاون الاستوديو الخاص بنا مع Greenline Yachts منذ بعض الوقت، لذلك فهمنا بالضبط ما يتطلبه مفهوم GX Superyachts الجديدة.“أنا فخور بالطريقة التي أعدنا فيها تفسير المظهر الخالد لليخوت الصغيرة لإعطاء روح وهدف لخطوط اليخوت الفاخرة الجديدة. إنه لمن دواعي سروري الحقيقي أن أكون مسؤولاً عن كل من التصميم الخارجي والداخلي، مما يخلق لمسة نهائية متناغمة حقاً. إن تحدي الإستدامة قريب إلى قلبي بشكل خاص “.
من الناحية التقنية، صمم Francesco Rogantin من استوديو Names هيكل تحت الماء يزيد من الثبات والسرعة المحتملة. هذا عنصر مهم جداً لإستقلالية يخت فاخر يعمل بالطاقة الشمسية، والذي يضمن سرعة إبحار محترمة. “يشرح روجانتين: “كان التعاون مع GX Superyachts أمر طبيعي جداً، إذ أن حوض بناء اليخوت كان يعرف بالضبط ما يريده، وهو هيكل إبحار فائق الكفاءة والثبات.
